Летчики были основной боевой ударной силой полка. Вместе со своими воздушными стрелками они непосредственно участвовали в боях с врагом.
Одним из лучших был командир 1 эскадрильи капитан Александр Михайлович Осипов. Самые сложные боевые задания поручались эскадрильи Осипова. Ему со своей эскадрильей много раз приходилось прорываться к цели через плотный огонь зенитных батарей противника. Многократно приходилось отражать нападение немецких истребителей. На личном счету капитана Осипова и его воздушного стрелка старшины Козенко 3 сбитых немецких истребителя, уничтожено 7 танков, более 50 автомашин с врагами, разрушен мост через реку Березину под Бобруйском, уничтожено более 300 немецких солдат и офицеров. За боевые действия на Бобруйском направлении А.М.Осипов был награжден орденом Александра Невского.

Полет на боевое задание 19 февраля 1945 г. для капитана Осипова оказался трагическим. При подлете к цели эскадрилью Осипова атаковали две группы истребителей противника. Одна группа боем связала наши истребители прикрытия, а вторая группа (более 10 немецких истребителей) атаковала эскадрилью Осипова. Осипов перестроил свою эскадрилью в оборонительный боевой порядок “круг”, так чтобы каждый штурмовик своим огнем прикрывал хвост впереди летящего штурмовика.
В этом бою эскадрилья Осипова сбила 3 немецких истребителя. Одного из них сбил сам Осипов, но в бою у летчика Борозинца был убит воздушный стрелок старшина Балашенко, и в кабину самолета летчика Елисеева попал снаряд - летчик был ранен, а самолет загорелся, отвалил от группы и еле дотянул до своей территории. Это нарушило боевую защиту штурмовиков и паре немецких истребителей удалось зайти в хвост штурмовика Осипава и с близкой дистанции очередью рассечь самолет Осипова на две части. Воздушный стрелок старшина Козенко успел выпрыгнуть с парашютом, а Осипов в самолете врезался в землю и погиб.
За мужество, героизм и умелое командование эскадрильей капитана Осипова наградили звездой Героя Советского Союза – посмертно. Ему было в это время 24 года.
Шесть летчиков 1 эскадрильи стали Героями Советского Союза.

Вторая эскадрилья по мастерству и героизму не отставала от первой, ее командиром был любимец полка капитан Николай Николаевич Чебоненко, ему было тогда 22 года. Он многократно одерживал победы в ожесточенных воздушных боях с немецкими захватчиками. Он выполнил порядка 110 боевых вылетов. Особенно он проявил себя как способный командир и смелый штурмовик в боях за освобождение Белоруссии, Восточной Пруссии, в штурме Августовского укрепленного района, при освобождении Польши. За смелость и умелое командование эскадрильей в боях за освобождение Бобруйска он был награжден орденом Александра Невского. Он со своей эскадрильей первый в полку 19 января 1945 г. нанес штурмовой удар по логову врага Восточной Пруссии в районе Млавы, Дязтлова. Так он мстил врагу еще и за трех своих братьев, погибших на фронте. Погиб капитан Н.Н.Чебоненко вместе со своим воздушным стрелком старшиной Николаем Васильевичем Симоновым в воздушном бою от прямого попадания вражеского снаряда в их самолет над городом Гдыней.

Командиром третьей эскадрильи был капитан Сурков. Летчики 3 эскадрильи вместе с воздушными стрелками не отставая от первой мужественно громили врага на своих штурмовиках.

Воздушные стрелки входили в экипаж самолета ИЛ-2. В начале войны первые самолёты ИЛ-2 не имели второй кабины для воздушного стрелка. Немецкие истребители быстро нащупали слабое место штурмовиков – это не защищённая задняя полусфера. Немецкие истребители заходили в хвост штурмовикам и поражали их своим огнём.
Начиная с 1943 г. штурмовики ИЛ-2 стали выпускать с задней кабиной для воздушного стрелка. Его вооружили крупнокалиберным пулемётом УБТ калибра 12,7 мм. Он должен был защищать от истребителей противника заднюю полусферу. Но в бою воздушные стрелки не только защищали заднюю полусферу, но и в отсутствии истребителей противника при выходе из пикирования огнём своих пулеметов поражали наземные цели и живую силу противника, помимо этого в полёте помогали лётчику вести наблюдение за своими и вражескими самолётами.
В полку воевали смелые и отважные воздушные стрелки это старшины Светлов, Шульгин, Ильин, Дунаев, Симонов, Духовщинский, Кирющенко, Айзекович, Кузьменко, Климов, Кокаулин, Канев, Малиновский, Матвеев, Меленков, Гаврилин, Богатырёв, Котенко и другие. Многие из них погибли в воздушных боях, проявив мужество и героизм.
Так, например, в одном из воздушных боёв над Польшей лётчик лейтенант Земских с воздушным стрелком, старшиной Ильиным приняли бой с тремя немецкими самолётами: одним юнкером и двумя мессершмиттами 109.
В то время когда лётчик атаковал юнкерс один из мессершмиттов зашёл в хвост штурмовика, но воздушный стрелок Ильин длинными очередями из своего пулемёта отбил атаку мессершмитта, а лётчик Земских из своих пушек и пулемётов поджог юнкерс и тот врезался в землю и взорвался. Один из мессершмиттов трижды атаковал штурмовик, но был отбит метким огнём воздушного стрелка Ильина.
В последней атаке мессершмит проскочил вперёд и был сбит огнём лётчика Земских, третий мессершмит удрал. Во время боя было израсходовано всё горючее штурмовика, но лётчик сумел мастерски дотянуть до своей территории и посадить штурмовик на фюзеляж.
Командование представило лейтенанта Земских к званию Героя Советского Союза. Другой воздушный стрелок Канев Александр Митрофанович выполнил 32 боевых вылета, а на 33 вылете 16 февраля 1945 г. вместе с лётчиком Запсельским Михаилом Анатольевичем был сбит немецким мессершмиттом. Лётчик погиб, а Канев выпрыгнул с парашютом, раненый попал в плен, бежал из концлагеря, вернулся в свой полк и выполнил ещё 18 боевых вылетов до конца войны.
Технический состав полка (техники, механики, оружейники, мотористы) самоотверженно днём и ночью трудился ремонтируя и заправляя самолеты ИЛ-2 под руководством старшего инженера полка Смирнова, инженера полка по вооружению Мельникова, старших техников эскадрилий Пожидаева, Мохова, Тихоненко, техников Ворожбит, Ожгихина, Вавилова, механиков Ажгихина, Акаева, Тишина, Булдакова, Варанкина, Царегородцева, Князева, оружейников Кокарева, Матвеева, Шимановича, Дмитриева, Солуянова и других.
Их самоотверженный труд характеризуется таким примером: 27 июня 1944 г. самолёт, обслуживаемый механиком Сипаревым, вернулся с боевого задания, сильно повреждённым: у него центроплан пробит зенитным снарядом, несколько осколочных пробоин в крыле, повреждён киль. Благодаря самоотверженному труду технического состава полка и, прежде всего механика Сипарёва этот самолёт был восстановлен к следующему дню и вновь полетел на боевое задание.
Большая работа выполнялась по заправке самолётов горюче-смазочными материалами, заряжанию патронами, снарядами, бомбами. Набивку пулемётных лент патронами часто помогало выполнять местное население, освобождённых населённых пунктов.
Наряду с мужчинами в полку работали вооруженцами и девушки это Авдотья Булгакова, Аня Жилкина, Вера Рожкова, Катя Белоброва, Надя Елисеева и другие, их в полку было немного но они добросовестно выполняли свои обязанности.