Список форумов www.bvvaul.ru www.bvvaul.ru
Cайт выпускников Борисоглебского ВВАУЛ
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Общение выпускников 1984 года выпуска
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 281, 282, 283 ... 467, 468, 469  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.bvvaul.ru -> Общение однокашников по годам выпуска
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пт Июн 24, 2022 03:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

24 июня - день в истории авиации
1911 - Начало лётных испытаний самолёта Г-2 конструкции харьковского инженера С.В. Гризодубова (легендарная Валентина Гризодубова - его дочь).
1927 - Первый полёт первого варианта учебного самолёта У-2; М.М. Громов.
Этот многоцелевой биплан стал одним из самых массовых самолётов в мире. Всего было произведено около 33 тысяч экземпляров.
В 1943 году число полков, оснащённых У-2, достигло максимума - на фронте действовало до 70 авиаполков ночных бомбардировщиков и разведчиков.
1930 - В США доктор Альберт Тейлор и Лео Янг из исследовательской лаборатории воздушных судов, возле Боллинг Филд, Вашингтон, округ Колумбия, добились успеха в деле отслеживания положения самолетов в полете с использованием беспроводной сети.
1935 - Пилот Дальневосточного управления ГВФ А.И. Романов на ПС-7 с тремя пассажирами и 110 кг почты совершил скоростной рейс из Хабаровска в Москву - за 46 часов. Гражданская модификация Р-6 (АНТ-7) для перевозки грузов и пассажиров сначала была с открытой кабиной, но позже начали делать с закрытой. Кабины лётчика и бортмеханика были в передней части самолёта, пассажирский салон вместимостью 8 - 10 пассажиров. Самолёты летали со скоростью 170 - 180 км/час.
1939 - Pan American World Airways начал запланированное воздушное сообщение из США в Великобританию на гидросамолете Boeing 314 Yankee Clipper. Первый рейс совершён из Порт Вашингтон, штат Нью-Йорк в Саутгемптон, с промежуточными остановками - Шедиак, Нью-Брунсвик, Ботвуд в Ньюфаундленде и Фойн в Ирландии.
1941 - Дальние бомбардировщики Ил-4 с авиамоторами М-88Б производства завода № 29 бомбили Данциг и Кёнигсберг, Варшаву и Люблину. Произведены также налёты на военно-промышленные объекты в Констанце и Сулине, на объекты нефтеносного района Плоешти...
Первые боевые вылеты Дальней бомбардировочной авиации по непосредственному профилю оказались для неё на долгое время и последними. Г.К. Жуков требовал от ВВС штурмовок, и вскоре вся эта авиация превратилась в штурмовую.
1943 - Подполковник У. Р. Лавлейс сделал рекордный прыжок с парашютом с высоты 12862,6 метров с самолета Boeing B-17F Flying Fortress.
1947 - Первое в СССР катапультирование - из пикирующего бомбёра Пе-2 парашютиста-испытателя Г.А. Кондрашова.
1956 - Самолеты П.О. Сухого С-1 и Т-3 участвовали в воздушном параде в Тушино, который стал триумфом советской сверхзвуковой авиации (летчики Н.И. Коровушкин и А.А. Махалин)
1956 - Летчик-испытатель Piper Aircraft Corporation Джей Майер поднял в воздух прототип Piper PA 24 Comanche. Он производился в 1957—1972 гг. в нескольких модификациях. Выпущено 4857 самолётов.
1961 - Первый раз от земли оторвался однодвигательной схемы многоцелевой вертолёт Ми-8 (он же - В-8) с двигателем АИ-24В; экипаж Б.В. Земскова.
Заводские испытания проходили успешно. Сразу стало ясно, что машина удалась, но М.Л. Миль не спешил передавать её на государственные испытания. В-8 использовался преимущественно как показушный, для демонстрации.
1977 - Первый полёт Т6-8М (прототип фронтового бомбардировщика Су-24М).
1982 - Инцидент с Boeing 747 над Явой. Регулярный рейс 9 British Airways на Boeing 747-236B из Хитроу в Окленд, с остановками в Бомбее, Мадрасе, Куала-Лумпуре, Перте и Мельбурне. На высоте около 11000 м ночью лайнер влетел в столб вулканического пепла, выброшенный вулканом Галунггунг на острове Ява. Ни экипаж, ни пассажиры не знали об этом, что повлияло на дальнейшие события. После прохождения через облако вулканического пепла у Boeing отказали все двигатели. На высоте 3000 метров экипажу удалось их запустить.
Лайнер благополучно долетел до аэропорта Халим в Джакарте. На посадке обнаружилось, что лобовое стекло потеряло прозрачность. Как выяснилось позднее, полёт на крейсерской скорости через облако вулканического пепла не только повредил стекло, но и почти полностью снял краску с фюзеляжа. Посадка по приборам была невозможна из-за неисправности системы автоматического привода на посадку в аэропорту Джакарты. Экипаж мог смотреть вперёд только через два очень узких сектора лобового стекла. При этом второй пилот отслеживал удаление от полосы, а капитан следил за высотой. Посадочные огни самолёта не работали. Нормальное руление также оказалось затруднённым, поскольку огни ВПП создавали засветку ставшего непрозрачным лобового стекла.
После приземления двигатели были демонтированы и отправлены в Англию. При обследовании выяснилось, что все они были повреждены абразивными материалами, которые представляли собой частицы вулканического пепла. Этот инцидент привёл к тому, что информация об извержении вулканов стала оперативно передаваться авиационным службам.
1982 - Запуск КК "Союз Т-6" , В.А. Джанибеков, А.С. Иванченков, Ж-Л. Кретьен ( Франция).
1993 - В соответствии с договором между Соединенными Штатами и Советским Союзом о контроле над вооружениями на базе Дэвис-Монтан Air Force, Тусон, штат Аризона началось уничтожение 363 бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress.
1994 - Катастрофа стратегического бомбардировщика B-52 на авиабазе Фэйрчайлд. В результате катастрофы погибли 4 пилота ВВС США. Причиной катастрофы стала ошибка пилота во время тренировочного полёта (подготовка к ежегодному авиашоу).
1999 - Первый полёт Eurocopter EC-130 B4.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Сб Июн 25, 2022 03:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

25 июня - день в истории авиации
1919 - В Германии совершил первый полёт пассажирский цельнометаллический Junkers F-13. Это был первый настоящий пассажирский самолёт. Он специально создавался для перевозки пассажиров, имел прочную и долговечную цельнометаллическую конструкцию, удобный 4-х местный пассажирский салон, хорошие экономические показатели. Благодаря этому авиалайнер был очень популярен в Европе. Всего было произведено 322 подобных 6-местных машин.
1923 - Первый в СССР полет К.К. Арцеулова на планере.
1933 - Совершен перелет через Большой Кавказский хребет на отечественном самолете К-5 с двигателем М-15, первый в отечественной истории. Рейс из Тбилиси в Пятигорск выполнил один из самолётов Закавказского управления ГВФ. Маршрут пролегал на высоте 4500 метров. Время в пути составило 2 часа 30 минут.
1935 - При полете стратостата СССР-1бис произошел первый случай практического применения парашютов в стратонавтике. При снижении экипаж через верхний иллюминатор заметил, что нижняя часть оболочки стала разрушаться, командир экипажа К.И. Зилле принял решение сбросить большую часть баланса и на высоте 5000 м покинуть гондолу с парашютами ПЛВО конструкции И.Л. Глушкова и И. Кадышева с ранцем М. Савицкого. Первым стал А.А. Вериго, затем и Ю.Г. Прилуцкий. На грузовых парашютах сбросили приборы. Командир К.И. Зилле вылез через верхний люк и наблюдал. Сумел посадить стратостат в 120 км от Тулы.
1937- Летчик Эвальд Рольф на первом из двух построенных вертолетов поперечной схемы FW61, с бортовым номером D-EBVU, побил все зарегистрированные рекорды ФАИ в классе G (винтокрылые аппараты). Некоторые перекрыл в несколько раз: продолжительность полета - 1 ч 20 мин 49 сек; высота полета - 2439 м; скорость - 122,55 км/ч, дальность по замкнутому маршруту - 80,6 км.
1941 - Начало воздушной операции по уничтожению авиации противника на 39 аэродромах Финляндии и Норвегии, руководитель А.А. Новиков, уничтожено 140 самолетов.
1944 - В Германии был проведен испытательный полет реактивного самолета "Ме-262S-2", пилоту Хейнцу Херлитциусу удалось разогнать самолет до 1004 км/ч. Рекордная скорость для истребителя Me-262.
1946 - Лётчик-испытатель Northrop Corporation Макс Р. Стэнли и бортинженер Дейл Шредер совершили первый на полет Northrop XB-35 "летающее крыло", серийный номер 42-13603, с аэродрома завода в Калифорнии, в Muroc Army Air Field (теперь авиабаза Эдвардс). Полет длился 55 минут.
1949 - В-36В совершил перелет протяженностью 11265 км, из них 9660 км он летел на высоте 12200 м со средней скоростью 482 км/ч.
1956 - Под обозначением Ил-149 был показан представителям западных государств новый бомбардировщик Ил-54. Во время воздушного парада 1957 года посвященного дню авиации был показан групповой полет 36 самолетов Ил-54.
1958 - Завершились заводские испытания Ан-10. За этот период было выполнено 80 полетов общей продолжительностью 95 ч 38 мин.
1967 - Первый полет сверхлегкого одноместного самолета ХАИ-20 конструкции В. Решетникова, пилот Г. Чуб
1972 - Первый полет спортивно-пилотажного самолета Як-50, пилот Ю.В. Петров.
1976 - Завершены испытания самолета Су-17М2.
1976 - На вооружение авиации ВМФ принят вертолет Ми-14ПЛ.
1987 - На космодроме Байконур состоялся 13-й испытательный полет аналога корабля многоразового использования БСТ-002. Аппарат пилотировали летчики Римантас Станкявичус и Игорь Волк.
1996 - Ми-14ПЛ исключены из состава авиации ВМФ России.
1997 - Первый полет боевого вертолета Ка-52 "Аллигатор" с ТВЗ-117ВМА, А.К. Смирнов.
2015 - Состоялся первый полет самолета Ту-214СР (машина 027), построенного на КАЗ им. С.П. Горбунова – филиале ПАО «Туполев». Испытания самолета в воздухе осуществил летчик-испытатель I класса, заместитель начальника ЛИС по летной службе Алексей Рябов.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Сб Июн 25, 2022 08:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

При нападении врага, кальмар может отбрасывать щупальце, куда тот вцепился. При этом
отвалившаяся конечность будет дрыгаться и светиться, привлекая к себе как можно
больше внимания.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Сб Июн 25, 2022 19:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alexandrenkov писал(а):
При нападении врага, кальмар может отбрасывать щупальце, куда тот вцепился. При этом
отвалившаяся конечность будет дрыгаться и светиться, привлекая к себе как можно
больше внимания.

Ну с вами не придётся грустить.
И количество просмотров нашей ветки перевалило за 6.000.000 - сейчас уже 6.001.214
Будем надеяться, что количество перейдёт в качество.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вс Июн 26, 2022 04:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Полянскович писал(а):

Ну с вами не придётся грустить.
И количество просмотров нашей ветки перевалило за 6.000.000 - сейчас уже 6.001.214
Будем надеяться, что количество перейдёт в качество.

Это Николай Михайлович помог! Он знает какой дорогой идти. Под его чутким руководством.....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вс Июн 26, 2022 04:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Турция, Памуккале.
Памуккале (Турция) – уникальный природный объект, раскинувшийся в юго-западной части страны в 16 км от города Денизли. Исключительность местности заключается в ее геотермальных источниках, образовавшихся среди травертиновых отложений. В переводе с турецкого языка Памуккале означает «Хлопковый замок», и такое название как нельзя лучше отражает облик достопримечательности. Объект, аналогов которому не сыскать во всем мире, находится под охраной организации ЮНЕСКО и ежегодно привлекает к себе сотни тысяч туристов, отдыхающих на курортах Турции.

Фото Памуккале в Турции успели заворожить миллионы путешественников и с каждым годом продолжают притягивать к достопримечательности все больше любознательных путников. Замысловатый природный комплекс в сочетании с античными постройками становится настоящим туристическим кладом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вс Июн 26, 2022 04:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

26 июня - день в истории авиации
1911 - На самолете "Ньюпорт" установлен новый рекорд скорости в воздухе - 133 км/час.
1930 - Под Воронежем под руководством Л.Г. Минова начались первые в СССР парашютные занятия с выполнением прыжков с самолёта. Этот день стал днем рождения советского парашютного спорта.
1936 - Свой первый полёт совершил первый прототип двухвинтовой машины Focke - Wulf Fw 61 - первого в мире абсолютно удачного вертолёта. Вертолет был оснащен двигателем мощностью 160 л.с., приводившим в движение два несущих трехлопастных винта, вращавшихся в противоположные стороны.
Винты располагались по обеим сторонам фюзеляжа на кронштейнах из металлических труб. В июне 1937 года на этом летательном аппарате (пилот Эвальд Рольфс) был установлен мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту для вертолетов - 122,35 км и рекорд продолжительности пребывания в воздухе - 1 ч 25 мин 49 с. В ходе других полетов этот вертолет установил рекорд высоты - 3427 м и рекорд скорости - 122 км/ч. В 1938 году выдающаяся немецкая летчица-испытатель Ханна Райч летала на нем внутри Центрального выставочного павильона в Берлине.
1941 - летчик Н.Гостело первый в СССР направил свой самолет на вражескую механизированную колону.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вс Июн 26, 2022 12:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Бурый медведь, или обыкновенный медведь — млекопитающее семейства медвежьих, один из самых крупных наземных хищников.
Некогда бурый медведь был обычен по всей Европе, включая Англию и Ирландию, на юге его ареал достигал северо-запада Африки (Атласский медведь), а на востоке через Сибирь и Китай доходил до Японии. В Северную Америку он, вероятно, попал около 40 000 лет назад из Азии, через Берингов перешеек и широко расселился в западной части континента от Аляски и до севера Мексики.

Сейчас бурый медведь продолжает восстанавливать популяцию на большей части ареала; в остальных областях малочислен. В Западной Европе его разобщённые популяции сохранились на Пиренеях, Кантабрийских горах, Альпах и Апеннинах. Довольно распространён в Скандинавии и Финляндии, встречается в лесах Центральной Европы и в Карпатах. В Финляндии объявлен национальным животным.

В Азии он распространён от Передней Азии, Палестины, северного Ирака и Ирана до севера Китая и Корейского полуострова. В Японии встречается на острове Хоккайдо. В Северной Америке известен под названием «гризли» (раньше североамериканского бурого медведя выделяли в отдельный вид); он многочислен на Аляске, на западе Канады, имеются ограниченные популяции на северо-западе США.

Ареал бурого медведя в России занимает всю лесную зону. Северная граница ареала совпадает с южной границей тундры..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вс Июн 26, 2022 14:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Серый журавль – одна из самых крупных летающих птиц.
Взлететь с места, как большинство других птиц, журавль не может. Чтобы оторваться от земли,
ему нужно сперва разогнаться.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вс Июн 26, 2022 14:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Самый забавный самолет в истории: итальянский прототип Caproni Stipa, выглядящий
как машина из мультфильма.
Он не толстый, просто фюзеляж широкий
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пн Июн 27, 2022 04:43    Заголовок сообщения: С днем рождения! Ответить с цитатой

Распутина Павла с днём рождения!
Хочу поздравить с днем рожденья!
Добра и счастья пожелать,
Удачи жизненной, везенья.
Невзгод же — вовсе не видать.
Здоровье чтоб не подводило,
Сопровождал твой путь успех,
Душа и тело молодело,
А в доме слышался лишь смех.
Желаю бодрости для тела,
Минут приятных — для души,
Рукам — уменья золотого,
И мудрых слов — для головы.
Пусть слезы будут лишь от счастья,
Ждет дома теплый уголок,
Где дверь закрыта от ненастья,
А от невзгод висит замок!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Пн Июн 27, 2022 04:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пн Июн 27, 2022 12:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей, спасибо за поддержку!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Пн Июн 27, 2022 15:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Полянскович писал(а):
Сергей, спасибо за поддержку!

Будем жить Саш!
Колибри(лат. Trochilidae) — семейство маленьких птиц из отряда
стрижеобразных (Apodiformes). Известно более 350 видов,
обитающих в Америке от Аляски и Лабрадора до Огненной Земли,
многие виды являются эндемиками. Большую часть рациона колибри
составляет богатый углеводами сладкий нектар цветковых растений,
который они добывают с помощью длинного чувствительного языка.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 05:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

27 июня - день в истории авиации
1912 - Впервые французский самолёт взлетел с палубы военного корабля (гидроплан-амфибия Вуазен «Канар» с палубы крейсера Ла Фудр).
1917 - Русский инженер Беккер предложил проект нагнетателя «для принудительной подачи воздуха к авиационному двигателю в целях повышения его мощности и высотности», представлявший собой центробежный вентилятор на входе карбюратора.
1922 - Успешное завершение первого перелёта советского лётчика Евгения Ивановича Гвайта на купленном самолёте Avro 534 Baby из Лондона в Москву через Западную Европу (2755 км. за 23 часа).
1923 - Первая в истории дозаправка в воздухе между самолётами Airco DH.4 над Сан-Диего, штат Калифорния. Самолёты пилотировали капитан Л. Смит и лейтенант Дж. Рихтер.
1926 - Братья Аррачарт установили новый рекорд дальности, преодолев 4313 км между Буржэ и Басрой на варианте Potez 28/2, изготовленном в 1926 году и оснащённом двигателем Renault 12Kg мощностью 500 л.с. Potez 28 - рекордный самолёт, разработанный французской фирмой Societe des Avions Henri Potez. Было построено несколько модификаций самолёта.
1927 - Вышел на европейские пассажирские линии Fokker F.VIII авиакомпании KLM. Самолёты вышли на линии из Амстердама в Брюссель, Париж, Лондон, Гамбург, Копенгаген и Мальмё, которые обслуживали долгое время.
1930 - Состоялся первый полёт почтового самолёта фирмы Dyle et Bacalan DB.80. Это был двухместный цельнометаллический высокоплан, оснащённый одним двигателем Hispano-Suiza 6Pa мощностью 100 л.с. Самолёт успешно прошёл испытания, однако заказов на него не поступило. Единственный экземпляр самолёта использовался для нужд компании в течении нескольких лет.
1936 - Cовершил свой первый полёт Lockheed Model 12 Electra Junior Сохранив силовую установку своего предшественника (Lockheed Model 10 ), вмещая шесть пассажиров и двух членов экипажа, успех его продаж почти повторил успех самолёта Lockheed Model 10. Всего было построено 130 экземпляров.
1938 - Начало перелёта Москва – Спасск-Дальний, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки и штурман-испытатель Александр Матвеевич Бряндинский на ЦКБ-30 "Москва" ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина; дальность полёта 7580 км (по прямой – 6850 км) за 24 час 36 мин.
1940 - Завершились государственные испытания И-301 (ЛаГГ-1)(с 15 июня). Ведущими лётчиками-испытателями на И-301 назначили - Петра Михайловича Стефановского и Степана Павловича Супруна.
1941 - Состоялся первый полёт самолёта Douglas B-19. B-19 - дальний тяжёлый бомбардировщик, разработанный американской фирмой Douglas.
1944 - Погиб штурман-испытатель М.К. Шевченко - на летающей лодке Бе-4 (КОР-2).
1947 - Первый полёт бомбардировщика Ту-12 («77»), лётчик-испытатель Алексей Дмитриевич Перелёт. Этот первый советский реактивный бомбардировщик был построен на базе Ту-2 в нескольких экземплярах для экспериментальных целей.
1949 - Первая автосцепка в полёте Як-25 (лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин) с бомбардировщиком-буксиром Б-25 (лётчик-испытатель Леонид Иванович Тарощин) по программе «Бурлаки».
1950 - Первый полёт под управлением капитана Эдмундо Вайсса FMA IAe 33 Pulqui II (на языке индейцев мапуче Pulqúi - стрела) Этот самолёт был реактивным истребителем, спроектированным Куртом Танком в конце 1940-х годов в Аргентине при правительстве Перона и построенным на Военном авиационном заводе (Fábrica Militar де Aviones - FMA).
1960 - Ми-1НХ продемонстрировали Н.С.Хрущеву. Ми-1МНХ(НХ) Москвич - многоцелевой вертолёт, разработанный в КБ Миля. Ми-1М послужил базой для создания новой гражданской модификации Ми-1МНХ. Она разрабатывалась в пяти вариантах: пассажирский с трёхместным задним диваном, санитарный с боковыми съёмными гондолами, почтовый с подвесными контейнерами, перегоночный с дополнительным бензобаком и сельскохозяйственный, который при использовании для опрыскивания и опыления оснащался боковыми баками аэропыла и штангами опрыскивателей.
1966 - Погиб лётчик-испытатель подполковник Анатолий Михайлович Трубин – при испытательном полёте на фронтовом Як-28. Полёт выполнялся в Черняховске (в командировке). На высоте 11 км при скорости М=1.6 произошёл отказ основной гидросистемы. При заходе на посадку на высоте 200 м — отказ аварийной гидросистемы. Штурман катапультировался. Жил в городе Ахтубинск Астраханской области. Похоронен в Ахтубинске, на кладбище №1.
1967 - Катастрофа 2-х самолётов Ту-16, КК м-р Шумков и ст. л-т Виноградов.
Экипажи выполняли специальный полёт на полигоне по заданию НИИ – установка помех истребителям системой "Букет". На полигон вышли в сомкнутом строю на высоте 11500м. Сделав два захода, экипажи получили разрешение следовать на аэродром посадки. В процессе их манёвра поблизости оказался самолёт-истребитель, летевший впереди с пересекающим курсом. Экипаж м-ра Шумкова, не предупредив ведомого, перевёл самолёт в набор высоты, что привело к уменьшению скорости. Ведомый, имея постоянную скорость, догнал ведущего и оказался под ним. В результате столкновения самолёты разрушились, два члена экипажа были выброшены из самолётов и приземлились на автоматически раскрывшихся парашютах. Остальные 10 членов экипажа, в т.ч. оба командира, погибли в воздухе.
1967 - Первый полёт экспериментального В-12 (Ми-12), лётчик-испытатель Василий Петрович Колошенко.
Вертолёт-гигант сконструирован лично Михаилом Леонтьевичем Милем и представляет собой винтокрылый летательный аппарат поперечной схемы. Он задумывался как военно-транспортный - для перевозки к месту старта и в труднодоступные места ракет и крупногабаритных грузов. Длина фюзеляжа 37 м, диаметр несущего винта 35 м. Площадь, ометаемая несущим винтом 1924,2 м². Высота 12,5 м. Масса пустого 69 100 кг, максимальный вес 105 т. Силовая установка 4 × Д-25ВФ. Мощность двигателей 4 × 4847 кВт. На вертолёте было установлено 8 мировых рекордов. Рекорд грузоподъёмности - груз в 40,2 т был поднят на высоту 2250 м. Несмотря на все превосходные качества, он не пошёл в серийное производство, поскольку перед военными стояли другие задачи, а для гражданских нужд его производство очень дорого. Сейчас Ми-12 стоит на стоянке Музея авиации и космонавтики в Монино.
1969 - Первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта Interceptor 400. В 1966 году компания Aero Commander (отделение корпорации Rockwell-Standard) приобрела права на производство самолёта Meyers 200 под маркой Aero Commander 200.
1972 - В ходе государственных испытаний на истребителе-бомбардировщике Су-17М лётчик-испытатель Александр Николаевич Исаков совершил успешную посадку на опытном самолёте с остановленным в воздухе двигателем.
1974 - Первый полёт прототипа французского многоцелевого вертолёта SA. 350 Ecureuil, пилотировал Daniel Bauchart.
1977 - Первый полёт спроектированного компанией CASA совместно с МВВ и "Northrop", учебно-боевого и лёгкого штурмовика С.101 Aviojet. 1978 - В Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У" осуществлён запуск космического корабля "Союз-30" с космонавтами: командир — Пётр Ильич Климук (3-й полёт) и первый польский космонавт-исследователь Мирослав Гермашевский (Miroslaw Hermaszewski, 1-й полёт) на борту. Третья экспедиция к ДОС "Салют-6". Посадка 5 июля 1978 года.
1980 - Авиакатастрофа рейса IH870. Коммерческий пассажирский рейс итальянской авиакомпании Aerolinee Itavia между Болоньей и Палермо.DC-9 упал в Тирренское море в 100 километрах от острова Устика. Погиб 81 человек, из них 13 детей. В Италии эта авиакатастрофа называется «Strage di Ustica» («Массовое убийство на Устике») или просто «Ustica». По прошествии 19 лет после катастрофы расследование пришло к выводу, что в тот день в этой зоне произошло воздушное боестолкновение между самолётами НАТО и ливийской военной авиацией, во время которой самолёт был сбит иностранной военной авиацией, национальную принадлежность которой определить невозможно.
1980 - Катастрофа самолёта Ту-16Р, аэродром Пристань, КК м-р Каракозов Г.В. Экипаж выполнял полёт парой воздушную разведку кораблей в акватории Японского моря на высоте 200-400м и на удалении 1,5 – 2км. В 60 км северо-западнее японского о.Садо обнаружили 3 цели, опознали первую – японский десантный корабль. Потом сфотографировали два других (сторожевик и тральщик). После фотографирования ведущий неожиданно для ведомого стал выполнять правый разворот. Из-за облачности был потерян визуальный контакт. Через 9с ведущий был обнаружен на высоте 200м в правом крене, объятый пламенем. Шлейф тянулся на 150-200м. Экипаж средствами спасения не воспользовался и погиб. На месте падения самолёта нашли тела только ШК и ВШК. Момент столкновения с водой ведомый не наблюдал. Сняв горящие пятна на воде, из-за малого остатка топлива вернулся на базу. Истинная причина не установлена.
1982 - По программе STS-4 с космодрома Cape Canaveral запущен космический корабль “Columbia №4” с астронавтами Томас Маттингли (Thomas Mattingly, 2-й полёт) и Генри Хартсфилд (Henry Hartsfield, 1-й полёт) на борту. Посадка 4 июля 1982 года.
1983 - В Советском Союзе с космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У" осуществлён запуск космического корабля "Союз Т-9" с космонавтами: командир корабля — Владимир Афанасьевич Ляхов (2-й полёт) и бортинженер корабля — Александр Павлович Александров (1-й полёт) на борту. Стыковка 28 июня с орбитальным научным комплексов "Салют-7"—"Космос-1443". Во время полёта космонавты Ляхов и Александров выполнили два выхода в открытый космос. Возврат на Землю 23 ноября 1983 года.
1988 - Во время лётных испытаний первого авиалайнера Боинг-747-400 лётчики-испытатели Boeing Джеймс К. Лош и Говард Б. Грин установили мировой рекорд. Общий вес самолёта, поднявшегося на высоту 2000 м, составил 405 659 килограммов (894 325 фунтов).
1995 - В США по программе STS-71 с космодрома Cape Canaveral запущен космический корабль “Atlantis №14” с астронавтами Робертом Гибсоном (Robert Gibson, 5-й полёт), Грегори Харбо (Gregory Harbaugh, 3-й полёт), Чарльзом Прекуртом (Charles Precourt, 2-й полёт), Эллен Бэйкер (Ellen Baker, 3-й полёт), Бонни Данбар (Bonnie Dunbar, 4-й полёт), Анатолий Соловьев (4-й полёт) и Николай Бударин (1-й полёт). Полёт по программе первой стыковки шаттла со станцией "Мир" 29 июня. В составе экипажа шаттла находились члены 19-й основной экспедиции на околоземную станцию, российские космонавты Анатолий Яковлевич Соловьёв, Николай Михайлович Бударин и астронавтка США Б.Данбар (Dunbar).
2000 - Состоялся первый полёт самолёта ERJ-140. На борту прототипа PT-ZJA, находились пилоты-испытатели Embraer Даниэль Чун и Пауло Сесар Ремиао в сопровождении инженера - испытателя Роберто Беккера.
2008 - На юге Судана разбился Ан-12, принадлежавший а/к Juba Aircargo. Семеро из восьми, находившихся на борту, погибли, в том числе четверо граждан Украины, один - Армении и два местных жителя. Ещё один, суданский пилот, выжил. Причиной катастрофы стали плохие погодные условия.
2008 - Катастрофа самолёта Ан-2 (RA-01132) компании "Авиалесоохрана". Самолёт вылетел с аэродрома Большое Грызлово для проведения аэрофотосъёмки. На борту находилось два члена экипажа, заказчик полёта и 2 оператора. Сразу после взлёта КВС доложил о неустойчивой работе двигателя, а затем об его отказе и через 3мин после взлёта принял решение на вынужденную посадку. При попытке её выполнения вне аэродрома самолёт задел провода ЛЭП, затем столкнулся с деревьями, упал на землю близ с. Пущино Серпуховского района, Московская область, и загорелся. Все погибли, 5 человек: КВС К. К. Антащук, второй пилот Абу Мишаал Марэе, операторы аэрофотосъёмки ООО"Геокосмос-ГИС" А. В. Ревтов, И. О. Вишняков.
2019 - Катастрофа Ан-24 (RA-47366) в Нижнеангарске. Авиалайнер Ан-24РВ авиакомпании «Ангара» выполнял плановый рейс ИК-200 по маршруту Улан-Удэ—Нижнеангарск—Иркутск. На снижении отказал двигатель № 1 (левый), экипаж выполнил действия для флюгирования воздушного винта, отключил автопилот и доложил диспетчеру КДП. После посадки рейс ИК-200 неожиданно уклонился вправо, сошёл с ВПП, пробежал по грунту, пробил забор ограждения аэропорта, врезался в здание очистных сооружений и остановился. При столкновении со зданием самолёт наполовину разрушился и загорелся. Из находившихся на его борту 47 человек (43 пассажира и 4 члена экипажа), погибли 2 члена экипажа — КВС и бортмеханик.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 05:17    Заголовок сообщения: С юбилеем! Ответить с цитатой

Кос Сергея с 60-летием!
С юбилеем поздравляю!
Возраст жизни золотой.
Жизни радостной желаю
Под счастливою звездой.
Шестьдесят — черта начала,
Пора мудрости настала.
Пусть все в жизни удается,
Крепнет дух и не сдается.
Богатырского здоровья,
Сил, энергии, любви,
Еще многие вершины
Славно покорить в пути.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 05:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Друзья, сегодня день рождения Сапрычева Андрея.
Помянем его добрым словом. Светлая память и вечный покой...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 05:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

28 июня - день в истории авиации
1914 - Экипаж Игоря Сикорского на «Илье Муромце» установил мировой рекорд полёта с двумя пассажирами на борту, пролетев по маршруту Киев - Сокольники - Санкт-Петербург за 14 ч 38 мин (13 ч. 5 мин. лётного времени) 1200 км.
1923 - В Англии состоялся первый полет военного транспортного самолета, способного перевозить до 25 солдат в полной экипировке - Armstrong Whitworth Awana, пилот Фрэнк Кортни.
Это был биплан с фюзеляжем выполненным из стальной трубы и деревянными крыльями, оборудованный двумя двенадцатицилиндровыми двигателями Napier Lion мощностью 450 л.с. Пилот и штурман находились в открытой кабине в носовой части.
1924 - Состоялся первый полет самолета Avro 561, позднее названного Andover. Это была большая одномоторная машина. Военный заказ составилвсего до три единицы, которые использовались как санитарные машины.
1927 - Первый беспосадочный перелет между Соединенными Штатами и Гавайями. Альберт Эгенбергер и Лестер Мейтленд пролетели 3874 км от Окленда до Гонолулу за 25 часов 30 минут на самолете Fokker C2-3.
1931 - Женский рекорд дальности на самолете Klemm. Maryse Bastie пролетела 2976 километров от Ле-Бурже во Франции до Урино в России.
1934 - Подписан контракт с Boeing Aircraft Company для создания бомбардировщика B-17.
1934 - Польский истребитель P.24/II (Super P.24) установил рекорд скорости для самолетов этого класса в 414 км/час, подтвержденный Международной авиационной федерацией.
1940 - Погиб лётчик-испытатель П.Л.Попов. Лётчик-испытатель авиазавода № 39 им.Менжинского, испытывал серийные ДБ-3. Погиб 28 июня 1940 года при выполнении перелёта на ДБ-3Ф (Ил-4). В авиакатастрофе погиб экипаж авиазавода № 39: летчик-испытатель П.Л.Попов, бортмеханик Г.П.Яшин, бортрадист А.Ф.Минаев.
1942 - Состоялся первый полет легкого транспортного самолета Як-6 с двигателями М-11, Ф.Е.Болотов. Построен 381 самолет за 1942-43 гг.
1942 - Был выпущен заводом в Далласе и выполнил свой первый полет первый серийный F4U-1 (заводской номер 02153) с двигателем R-2800-8 мощностью 1970 л.с. Во время испытательных полетов была достигнута скорость 638 км/ч на высоте 7540 метров и скороподъемность 15,23 м/сек. Масса пустого составляла 4028 кг, а взлетный вес самолета 5388 кг.
1943 - Впервые взлетел английский многоцелевой истребитель "Темпест" II с мотором "Центаурус" IV, пилотировал пилот Люкэс.
1945 - Первый полет самолета Cessna Model 140. Cessna 140 - легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Co. и являющаясяся дальнейшим развитием легкого самолета Cessna Model 120.
1948 - Английский летчик-испытатель Б.Аркел достиг на прототипе FB-1 английского легкого вертолета Fairey Gyrodyne скорости полета 200 км/ч на базе в 3 км, чем установил абсолютный мировой рекорд, первый мировой рекорд в истории британского вертолетостроения
1951 - Состоялся первый полет дальнего бомбардировщика 85/2 (85Д - дублер) ОКБ А.Н.Туполева, экипаж В.П.Марунова.
1956 - Состоялся первый полет американского тактического бомбардировщика В-66. B-66 Destroyer - тактический бомбардировщик созданный американской фирмой Douglas на базе палубного штурмовика A-3 (A3D) Skywarrior.
1959 - Первый беспосадочный перелет Москва - Нью-Йорк пассажирского самолета Ту-114, экипаж А.П.Якимова.
1966 - Открыта авиалиния Москва-Бейрут (Ливан) на самолетах Ил-18.
1967 - Лёгкий самолёт L-20 (Имперские ВВС Ирана) вторгся в воздушное пространство СССР и принуждён к посадке истребителем МиГ-17 (пилот Степанов).
1976 - Капитан Элдон Джорс на SR-71 «Блэкберд» установил абсолютный мировой рекорд скорости - 3529,56 км/ч (на базе 15-25 км) . Высота горизонтального полета составляла 26 км. А 27 июля 1976 пилот Бледсоу установил рекорд скорости по замкнутому 1000 км маршруту - 3367,221 км/ч.
1982 - экипаж Як-42 Аэрофлота (Ленинградское УГА), CCCP-42529, выполнял рейс по маршруту Ленинград/Пулково – Киев (СССР). На борту находилось 124 пассажира и 8 членов экипажа.
При выполнении полета по маршруту из-за усталости металла разрушился узел управления горизонтальным стабилизатором. Управление было потеряно, самолет упал, все погибли.
1988 - Первый полет истребителя Т10М-1 (Су-35, первый с таким названием), О.Г. Цой.
1991 - Катастрофа Ми-8Т (CCCP-25860), Тувинского ОАО близ села Сарыг-Сеп. Во время полета из-за отказа обоих двигателей вертолет упал в тайгу. Всего погибших-13.
2002 - Состоялся первый полет серийного китайского многоцелевого истребителя Chengdu J-10A.
2004 - Начало рекордного по дальности беспосадочного перелета пассажирского самолета, Сингапур - Нью-Йорк, Эрбас А340-500, 16.670 км за 18 ч 18 мин.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 07:26    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 07:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Юрий Воловик



Зарегистрирован: 12.05.2019
Сообщения: 27

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 10:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет, братишки!
Сегодня, 28.06.2022, исполняется 16 лет со дня катастрофы под городом Брянском штурмовика Су-25, пилотируемого Андреем Ваховским: https://www.bvvaul.ru/profiles/873.php
Вечного полёта тебе, воин Андрей, и удачи тебе в бою в воинстве Христовом за нашу мирную жизнь на земле и Царствие Небесное!
https://www.youtube.com/watch?v=QsBM8R1-tSo

Мы все помним и любим тебя!
Твои однокашники
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 11:43    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Юрий Воловик писал(а):

Сегодня, 28.06.2022, исполняется 16 лет со дня катастрофы под городом Брянском штурмовика Су-25, пилотируемого Андреем Ваховским:
Мы все помним и любим тебя!

Светлая память Андрею и вечный покой...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июн 28, 2022 13:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Юрий Александрович, почаще заходи на нашу ветку.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Ср Июн 29, 2022 05:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

29 июня - день в истории авиации
1900 - Родился летчик и писатель Антуан де Сент-Экзюпери.
1910 - На базе Одесского аэроклуба создан учебный класс для подготовки военных летчиков, впоследствии "Школа пилотов Артура Анатра" - первая частная авиашкола в России.
1914 - Начало перелета самолета "Илья Муромец" Петербург - Орша - Копысь - Киев, экипаж И.И. Сикорского, четыре мировых рекорда дальности с 2 и 3 пассажирами.
1916 - Первый полет первого самолета У.Боинга - учебного и спортивного биплана B-W (Боинг-Уэстервельт).
1923 - Торжественная передача ВВС на ЦА боевых самолетов "Известия ВЦИК" и "Московский Большевик" от ОДВФ.
1941 - Учреждена должность командующего ВВС (П.Ф. Жигарев).
1941 - Сформирована первая в мире батарея реактивной артиллерии (И.А. Флеров).
1960 - Образован Рижский институт инженеров ГВФ.
1962 - Начало работы международной трассы Аэрофлота Москва- Хартум (Республика Судан).
1976 - Задана разработка учебно-боевого штурмовика Су-25УБ.
1985 - Начались Государственные совместные испытания самолета Су-17М4.
1995 - Первая стыковка ОКК "Мир" с американским МТКК "Атлантис".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Ср Июн 29, 2022 05:14    Заголовок сообщения: С юбилеем! Ответить с цитатой

Корж Геннадия с 60-летием!
С юбилеем поздравляю!
В 60 тебе желаю
Быть таким же оптимистом
И задорным юмористом.
На судьбу не обижаться,
Просто так не волноваться.
И в работе, и в делах
Всё держать в своих руках.
Ты не знаешь поражений
И достоин восхищений.
Так держать! Не унывать!
И до ста лет дошагать!


Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Ср Июн 29, 2022 05:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой



Последний раз редактировалось: alexandrenkov (Чт Июн 30, 2022 03:44), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Чт Июн 30, 2022 03:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

30 июня - день в истории авиации
30 июня вошел в историю, как день падения Тунгусского метеорита в 1908 году. Однако, мало кто знает, что именно на это дату приходится самое большое воздушных аварий в истории.
Катастрофа DC-6 под Форт-Коллинсом. Суббота 30.06.1951
Пассажирский самолёт Douglas DC-6американской авиакомпании United Air Lines выполнял пассажирский рейс из Солт-Лейк-Сити в Денвер, когда при заходе на посадку он к западу-юго-западу от Форт-Коллинса врезался в гору и полностью разрушился, при этом погибли 50 человек. По числу жертв это крупнейшая авиационная катастрофа в истории штата Колорадо.
Столкновение над Большим каньоном. Суббота 30.06.1956
Над Большим каньоном произошло столкновение авиалайнеров Douglas DC-7 авиакомпании United Airlines (рейс UA718 Лос-Анджелес—Чикаго) и Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation авиакомпании Trans World Airlines (рейс TWA002 Лос-Анджелес—Канзас-Сити), в результате чего погибли все находившиеся в них 128 человек (70 на L-1049 и 58 на DC-7).
В истории гражданской авиации это была первая авиакатастрофа, в которой погибли свыше ста человек. Катастрофа получила широкий резонанс, в результате чего были внесены серьёзные изменения в организацию управления воздушным движением в стране.
Катастрофа Ту-104 под Красноярском. Суббота 30.06.1962
Ту-104 авиакомпании Аэрофлот выполнял пассажирский рейс из Иркутска в Омск, но спустя час полёта перешёл в крутое снижение и через две с половиной минуты разбился в Берёзовском районе Красноярского края. При этом погибли 84 человека. На тот момент это была крупнейшая авиакатастрофа в Советском Союзе.
Катастрофа пилотируемого космического аппарата «Союз-11». Среда 30.06.1971
В ночь на 30 июня 1971 года экипаж космического корабля «Союз-11» установил мировой рекорд пребывания в космосе. Впервые в истории, пристыковавшись к первой в мире долговременной орбитальной станции «Салют-1», космонавты Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев смогли перейти на нее и проработать там больше трех недель — 23 дня, 18 часов, 21 минуту, 43 секунды. Выполнив всю запланированную программу, они вернулись в спускаемый аппарат и отстыковались от станции.
Космонавты погибли при возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата на большой высоте. Конструкция корабля не предусматривала скафандров для экипажа.
Катастрофа Ту-134 в Аммане. Суббота 30.06.1973. Солнечное затмение
Самолёт должен был выполнять рейс SU-512 по маршруту Амман — Бейрут — Ереван — Москва. Всего на борту находились 78 пассажиров: 66 взрослых и 12 детей. В момент взлета воздушное судно выкатилось за пределы взлетно-посадочной полосы и врезалось носовой частью в одноэтажный жилой дом из железобетона, остановился и разрушился. Погибли штурман, бортрадист и семь человек в доме (трое взрослых и четверо детей). Пассажиры получили легкие травмы или не пострадали.
По результатам исследований института медико-биологических проблем было дано заключение, что причиной нарушений в действиях пилотов могло послужить и солнечное затмение, так как изменение силы освещения оказывает негативное влияние.
Авария Ил-62 в Якутске. Суббота 30.06.1990
При посадке потерпел аварию Ил-62М компании Аэрофлот, в результате чего были ранены 6 человек. Причина катастрофы — ошибка бортпроводника.
Авария Ту-154 в Санкт-Петербурге. Понедельник. 30.07.2008
Самолёт выполнял внутренний пассажирский рейс SU-846 из Санкт-Петербурга в Москву. Его экипаж состоял из 9 человек. На борту находились 103 пассажира, включая 2 детей. В 15:48 был начат взлёт, когда на скорости около 60 км/ч экипаж самолёта почувствовал сильный удар, после чего обороты в первом (левом) двигателе упали до нуля. Опознав отказ двигателя, экипаж сразу прервал взлёт.
При проверке левого двигателя было обнаружено, что в нём при выходе на номинальный режим разрушился диск первой ступени компрессора низкого давления. Благодаря тому, что своевременно сработала автоматическая система пожаротушения, пожара при отказе двигателя не возникло. Никто из 112 человек на борту не пострадал; сам самолёт поставили на запасную площадку в аэропорту Пулково.
После происшествия в Санкт-Петербурге авиакомпания «Аэрофлот» приняла решение с последнего квартала 2008 года начать выводить все оставшиеся в её парке самолёты Ту-154 из эксплуатации, заменяя их самолётами семейства Airbus A320, полностью завершив данный переход к 2010 году
Катастрофа A310 под Морони. Вторник. 30.06.2009
Авиалайнер Airbus A310-324 авиакомпании Yemenia совершал рейс IY 626 из Саны в Морони; этот полёт продолжал рейс из Марселя. В 01:53 по местному времени лайнер разбился при заходе на посадку в Морони в сложных метеоусловиях. На его борту находились 153 человека (142 пассажира и 11 членов экипажа), выжил только один — 13-летняя пассажирка Байя Бакари.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Чт Июн 30, 2022 03:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Друзья, сегодня день рождения Канатникова Евгения.
Помянем его добрым словом. Светлая память и вечный покой...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Чт Июн 30, 2022 03:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Чт Июн 30, 2022 05:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С добрым утром! С новым ДНЁМ!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пт Июл 01, 2022 03:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Именинники июль

1.Маркович Виталий Станиславович 05.07.1960
2.Тимофеев Андрей Иванович 08.07.1962
3.Пантелеев Петр Иванович 10.07.1959
4.Глазунов Павел Владимирович 12.07.1962
5.Столыпин Олег Олегович 12.07.1963
6.Верховцев Андрей Викторович 13.07.1962
7.Пичугин Сергей Геннадьевич 13.07.1963
8.Хихол Валерий Иванович 19.07.1963
9.Плотников Юрий Алексеевич 20.07.1963-28.07.2019
10.Дуплинский Александр Васильевич 21.07.1962
11.Гаврилюк Сергей Евгеньевич 21.07.1963
12.Малеев Игорь Васильевич 22.07.1963
13.Кириллов Андрей Владимирович 22.07.1962
14.Бабкин Владимир Егорович 23.07.1962
15.Михеев Александр Вениаминович 24.07.1960
16.Старцев Игорь Николаевич 25.07.1963
17.Щукарев Сергей Юрьевич 26.07.1963
18.Сенкевич Виктор Владимирович 30.07.1960
19.Мамаев Василий Николаевич 31.07.1963


Последний раз редактировалось: Полянскович (Вс Июн 18, 2023 13:47), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Пт Июл 01, 2022 10:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Картофельный иглобрюх
Это те самые рыбки, которые принимают форму шара. А делают они это, когда чувствуют опасность.
Такие действия нужны иглобрюху для придания себе более массивного вида. Он показывает,
что слишком большой, чтобы её есть.

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пт Июл 01, 2022 16:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей, как всегда - зачёт.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Сб Июл 02, 2022 04:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

1 июля - день в истории авиации
1872 - Родился Луи Блерио (фр. Louis Blériot) — французский изобретатель, авиатор и предприниматель, основатель авиапредприятий Blériot-Voisin (совместно с Габриелем Вуазеном) и Blériot Aéronautique. Первый пилот, перелетевший Ла-Манш 25 июля 1909 года, и первый француз, получивший удостоверение пилота.
1911 - На аэродроме Ист-Черч на острове Шеппи, что в устье реки Темзы поблизости от Лондона, состоялись третьи международные состязания на кубок Гордон Беннета. Этот серебряный кубок был учреждён ярым спортсменом и авиаманом, редактором газеты "Нью-Йорк Херальд" Гордоном Беннетом для награждения лётчиков, достигнувших наиболее высоких показателей скорости. По условиям состязаний кубок переходил к аэроклубу той страны, которую представлял победитель, туда же направлялась денежная премия в 12500 фунтов. Победителем стал лётчик Вейман на моноплане "Ньюпор-IV", снабжённом ротативным мотором "Гном" мощностью 90 л.с, развил скорость 125 км/час. Сам конструктор летал на самолёте с мотором меньшей мощности - он достиг скорости 120,74 км/час.
1916 - В Москве создана авиационная исследовательская организация - Расчётно-испытательное бюро. Николай Егорович Жуковский создал эту организацию в Москве, позднее она стала называться РИБ МВТУ, для проведения проверочных и проектировочных расчётов самолётов на прочность. Общее научное руководство взял на себя Н.Е. Жуковский, расчётами самолёта на прочность занимался Владимир Петрович Ветчинкин, аэродинамическими расчётами самолётов - Андрей Николаевич Туполев. Руководители РИБ добились, чтобы без проверочных работ в их организации не начинались лётные испытания новых самолётов.
1922 - Хуго Юнкерс (Hugo Junkers) организовал свою авиакомпанию в России. Junkers F13 авиакомпании Junkers Luftverkehr Russland летали из Москвы в Нижний Новгород в период нижегородской ярмарки в августе - сентябре 1922-го.
1924 - АНТ-2 участвовал в воздушном параде, организованном Обществом друзей воздушного флота (ОДВФ) в связи с торжественной передачей XIII съезду партии эскадрильи самолётов им. В.И.Ленина. В неё входило 19 разведчиков Р-1 конструкции Николая Николаевича Поликарпова, купленных на средства ОДВФ. АНТ-2 летел на правом фланге своих иностранных собратьев - также металлических Ю-13 - и обращал на себя внимание, по отзывам современников, "необычностью конструкции и лёгким изящным видом".
1929 - Первый полёт первого Boeing Model 203. Все пять самолётов отправили в лётную школу компании "Boeing". Четыре из них в дальнейшем довели до стандарта Model 203A путём установки двигателей Wright. Ещё два Model 203A были собраны уже в школе. У большинства машин хвостовые костыли позже заменили на колёса.
1931 - Завершение кругосветного перелёта (начало 23.06.) - 24 945 км за 106 ч лётного времени, У. Пост, Г. Гатти на самолёте Локхид Вега Винни Мэй (США).
1933 - Взлетел первый самолёт Дональда Дугласа знаменитой марки DC - Douglas DC-1.
1933 - Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta (G-ABPI) открыл маршрут Лондон - Карачи, доставив в Индию почтовый груз. Вскоре туда прибыли ещё три самолёта, которые летали между городами Карачи, Калькутта, Рангун и Сингапур.
1935 - Опытный ЦКБ-26 с моторами «Гном-Рон»14Kdra, пилотируемый лётчиком-испытателем Владимиром Константиновичем Коккинаки, впервые поднялся в небо. Машина оправдала надежды конструкторов, продемонстрировав высокие лётные данные, хорошую манёвренность и управляемость. Правда, зафиксировали тряску мотоустановок на некоторых режимах, но это сочли не очень опасным. Его развитием стали дальние бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-3Ф (Ил-4).
1935 - Братья Fred и Al Key установили рекорд длительности полёта на самолёте Curtiss Robin - 653 часа, 34 минут. Чтобы обеспечить дозаправку самолёта, братья Ки вместе с изобретателем и механиком А. Д. Хантером изобрели систему заправки, которая состояла из клапана на конце топливной форсунки, открывающимся зондом в горловине топливного бака. Клапан не пропускал топливо, если оно не было вставлено в топливный бак. Во время заправки, если форсунка была извлечена из бака, топливо автоматически переставало течь. Эта насадка позже была принята на вооружение ВВС армии США и используется до сих пор с некоторыми модификациями. После двух неудачных попыток в 1934 году братья Фред и Элджин Ки вылетели из Меридиана, штат Миссисипи 4 июня 1935 года и приземлились 1 июля - 27 дней спустя, пролетев примерно 52 320 миль и израсходовав более 6000 галлонов бензина. Несколько раз в день экипаж аналогичного самолёта опускал еду и припасы братьям на конце веревки, а также подавал топливо по длинной гибкой трубке.
1937 - Открыта международная авиалиния Москва — Великие Луки — Рига — Стокгольм; соглашение о её совместной эксплуатации подписали «Аэрофлот» и шведская авиакомпания «Аэротранспорт».
1937 - Совершил первый полёт опытный образец самолёта Handley Page H.P.53 Hereford, переделанный из опытного варианта шведского самолёта Hempden.
1939 - В Ростове-На-Дону основан авиазавод №168, ныне РВПК ОАО "Росвертол".
1939 - Состоялся первый полёт прототипа D.720.01 французского фронтового разведчика Dewoitine D.720.
1941 - Начало боевого применения штурмовиков Ил-2 на Западном фронте.
1946 - Состоялся первый полёт бомбардировщика Ту-2Д (АНТ-65) с двигателями АМ-44ТК. Ведущим лётчиком был Фёдор Фёдорович Опадчий, ведущим инженером Н.А.Генов.
1960 - Боевая потеря разведчика RB-47H 55-th SRW (Bright-Northon AB, England). Экипаж, 6 человек, выполнял задание по радиоэлектронной разведке над Баренцевым морем. РЛС ПВО СССР определили нарушение воздушной границы этим летательным аппаратом и с КП на перехват противника направили МиГ-19, пилотируемый капитаном Василием Поляковым. Сблизившись с нарушителем, лётчик истребителя подал сигнал "следовать за мной", на который экипаж RB-47 не отреагировал. После открытия истребителем предупредительного огня самолёт-нарушитель ответил очередью оборонительного вооружения. Капитан Поляков сбил противника восточнее мыса Святой Нос. Это была первая боевая победа на МиГ-19. Штурман и помощник командира экипажа сумели воспользоваться средствами спасения и были пленены экипажем советского траулера СКР-56, освобождены были в 1961-м. Остальные погибли или пропали без вести.
1968 - Инцидент с американским рейсом 253А в воздушном пространстве СССР над Курильскими островами (Сахалинская область).Самолёт Douglas DC-8 Super 63CF авиакомпании Seaboard World Airlines, США, нарушил воздушную границу СССР. Самолёт вылетел с военной базы Маккорд близ г. Сиэтл в США. Его конечным пунктом была военная база Йокота, Япония. На борту самолёта находились 214 военных, направлявшихся на войну в Южный Вьетнам, и 24 члена экипажа. Самолёт был перехвачен советскими лётчиками в 8:20 утра и принуждён к посадке на 2,5-километровой бетонной полосе аэропорта Буревестник на о. Итуруп в 8:39 утра. Самолёт и члены экипажа находились на территории СССР двое суток, после чего были отпущены. Инцидент получил широкую мировую огласку в СССР, США, КНР и Вьетнаме. Находясь на территории СССР, капитан самолёта Джозеф Тосолини принёс извинения за нарушение воздушной границы СССР, но на территории Японии взял свои слова обратно.
1969 - Первый полёт первого серийного истребителя-бомбардировщика С-32 (Су-17), лётчик-испытатель Евгений Кузьмич Кукушев,
1975 - Первый полёт финского многоцелевого УТС и лёгкого ударного самолёта Valmet L-70 Vinka. Предназначен для начальной лётной подготовки, отработки полётов ночью и по приборам, разведки и связи.
1976 - Первый одиночный перелёт по маршруту Австралия-Великобритания, Клив Каннинг на спортивном самолёте Тhorp Т-18 Тiger. Старт в Австралии 16 июня.
1977 - Катастрофа Ми-4А (СССР-35214) Якутского УГА близ н/п Крест-Хальджай. ДПМУ. Экипаж выполнял внерейсовый полёт по заявке совхоза. При подлёте к пункту назначения экипаж передал расчётное время посадки. После этого связь с ним прекратилась. Организованными поисками вертолёт был обнаружен на дне озера в 25м от берега в 2,5км от места посадки в районе н.п. Крест-Хальджай, Якутская АССР. Экипаж, 3 человека, погиб.
1981 - Катастрофа самолёта Су-24, КК лётчик-испытатель Власов А.В. При выполнении полёта на облёт произошёл титановый пожар двигателя самолёта. Погибли: лётчик-испытатель Валерий Иванович Кондратьев, лётчик-испытатель А.В.Власов.
1983 - Катастрофа Ил-62М северокорейской компании Chosonminhang в Гвинее на горном массиве Фута-Джаллон в районе Лабе.
Самолёт выполнял грузовой рейс из Пхеньяна (КНДР) в Конакри (Гвинея) с промежуточными посадками в Кабуле (Афганистан) и Каире (Египет). На его борту находилось оборудование, необходимое для завершения строительства в Конакри зала, в котором в следующем году должна была пройти встреча стран Организации африканского единства. Также с грузом летела группа северокорейских рабочих-строителей. На подходе к Конакри экипаж начал выполнять снижение, а в 160 милях северо-западнее аэропорта назначения авиалайнер врезался в горы хребта Фута-Джаллон в районе города Лабе и полностью разрушился. Погибли все находящиеся на борту - не менее 23 человек. По имеющимся данным, это крупнейшая авиационная катастрофа в Гвинее и в истории северокорейской авиации.
1993 - С космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У2" осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМ-17» с космонавтами Василием Васильевичем Циблиевым (1-й полёт), Александром Александровичем Серебровым (4-й полёт) и Жан-Пьером Эньере (Jean-Pierre Haignere, 1-й полёт) на борту. Стыковка с ОС "МИР" 3 июля, посадка КК 14 января 1994 года.
1994 - С космодрома Байконур ракетой-носителем "Союз-У2" осуществлён запуск космического корабля «Союз ТМ-19» с космонавтами Юрием Ивановичем Маленченко (1-й полёт) и Талгатом Амангельдиевичем Мусабаевым (1-й полёт) на борту. Стыковка с ОС "МИР" 3 июля. Посадка 4 ноября 1994 года.
1997 - Лётчик-испытатель Вячеслав Юрьевич Аверьянов совершил первый полёт на опытном самолёте Су-30МКИ.
1997 - В США с космодрома Cape Canaveral (штат Флорида, США) по программе STS-94 запущен космический корабль «Columbia» с астронавтами Джеймс Хэлселл (James Halsell), Сьюзен Килрэйн (Susan Kilrain), Дженис Восс (Janice Voss), Майклом Гернхардтом (Michael Gernhardt), Дональдом Томасом (Donald Thomas), Роджером Краучом (Roger Crouch) и Грегори Линтересом (Gregory Linteris) на борту.
1997 - Катастрофа вертолёта Ми-8МТВ-1.ДПМУ. Экипаж выполнял перевозку пассажиров с аэродрома Ростов (Центральный) на площадку Новоминская и обратно. Через 6 мин. полёта после взлёта с площадки Новоминская на Н=300 м. произошёл отрыв части 1-ой лопасти НВ. В результате возникшей разбалансировки НВ появилась сильная тряска, вибрация вертолёта, что привело к разрушению остальных лопастей НВ и отделению хвостовой балки. Вертолёт столкнулся с землей, взорвался и сгорел. Экипаж и 5 пассажиров погибли.
2002 - Первый полёт швейцарского учебно-тренировочного самолёта Pilatus PC-21 с ТВД РТ6А-68 мощностью 1600 л.с. под управлением Билла Тиндалла.
2002 - Столкновение над Боденским озером - катастрофа, произошедшая в ночь с 1 на 2 июля, когда Ту-154М а/к Башкирские авиалинии, выполнявший рейс из Москвы в Барселону столкнулся в воздухе с Boeing 757 а/к DHL. Столкновение произошло недалеко от г. Юберлинген, около Боденского озера (Германия). Катастрофа унесла жизни всех, кто находился на борту обоих самолётов (71 человек, в том числе 52 ребёнка).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Сб Июл 02, 2022 04:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

2 июля - день в истории авиации
1859 - Первый в Америке дальний полет на аэростате, Дж.С. Уайз, Дж.Ли Маунтэн, и О.А. Гейджер. Они пролетели 1800 км от Сент-Луиса до Хендерсона (штат Нью-Йорк)
1900 - Первый полет в Германии дирижабля Ф.Цеппелина LZ-1. LZ-1 - дирижабль с бензиновым двигателем мощностью 16 л.с. и длиной 128 метров. Попытка преодолеть Боденское озеро в окрестностях Фридрихсхафена завершилась через 17 мин падением в воды озера из-за поломки руля высоты. Испытатели остались невредимы, но дирижабль в буквальном смысле испускает дух, получив несколько проколов. Находился в воздухе 17 минут с пятью пассажирами на борту. Аппарат плохо слушался управления и требовал доработки.
1914 - Летчик Гаро на аэроплане Шмитта No.7 с тремя пассажирами установил рекорд продолжительности полета 4 часа 3 минуты. Аэроплан Шмитта No.7 крупный биплан со 160-сильным двухрядным ротативным мотором "Гном" и механизмом, изменяющим угол установки крыльев относительно продольной оси фюзеляжа. Самолет оказался вполне удачным.
1919 - Состоялся первый перелёт через Атлантический океан на дирижабле R-34 (Великобритания). ВС под руководством капитана Дж.Х. Скотта с экипажем из 30 человек впервые перелетело через Атлантику в обоих направлениях. 2 - 6 июля - из Шотландии в Нью-Йорк, а 10 - 13 июля - в обратном направлении.
1926 - Завершились государственные испытания ТБ-1 (АНТ-4), всего налетали 42 часа. Доводка мотоустановки и управления позволила достигнуть максимальной скорости 196,5 км/ч., потолок поднялся, скороподъемность улучшилась. Отметили хорошую управляемость, легкость взлета и посадки. Машина продемонстрировала отличную устойчивость, пилот мог ненадолго бросить управление даже при выполнении разворота. На высоте 400 - 500 м самолет спокойно летел на одном моторе без снижения.
1937 - Известная пилотесса Амелия Эрхарт пропала во время кругосветного перелёта над Тихим океаном. При попытке совершить кругосветный полёт на двухмоторном лёгком транспортно-пассажирском Lockheed Model 10 Electra, который был финансирован Университетом Пердью, Эрхарт пропала без вести в центральной части Тихого океана в районе острова Хауленд.
1938 - Перелет на МП-1 ( МБР-2) Севастополь- Архангельск, П.Д.Осипенко, М.М.Раскова, В.Ф.Ломако. Женские мировые рекорды дальности по прямой - 2241,501 км и по ломаной - 2371,090 км для гидросамолетов.
1938 - Летчик НИИ ГВФ Б. Бородин на самолете САМ-5-2бис с двигателем МГ-31 в 300 л.с. взял новую рекордную высоту в классе самолетов 1-й категории - 8760 метров.
1941 - Начало работы московского аэропорта Внуково.
1944 - Стартовав с аэродрома Синкинга японский опытный дальний самолет Tachikawa Ki-77 установил мировой рекорд дальности полета по замкнутому маршруту. Был выбран треугольник Синкинг-Пейченггу-Харбин над городами Маньчжурии протяженностью 865 км. Первый опытный самолет, тот самый, что первоначально готовился для перелета в Hью-Йорк, преодолел за 57 часов 12 минут 19 кругов всего 16 435 км, что позволило японцам установить новое, правда неофициальное, мировое достижение в дальности полета
1948 - Первый полет летающей лодки Бе-6 с ПД АШ-73. Это был опытный второй экземпляр, "дублёр", собранный из задела по второму экземпляру ЛЛ-143, (первый ЛЛ-143 полетел 6 сентября 1945 года) и доработанный по результатам испытаний. Экипаж М.В.Цепилова.
1951 - Шеф-пилот ОКБ В.К.Коккинаки выполнил на Ил-10М первый полет. К 28 августа Ил-10М успешно прошел программу заводских испытаний, и 31 августа модифицированный штурмовик поступил в ГК НИИ ВВС для производства контрольных государственных испытаний.
1957 - Первый полет цельнометаллического планера А-11 О.К.Антонова
1960 - Первый полет первого отечественного реактивного учебного самолета Як-30, В.Г.Мухин
1967 - Летчик-испытатель В.С. Ильюшин совершил первый полет на опытном самолете короткого взлета и посадки Т6-1.
1970 - Катастрофа самолёта Ту-22Р, КК м-р Билевский Э.Р.
После выполнения посадки ночью в ПМУ на повышенной скорости 338-350 км/ч, летчик выпустил тормозной парашют и начал торможение. При роспуске один купол парашюта оборвался, второй погасился при обрыве первого. Торможение от основной системы результатов не дало. Самолет выкатился за пределы ВПП на 800м. Во время пробега по грунту, на самолете сломалась передняя нога шасси и разрушилась носовая часть фюзеляжа. Штурман корабля, заместитель командира аэ по политической части майор Федотов А.К. погиб, летчик и оператор невредимы.
1971 - Во время показательных выступлений перед "высокой комиссией" произошла катастрофа вертолёта Ми-24.
В последний день работы т.н. "макетной" комиссии вертолёт проходил испытания, на предмет выявления неисправностей. Однако, при выполнении показательного полета, командир экипажа - лётчик испытатель ОКБ М.Л. Миля Марат Материальный увлекся выполнением сложных фигур, при выводе из пикирования машина столкнулась с наземными сооружениями.
Погибли: Марат Антонович МАТЕРИАЛЬНЫЙ, Командир вертолёта, лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля, Борис Васильевич СМЫСЛОВ, Инженер-испытатель ОКБ М.Л. Миля, Владимир Александрович ТАРАБУХИН, Механик-испытатель ОКБ М.Л. Миля.
1986 - Катастрофа самолёта Ту-134А (СССР-65120) под Сыктывкаром.
Самолёт выполнял рейс 2306 по маршруту Воркута — Сыктывкар — Москва. Пилотировал его экипаж из 75 лётного отряда, состоявший из командира В. Ф. Дубровского, второго пилота Д. Д. Кулешова, штурмана А. Я. Дмитриева и бортмеханика С. И. Шамырканова. В салоне работали бортпроводники Е. Е. Казаков и В. В. Кучаева.
В аэропорту Воркуты весь багаж был загружен в заднее багажное отделение, при этом его досмотр не осуществлялся, что допускалось инструкциями. Ту-134 без происшествий долетел от Воркуты до Сыктывкара. Далее на борт сели ещё 5 пассажиров, в том числе и два гражданина Болгарии (работали лесорубами). Всего на борту теперь находились 86 пассажиров: 67 взрослых и 19 детей. В 09:55 МСК авиалайнер вылетел из Сыктывкара и начал набор высоты. Через 12 мин после взлета в наборе заданного эшелона на высоте 5600 м в кабине экипажа сработала сигнализация «Дым в заднем багажнике». Еще через 4 мин, находясь на высоте 6700 м на удалении 140 км от аэропорта Сыктывкар, экипаж доложил диспетчеру службы движения о возврате на аэродром Сыктывкар из-за пожара в заднем багажнике и приступил к экстренному снижению. Через 7 мин после этого экипаж сообщил об интенсивном задымлении пассажирского салона и о намерении выполнить вынужденную посадку на лес, где в это время высота нижней кромки облачности составляла порядка 200 м, видимость при дожде – 6 км. Еще через 9мин при посадке на лесной массив примерно в 75 км от Сыктывкара в районе н.п.Копса, Коми АССР, самолет разрушился и полностью сгорел.
Погибло 54 из 92 человек, находившихся на борту.
2002 - Стив Фоссетт завершает первое в мире кругосветное путешествие на воздушном шаре.
2008 - Катастрофа вертолёта Ми-8Т.
Экипаж выполнял транспортно-связной полёт по маршруту Ноябрьск - посадочная площадка разведочной скважины №774 Воргенского месторождения с целью доставки вахты. На борту вертолета находились три члена экипажа, 13 пассажиров заказчика и 200 кг груза. Катастрофа вертолета Ми-8Т RA-22599 явилась следствием грубого приземления вертолета на посадочную площадку с большой вертикальной и непогашенной горизонтальной скоростью.
9 человек погибло, 7 человек выжили. Рейс 9405 компании ЮТэйр совершил грубую посадку из-за отказа техники. Вертолет сгорел.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Вс Июл 03, 2022 17:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Полянскович писал(а):
Сергей, как всегда - зачёт.

Зачет принят
Галаго — маленькие приматы с большими глазами, обитающие
в Африке к югу от Сахары
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 03:37    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

3 июля - день в истории авиации
1911 - Первый полёт самолёта-амфибии "Канар" во Франции на реке Сене, пилот - А.Фабр.
1932 - При выполнении испытательного полёта Р-5 на штопор погиб лётчик-испытатель Сергей Константинович Огородников. Этот полёт он выполнял вместе с Юрием Александровичем Победоносцевым. Когда стало очевидно, что самолёт из штопора не вывести – дал команду инженеру покинуть самолёт с парашютом. Сам лётчик разбился.
1933 - Первый полёт тяжёлого бомбардировщика АНТ-16 (ТБ-4) с шестью двигателями М-34, пилот Михаил Михайлович Громов. Этот шестимоторный бомбардировщик имел самые крупные в мире бомбовые отсеки. Планировалось иметь: массу - 31000 кг (перегрузочная - 37000 кг), массу пустого - 10700 кг, максимальную скорость у земли - 208 км/ч, крейсерскую скорость - 160 км/ ч, потолок - 3400 м, дальность - 1600 км. Нормальная бомбовая нагрузка - 4000 кг, максимальная -10000 кг. Оборонительное вооружение: две пушки "Эрликон" калибра 20 мм, десять пулемётов ДА. В серии не строился. Опыт был использован при постройке АНТ-20.
1936 - Первый 14-минутный полёт британской летающей лодки Shorts S.23 Empire. Пилот Джон Ланкастер Паркер.
1936 - Состоялся первый полёт самолёта Y-1. British Aircraft BA.
1937 - В Бодензее (Германия) совершила первый полёт немецкая летающая лодка Do.24-VЗ (D-AYWI). Она была оснащена 9-цилиндровыми моторами "Райт-Циклон" R-1820-F52 взлётной мощностью 875 л.с., построенная по заказу Нидерландов.
1938 - Лётчик - испытатель Екатерина Матвеевна Медникова установила на Г-22 международный рекорд скорости по замкнутому маршруту длиной 100 км для самолётов класса 4С (3-я категория, объём двигателя от 2-х до 4-х л), показав среднюю скорость 164,94 км/ч.
1940 - Первый взлёт самолёта-крыла Northrop 1 Model произошёл независимо от желания лётчика-испытателя Вэнса Бриза. Во время рулежки машина попала носовой стойкой в выбоину и подпрыгнула, Пролетев несколько сотен метров на высоте 6 м, она благополучно опустилась на землю. Попытки поднять самолёт выше не увенчались успехом.
1942 - Первый полёт опытного образца XPB2M-1 летающей лодки Martin 170, которую предполагалось использовать в качестве патрульного бомбардировщика.
1948 - Первый полёт North American AJ Savage (позднее A-2 Savage). Это средний палубный бомбардировщик, разработанный фирмой North American Aviation для военно-морского флота США. Он был создан в качестве носителя ядерных бомб, поэтому был самым тяжёлым самолётом, действовавшим с палуб авианосцев.
1956 - Президент США Дуайт Эйзенхауэр подписал секретное распоряжение о проведении пяти разведывательных полётов на U-2 над советской территорией в течение ближайшего месяца. Первое вторжение U-2 в наше воздушное пространство произошло уже на следующий день - в день 180-й годовщины независимости США: янки приурочивали свои важные действия к громким юбилеям. Полёты U-2 продолжались до 1 мая 1960 года, когда самолёт-разведчик был сбит советской ракетой под Свердловском.
1957 - Катастрофа Ли-2(СССР-Л4825) Туркменского ТУ ГВФ близ Ставрополя, КВС Меркулов И.Н.
Экипаж выполнял рейс №461 Ашхабад - Симферополь с посадками в Красноводске, Баку, Минеральных Водах и Краснодаре. Взлёт в аэропорту Минеральных Вод выполнен утром. На борту находились 10 взрослых пассажиров, 2 детей и 3 члена экипажа. Прогноз погоды по маршруту МинВоды – Армавир предусматривал: облачность 6-9 баллов, кучево-дождевую высотой 600-1000м, 2-5 баллов разорванно-дождевую высотой 200-300м и среднюю, дождь. На участке маршрута Армавир – Краснодар: ясно, видимость 4-10км. Через 32мин после взлёта в 30км южнее Ставрополя самолёт столкнулся с верхушками деревьев, расположенных на верхнем плато г.Стрижамент (832м). Погибли 7 взрослых пассажиров и один ребенок, 3 пассажира и все члены экипажа получили лёгкие ранения, один пассажир получил тяжёлые ранения. Самолёт сталкивался с деревьями на протяжении 80м, затем, разрушаясь, 122м двигался по поляне, столкнувшись при этом с одиночным деревом. Остановившись на опушке леса на другой стороне поляны, самолёт сгорел.
1957 - Завершились заводские испытания Як-27В(с 26 апреля 1956 г.). Проводил их ведущий лётчик-испытатель Валентин Григорьевич Мухин, который уже имел опыт полётов на Е-50.
1959 - Поднялся в воздух первый прототип FGA.9 английского ударного истребителя Hawker Hunter FGA.
1970 - Вышел приказ МО СССР о принятии на вооружение самолёта Су-15УТ.
1974 - Запуск КК "Союз-14", командир корабля — Павел Романович Попович (2-й космический полёт), бортинженер — Юрий Петрович Артюхин (1-й космический полёт). Первая экспедиция на орбитальную станцию «Салют-3», построенную по программе военных пилотируемых станций «Алмаз». Космонавты благополучно вернулись на Землю 19 июля 1974 г.
1979 - Начало регулярных полётов на Ямайку. Первый рейс выполнил Ил-62М по маршруту Москва — Шеннон — Гавана — Кингстон (Ямайка).
1981 - Начало эксплуатации Аэрофлотом Ил-86 на зарубежных авиалиниях. Состоялся первый рейс аэробуса из Москвы в Берлин, ГДР.
1982 - Поднялся в воздух одноместный опытный экземпляр F-16E c двигателем Pratt & Whitney F100-PW-100, серийный номер 75-0749.
1984 - Погиб лётчик-испытатель Александр Фёдорович Сидоренко (21 июня 1948 г.р.) при выполнении испытательного полёта на самолёте Су-24М. Испытания проходили в ГК НИИ ВВС. После пуска ракет загорелся один из двигателей. Александр дал команду на катапультирование второму пилоту. Григорий Николаевич Шаповал прыгнул и остался жив. Сидоренко прыгнуть не смог, т.к. не сработала система катапультирования. После его гибели систему доработали так, что оба лётчика могли ей пользоваться и вместе и поочерёдно. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
1987 - Первый полёт Ил-78М. Ил-78М - самолёт-заправщик, разработанный в АНТК Сергея Владимировича Ильюшина на базе самолёта-заправщика Ил-78. 900 - 2200 л/мин (в зависимости от выбранного режима дозаправки).
1988 - Ирано-иракская война: в Персидском заливе американский ракетный крейсер «Винсенс» сбил иранский пассажирский А300.
Это был коммерческий пассажирский рейс Iran Air, между иранским Бендер-Аббас и Дубай, ОАЭ. Самолёт а/к Иран Эйр, следующий по международной воздушной трассе, был засечён радаром американского крейсера. Экипаж «Винсенса» ошибочно определил авиалайнер как истребитель F-14 иранских ВВС, атакующий американцев. Командир крейсера дал команду сбить самолёт. Взрыв выпущенной ракеты разрушил хвостовую часть авиалайнера. Потеряв управление, он упал в Персидский залив. Во время пуска ракеты крейсер находился в территориальных водах Ирана. Американское правительство заявило, что иранский самолёт по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана. Иранское правительство, однако, утверждает, что крейсер сознательно атаковал гражданский самолёт. Погибло 298 человек, включая 16 членов экипажа, среди пассажиров было 66 детей.
1990 - Мировой рекорд дальности полёта по прямой для дельтаплана - 488,2 км, Л. Тюдор (США).
1998 - Участвуя в выставке "Геленджик-98", А-40 (с бортовым "20"), в двух полётах, установил 12 новых мировых рекордов для гидросамолётов и самолетов-амфибий по времени набора высоты 3000, 6000 и 9000 м с коммерческой нагрузкой 15000 кг, доведя число своих рекордов до 140. В первом полёте командиром был Заслуженный лётчик-испытатель России Геннадий Григорьевич Калюжный, во втором лётчик-испытатель полковник Геннадий Александрович Паршин.
2002 - Американский бизнесмен, воздухоплаватель, яхтсмен, совладелец фирмы Scaled Composites Стив Фоссетт впервые в истории завершил кругосветный беспосадочный перелёт на воздушном шаре в одиночку, стартовав из Австралии. В то время Фоссетту было 58 лет. На это ушло 13 дней, 8 часов, 33 минут. До Фоссетта облететь земной шар удалось только швейцарцу Бертрану Пикару (Bertrand Piccard) и англичанину Брайану Джонсу (Brian Jones), но полёт они совершали вдвоём.
2003 - Последний взлёт с Ходынского поля, Ил-38SD авиации ВМС Индии, лётчик-испытатель Иринархов Владимир Михайлович.
2008 - Первый полёт Cirrus Vision SF50. Это изготовленный из композитов реактивный самолёт бизнес-класса с задним расположением двигателя и V-образным хвостовым оперением. Разработан американской фирмой Cirrus Aviation. Портфель заказов составляет около 500 штук. Серийное производство и поступление заказчикам началось в 2015 году.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 03:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

alexandrenkov писал(а):

Зачет принят
Галаго — маленькие приматы с большими глазами, обитающие в Африке к югу от Сахары

Вроде бы и симпатичное, но в тоже время и страшноватое животное, особенно стиль передвижения.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 05:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Полянскович писал(а):
alexandrenkov писал(а):

Зачет принят
Галаго — маленькие приматы с большими глазами, обитающие в Африке к югу от Сахары

Вроде бы и симпатичное, но в тоже время и страшноватое животное, особенно стиль передвижения.

Я сначала тоже подумал страшилка какая-то. А потом посмотрел, почитал про них:
Галаго (лат. Galago) — род приматов семейства галаговых[1]. Возможно, являются самыми многочисленными приматами в Африке; водятся практически в каждом крупном лесном массиве на континенте[1]. Также живут в саваннах, на опушках леса, в зарослях кустарника у крупных рек[2]. Помечают территорию, производя мочеиспускание на свои ладони с последующим перемещением по ветвям деревьев. Подобные следы создают подобие троп, по которым они легко перемещаются по ночам. Самцы также мочатся на самок для того, чтобы пометить их. Анатомия и образ жизни схожи с лориевыми, однако галаго значительно быстрее и обычно охотятся, преследуя добычу[2].
Милые африканские животные.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 13:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Сергей, спасибо.
Конечно много в мире животных интересного.
Век живи и век учись, познавай.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 13:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

4500 миль потрясающей береговой линии Тихого океана.
Мексика является раем для серферов и любителей пляжного отдыха.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
komarow



Зарегистрирован: 28.04.2010
Сообщения: 2101

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 13:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Скоро вместо этого парня мы увидим тебя, Сергей, я правильно понял?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Пн Июл 04, 2022 17:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

komarow писал(а):
Скоро вместо этого парня мы увидим тебя, Сергей, я правильно понял?

О, Николай Михайлович! Рад Вас видеть!
Что-то совсем про нас забыли! Без Вашей
руководящей и направляющей роли приходится
самим учиться препятствия преодолевать!
Во, на примере этой улитки Просто переплыла.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июл 05, 2022 05:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

4 июля - день в истории авиации
1908 - Цеппелин LZ-4 совершил 12-часовой перелёт через Альпы. Маршрут составил 378 км от Фридрихсхафена, средняя скорость составила 51,5 км в час.
1908 - Гленн Хаммонд Кёртисс совершил полёт на 1550 м на самолёте June Bug, преодолев это расстояние за 102,2 сек и выиграв приз журнала Сайнтифик Амэрикен, учреждённый за первый в США официальный полёт на расстояние больше 1 км.
1909 - Француз Юбер Латам на аэроплане Антуанетт установил свой первый рекорд: полёт продолжительностью 37 мин.37 сек. со скоростью 72 км/ч на высоте около 40 метров, став мировым рекордом продолжительности полёта среди монопланов. А заодно Латам установив ещё один: на втором круге, прямо над головами зрителей он отпустил управление, спокойно зажёг сигарету и закурил, став первым человеком, закурившим сигарету в воздухе.
1911 - Состоялся первый в мире коммерческий авиарейс. Пилот Горацио Барбер по заказу General Electric перевёз на самолёте Valciria ящик с лампами накаливания из Шорехэма в Хув, за что получил 100 фунтов стерлингов.
1924 - Глеб Евгеньевич Котельников подал в Комитет по делам изобретений заявку на "приспособление к одежде авиатора для помещения в ней спасательного парашюта". По этой заявке ему был выдан патент № 1607 (парашют РК-3 - стал первым парашютом с мягким ранцем).
1927 - Впервые поднялся в воздух прототип Lockheed Vega 1. Четырёхместный авиалайнер имел один двигатель Wright Whirlwind J-5. Самолёт Нортропа заметно отличался от своих угловатых собратьев. Он имел красивые округлые формы, гладкую обшивку из многослойной прессованной фанеры, свободнонесущее оперение, у него отсутствовали тормозящие движение распорки, тросы и другие подобные элементы. Тщательная проработка аэродинамики отразилась на лётных качествах машины - скорость достигла 216 км/час, намного больше, чем у других самолётов с подобным двигателем. Необычный внешний вид и прекрасные лётные качества привлекли внимание многих заказчиков. Аппарат получил имя Vega - с тех пор звёздные названия самолётов стали традицией фирмы Lockheed. Машина строилась в голливудском гараже, арендованном Локхидами, в течение 6 месяцев.
1928 - Итальянцы А.Феррари и Д.Прете на самолёте Савойя-Маркетти S64 установили мировой рекорд дальности - 7188,25 км.
1929 - Первый полёт опытного экземпляра Saro А.17 Cutty Sark, имеющего два двигателя ADC Hermes I мощностью 105 л.с., каждый из которых был установлен при помощи подкосов над крылом и вращал тянущий винт. Saro А.17 Cutty Sark, представлял собой лёгкую летающую лодку-моноплан, вмещавшую пилота и трёх пассажиров.
1934 - Первый полёт прототипа транспортного самолёта SM.73 (военный рег. номер - MM.265, гражданский - I-SIAI).
1937 - Лётчицы Ирина Вишневская и Екатерина Матвеевна Медникова на АИР-9 бис с двигателем М-11 установили женский международный рекорд для лёгких самолётов 1-й категории. Они достигли высоты 6518 м.
1938 - Начало серийного производства бомбардировщика Су-2 (АНТ-51) Павла Осиповича Сухого.
1938 - Планер Г-9 с пилотом Виктором Михайловичем Ильченко отбуксировали субстратостатом "СССР ВР-61" на высоту 5100 м., после чего произошла благополучная отцепка и возвращение планера к месту старта.
1940 - В НИИ ГВФ завершились испытания ПС-5 (пассажирский вариант Р-10, созданного в Харьковском авиационном институте под руководством Иосифа Григорьевича Немана) с двигателем М-25В (с 31 мая). Ведущий инженер С.Д. Спиваковский, лётчик-испытатель Станислав Антонович Табаровский.
1941 - Погиб дважды Герой Советского Союза лётчик-испытатель Степан Павлович Супрун. Близкий друг Валерия Чкалова. Проводил испытания самолётов И-16, И-180, Як-1, И-21, ЛаГГ-1, ЛаГГ-3, Supermarine Spitfire, 2PA-L. Первый дважды Герой Советского Союза в Великой Отечественной войне (второй раз — посмертно).
1942 - B-17 ВВС США летят на первую бомбардировку в Европе, - на железнодорожный узел Руан-Соттевиль во Франции.
1943 - В авиакатастрофе самолёта «Либерейтор» в Гибралтаре погибли 15 человек, в т.ч. глава польского правительства в изгнании В.Г. Сикорский.
1943 - Завершились государственные испытания Як-1М. Он отличался от серийного Як-1 прежде всего новым крылом меньшего размаха (9,2 м) и меньшей площади (14,83 м2).
1945 - Лётчиком-испытателем Александром Павловичем Деевым на самолёте И-250 №01 на высоте 3000 м была достигнута скорость 750 км/ч. Таким образом, установка ВРДК дала прирост скорости почти в 100 км/ч в сравнении с лучшими истребителями того времени.
1956 - Первый полёт над СССР U-2. Он поднялся в воздух с американской авиабазы в Висбадене (ФРГ) и пролетел над районами Москвы, Ленинграда и Балтийского побережья. Качество съёмки было настолько хорошим, что определялись номера наших бомбардировщиков на аэродромах. С тех пор разведывательные полёты стали проводиться регулярно. И не только над европейской частью страны, но и над Средней Азией, Закавказьем, Дальним Востоком.
1957 - Состоялся первый полёт пассажирского турбовинтового самолёта Ил-18 «Москва» с ТВД НК-4, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки. Серийное производство самолётов с четырьмя двигателями ТВД АИ-20 началось с 1958 г.
1957 - Катастрофа самолёта Ту-16, аэродром Болбасово (Орша). Самолёт перегонялся на аэродром Сольцы экипажем 804 ТБАП. После взлёта, пройдя ближний привод на высоте 20-25м, самолёт упал на поле, развалился, загорелся и снёс три дома в деревне Ленковичи. Экипаж, 6 человек, погиб. Экипаж захоронен на воинском участке городского кладбища : к-н Калашников Антон Егорович – командир корабля; ст. л-нт Графуткин Алексей Николаевич; ст. л-нт Кривенко Александр Алексеевич; ст. л-нт Томберг Александр Александрович; серж св/сл Лысенко Михаил Самойлович - стрелок-радист; ряд. Субач Тодий Дмитриевич.
Причина ЛП не выяснена. Аварийная комиссия посчитала причиной ЛП ошибку в пилотировании после отказа одного двигателя, но более позднее расследование не подтвердило этот вывод.
1962 - Катастрофа самолёта Ан-10, КЭ к-н Владимир Александрович Юкляевский (инструктор м-р Николай Михайлович Голубев).
Выполнялся контрольный полёт по кругу по упражнению с выключением одного двигателя. У двигателя отсекалось топливо и его лопасти шли на нулевой угол. Была авторотация, т.е. огромное сопротивление лопастей винта. Лётчик должен был справиться с авторотацией. Далее давалась команда бортовому технику включить гидрофлюгер отключенному двигателю. Упражнение выполнялось при полёте по кругу между вторым и третьим разворотами. Борттехник по команде командира экипажа на щитке гидрофлюгирования, который находится над головой у СБТ, по ошибке выключил работающий правый двигатель. Самолёт обесточился, столкнулся с лесным массивом и взорвался. Экипаж, 7 человек, погиб. ЛП произошло на аэродроме Иваново-Северный.
1967 - Завершено серийное производство истребителя-бомбардировщика Су-7Б.
1973 - Катастрофа Ил-14 (СССР-91534) ДВ УГА близ Шахтерска, о. Сахалин Диспетчер КДП аэропорта Шахтерск в ответ на запрос экипажа об удалении от аэропорта ошибочно идентифицировал отметку самолёта на экране радиолокатора и дал удаление со значительной ошибкой (ближе к аэропорту). Экипаж запросил снижение по ПВП и заход на посадку с прямой, намеренно дезинформировав диспетчера, что установил визуальный контакт с землей. Получив разрешение и начав преждевременное снижение в облаках с эшелона 2400 м, экипаж снизился ниже минимально-безопасной высоты 1800 м и на высоте около 950 м столкнулся со склоном горы Краснова (высота - 1093 м) в 53 км от аэропорта Шахтёрска, Сахалинская область. Самолёт полностью разрушился. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа, 18 (13+5) человек, погибли.
1975 - 25 мировых рекордов с грузами на Ил-76, Заслуженные лётчики-испытатели СССР Александр Михайлович Тюрюмин и Яков Ильич Верников, в т.ч. подъём на 2 км груза 70121 кг.
1975 - Первый полёт пассажирского самолёта Boeing 747SP (Special Performance). Этот специальный вариант для выполнения беспересадочных полётов на маршрутах протяжённостью 11000-12000 км, отличался от предыдущих модификаций укороченным фюзеляжем. Boeing 747SP отличался ещё и увеличенной площадью киля, увеличенным размахом и шириной горизонтального оперения, и двухсекционным рулём высоты.
1984 - Катастрофа самолёта Ан-2П (СССР-07356) Казахского УГА в Карагандинской области.
1986 - Первый полёт Dassault-Breguet Rafale и в первом же полёте превысил скорость звука.
1986 - Катастрофа вертолёта Ми-6А(СССР-21148), аэропорт Ленск, Якутия.
Экипаж вертолёта произвёл взлёт с загрузочной площадки аэропорта Ленск для доставки на внешней подвеске трактора ДТ–75 в район пожара №25 по маршруту Ленск – точка с азимутом 300° и удалением 70км – Ленск. При выполнении экстренной посадки все члены экипажа и летнаб получили тяжёлые телесные повреждения, от которых штурман и бортмеханик скончались на месте.
1989 - Истребитель МиГ-23М ВВС СССР вылетел с аэродрома Колобжег в Польше, но у него возник временный перебой в работе двигателя (помпаж). После отказа двигателя пилот катапультировался, а неуправляемый самолёт пролетел 901 километр над территорией ГДР, ФРГ, Нидерландов и Бельгии и упал на жилой дом возле франко-бельгийской границы. На земле погиб один человек.
1997 - Американский межпланетный аппарат «Mars Pathfinder» совершил мягкую посадку на поверхность Марса. На Красную планету доставлен первый марсоход «Sojourner». Аппарат «Mars Pathfinder» (полной массой 895 кг и размерами 1,5 × 2,65 м) был запущен 4 декабря 1996 года НАСА с помощью ракеты-носителя Дельта-2.
1998 - Первый полёт самолёта ERJ-135. ERJ-135 - среднемагистральный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный бразильской фирмой Embraer.
2001 - Первый рейс Ту-214 с пассажирами на борту по маршруту Хабаровск-Москва.
2001 - Катастрофа Ту-154М(RA-85845) под Иркутском. Ту-154М авиакомпании «Владивосток Авиа» совершал рейс ДД-352 по маршруту Екатеринбург—Иркутск—Владивосток, но при заходе на посадку в аэропорту Иркутска свалился в плоский штопор и рухнул на землю. Погибли 145 человек — 136 пассажиров и 9 членов экипажа.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июл 05, 2022 05:13    Заголовок сообщения: С днем рождения! Ответить с цитатой

Маркович Виталия с днём рождения!
Поздравляю с днем рождения!
Желаю счастья и везения.
Стабильности во всех делах,
Успешным быть и при деньгах.
Пусть в жизни будет все прекрасно,
Любая цель станет подвластна.
Надежным будь, всегда любимым,
Во всех делах незаменимым!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июл 05, 2022 11:51    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

to alexandrenkov
Да, с улиткой конечно очень наглядно.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Вт Июл 05, 2022 12:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

5 июля - день в истории авиации
1915 - "Илья Муромец Киевский" №150 с экипажем в составе поручика И.С. Башко, помощника командира поручика Смирнова М.В., артофицера штабс-капитана Наумова А.А. и моториста мл.унтер-офицера Лаврова А.М. вылетел на разведку и бомбометание. С собой взяли 10 пудовых и 5 25-ти фунтовых бомб, 12 зажигательных снарядов; один Мадсен и один карабин (общий запас патронов ≈ 260 штук).
За проявленное мужество экипаж "Киевского" получил награды, а Башко присвоили чин штабс-капитана и наградили его орденом Св.Георгия 4-й степени.
1917 - Cовершил первый полет опытный образец «Вариант S.XII» французского истребителя SPAD S.XII, разработанный французской фирмой Société Anonyme Pour L'Aviation et ses Dérives (SPAD) на базе истребителя SPAD S.VII.
1921 - Пилотируемый капитаном Джеффри де Хавилландом (Geoffrey de Havilland), первый экземпляр самолета De Havilland D.H.29 поднялся в воздух. Это был двухместный высокоплан со свободнонесущим крылом, оснащенный одним двигателем Napier Lion IB мощностью 450 л.с.
1923 - Состоялся первый полет скоростного двухместного истребителя-разведчика D.H.42 Dormouse (J7005), оснащенного двигателем Armstrong Siddeley Jaguar II мощностью 360 л.с.
1924 - Первый коммерческий полет немецкого многоцелевого самолета A20 (c/n 458).
1927 - Леди Бейли устанавливает рекорд высоты - 17283 футов (5268 м),на de Havilland D.H. 60 "Мотылек" на аэродроме компании в Edgeware, Middlesex, Великобритания.
1938 - Начало летных испытаний самолета САМ-10 А.С. Москалева
1939 - В Москве организована Академия ГВФ.
1940 - В Форт-Беннинге, штат Джорджия, США, формируется первое американское парашютно-десантное подразделение.
1941 - Первый полет английского высотного истребителя Spitfire Mk.VI, лётчик-испытатель Дж.Квилл.
1942 - Опытный образец английского транспортного самолета Avro York совершил первый полет в Рингуэе (Манчестер).
1943 - На базе авиаэскадрильи создан 1-й истребительный авиационный полк "Нормандия". 28 ноября 1944-го за боевые заслуги и мужество в период боев при форсировании Немана полку присвоено почётное наименование "Неманский", и он стал называться "Нормандия-Неман". За время боевых действий на советско-германском фронте лётчики полка совершили свыше 5 тысяч боевых вылетов, провели 869 воздушных боёв, сбили 273 и повредили 80 самолётов, уничтожили значительное количество живой силы и техники противника.
1944 - Первый полёт Northrop МХ-324. Самолёт с ЖРД, работающим на моноэтил-анилине и красной дымящей азотной кислоте. Был построен главным образом для исследования возможности применения жидкостно-реактивных двигателей.
1945 - Совершил первый полет первый прототип RA356 самолета Spearfish. К окончанию войны с Японией было произведено 5 машин, после чего программу остановили, а самолеты передали командованию Королевских ВМС в 1946 году. Sperafish - палубный торпедоносец, разработанный английской фирмой Fairey.
1945 - Самолет И-250 потерпел катастрофу над Центральным аэродромом им М В Фрунзе. В тот день требовалось определить максимальную скорость на малых высотах с включенным ВРДК, но в, полете оторвалась левая половина стабилизатора, и неуправляемый истребитель врезался в землю. Летчик А.П.Деев успел покинуть самолет, но малая высота не позволила парашюту раскрыться, и Деев погиб.
1958 - Первый полет прототипа вертолета Бристоль-192. Машина была полностью окрашена в белый цвет и имела регистрационный код "XG-447".
1961 - Начались лётные испытания стратегического бомбардировщика Ту-95КД, получившего штангу топливоприемника, установленную в носовой части фюзеляжа, а также централизованную систему наземной заправки топливом.
1962 - Рекорд дальности полёта на вертолете. Капитан Честер Рэдклифф-младший, ВВС США, пролетел на Kaman HH-43B-Ка Huskie с авиабазы Хилл, штат Юта, в Спрингфилд, штат Миннесота, на 1429,8 км (888,44 миль).
1967 - Первый полёт серийного разведчика SR-71A 64-17978.
1969 - Первый полет китайского многоцелевого истребителя J-8, пилот Юн Юхуан.
1985 - Первый полет УТС JJ-7 (Китай), близкого к советскому самолету МиГ-21У. Разработан "Guizhou Aviation Industry Corporation" (GAIC) на основе одноместного истребителя Chengdu J-7II (который, в свою очередь, является развитием МиГ-21Ф-13).
1993 - Катастрофа на испытаниях Ил-114 - второго опытного экземпляра. Она произошла в Жуковском во время выполнения 155-го испытательного полёта.
Самолёт в тот день должен был выполнить серию из пяти коротких полётов по программе определения шумов на местности продолжительностью около семи минут каждый. Трагедия произошла при выполнении первого полёта с максимальной взлётной массой. Набрав высоту около 45 метров, самолёт резко пошёл на снижение и упал практически на территории ЛИИ, в 400 м от порога ВПП. На месте падения возник пожар, потушенный прибывшими буквально через несколько минут пожарными, которые вытащили из-под обломков раненых и погибших. От начала разбега до падения прошло немногим более двух минут.
Погибли второй пилот майор А.Н. Зубарев, бортинженер С.А. Маштанов (выполнявший в этот день первый самостоятельный полёт на этом типе самолёта), бортэлектрик Ю.В. Фролов, ведущий инженер по лётным испытаниям А.И. Суменков. Командир экипажа А.М. Котельников, стажёр бортинженера П.Ю. Журавлев (умер 6 июля), ведущий инженер по КЗА А.М. Якушин (умер 9 июля), экспериментаторы В.В. Лаврентьев (умер 16 июля) и Н. Коровкин в тяжёлом состоянии были доставлены в больницу.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Ср Июл 06, 2022 08:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Присоединяюсь к поздравлениям:
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Полянскович



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 14315
Откуда: Борисоглебск

СообщениеДобавлено: Ср Июл 06, 2022 15:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

6 июля - день в истории авиации
1784 - Первый в Австрии пилотируемый полет на аэростате, воздухоплаватель Иоганн Георг Штувер (Йоханнес Штубенраух).
1819 - Падение воздушного шара в Париже. В корзине шара вспыхнул огонь и перекинулся на оболочку. Горящий шар упал на крышу дома, воздухоплавательница г-жа Бланшар разбилась.
1908 - Мировой рекорд дальности полёта - 20 км за 20 мин 20 сек, А. Фарман на Voisin-Farman1907.
1919 - Через две недели после того, как Алкок и Браун cовершили первый трансатлантический полёт на самолёте, жёсткий дирижабль ВВС HMA R34 приземлился в Минеола, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, завершив первый перелёт с востока на запад Атлантического океана.
108-часовой полёт стартовал 2 июля из Воздушной станции Ист-Форчун недалеко от Эдинбурга.
1922 - Впервые самолёт используется в морской спасательной операции. Гидросамолёт ВМС США реагирует на призыв о помощи от горящего рыболовного судна от острова North, Сан-Диего, и трое из экипажа гидросамолёта спасли пятерых рыбаков держащихся за обломки судна.
1926 - Поднялся в воздух опытный экземпляр гоночного гидросамолёта Macchi М.39.
1929 - Морские испытания летающей лодки Ш-1 Вадима Борисовича Шаврова.
1934 - Создано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения, сегодня это Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева.
1935 - В Москве открылся Первый Всесоюзный съезд парашютистов.
1938 - Первый полёт самолёта-бомбардировщика Loire-Nieuport LN.401, построенного во Франции. Создан в КБ фирмы «Луар-Ньюпор» под руководством М. Пильона. Являлся развитием конструкции опытного истребителя Nieuport Ni.140. Состоял на вооружении французской морской авиации с ноября 1939 года.
1939 - Первый регулярный рейс по доставке авиапочты винтокрылым летательным аппаратом (США). Полёт выполнял автожир Келлет KD-1B авиакомпании «Истерн Эрлайнз».
1939 - Общий и женский рекорды дальности полёта на планере О.К. Антонова «Рот-Фронт-7». Ольга Васильевна Клепикова установила мировой рекорд дальности полёта - 749 км. Мировые рекорды высоты (3388 м) и дальности полёта до намеченного пункта (343 км) были установлены Евгенией Филипповной Прохоровой, а дальности полёта с возвращением на старт. (94,8 км) - Евдокией Зеленковой. Рекорд превышен; для мужчин – через 12 лет, для женщин – через 38 лет.
1941 - Катастрофа опытного фронтового бомбардировщика «103У» (Ту-2) из-за разрушения двигателя АМ-37. В очередном испытательном полёте загорелся правый мотор. Сбить пламя не удавалось, и лётчик-испытатель НИИ ВВС Михаил Александрович Нюхтиков дал приказ покинуть машину. Он благополучно приземлился, а штурман - испытатель Акопян Сергей Захарович и военный инженер 3-го ранга Мальцев погибли.
1942 - Состоялся первый полёт самолёта Як-7ДИ (прототипа серийного истребителя Як-9), лётчик-испытатель Павел Яковлевич Федрови.
1943 - В одном воздушном бою на Курской дуге Александр Константинович Горовец на Ла-5ФН уничтожил 9 Ju-87, Иван Никитович Кожедуб сбил свой первый самолет - Ju-87.
1944 - первый полёт Me-163B V18 c двухкамерным ЖРД, лётчик-испытатель Рудольф Опиц.
1944 - На самолёте Me 262 V12 была достигнута скорость 1000 км/ч. Me 262 V12 использовался для исследования на критических числах Маха. Во время испытаний самолёт получил ряд аэродинамических усовершенствований, например, новый, фонарь с меньшим воздушным сопротивлением.
1951 - Первая дозаправка в полёте в боевых условиях четырьмя Lockheed RF-80A Shooting Stars ВВС США от танкера Boeing KB-29.
1953 - Катастрофа самолёта Ли-2, КВС Корнилов М.Т.
Экипаж произвёл взлёт днём в ПМУ из аэропорта Хорог на Сталинабад. На борту находились три пассажира, в том числе два фельдъегеря, и 4 члена экипажа. Через 21мин полёта экипаж доложил в УРДС Сталинабад, что прошел Рушан на высоте 4000м в наборе. На этом связь с экипажем прервалась. 8 июля самолёт обнаружен на южном склоне Яузского перевала в 65км севернее Хорога (15 км северо-западнее Рушана) и в 12 км от линии пути. Самолёт с работающими моторами столкнулся с отвесными отрогами скал южного склона перевала на высоте 75-100 м ниже его гребня, высота которого достигает 4885 м. От лобового удара самолёт полностью разрушился, 7 человек погибло.
1958 - Первый полёт прототипа Br.765 Sahara. Br.765 Sahara - средний транспортный самолёт, разработанный французской фирмой Breguet на базе среднего транспортного самолёта Br.763.
1961 - Завершены заводские лётные испытания самолёта Су-9У (У43-1).
1962 - Катастрофа Ил-14 СССР-91554 Узбекского управления ГВФ близ Ташкента.
Экипаж 160 лётного отряда выполнял рейс 39/40 Ташкент-Самарканд-Бухара-Ташкент. В 10:05 местного времени экипаж произвёл взлёт в Бухаре в условиях ясной погоды и после набора высоты занял эшелон 3 000 м. В 10:35 экипаж доложил об отказе правого двигателя и попросил разрешения следовать до Ташкента на эшелоне 2 400 м. О причинах отказа экипаж доложил – прогар поршня цилиндра №2 (впоследствии подтверждено комиссией). Разрешение продолжить полёт до Ташкента было получено. Экипаж выполнял полёт со снижением до 1 500 м. На этой высоте самолёт шёл в течение 15 минут. Затем, за 120 км от Ташкента (в районе Чардара), он начал терять высоту и в 34 км от аэропорта Ташкент вследствие потери высоты, а затем и скорости потерпел катастрофу на территории колхоза им Энгельса в 12:14. Одномоторный полёт продолжался 1 час 39 минут. Правым крылом самолёт задел глинобитный забор (дувал) высотой 2,5 м, ограждавший загон для скота. Потеряв часть крыла с отделением от него, самолёт упал в 50 м от дувала на хлопковое поле. Фюзеляж раскололся на три части. Левый двигатель также отделился от крыла. Пожара не возникло. 9 пассажиров погибли на месте, двое скончались в больнице на вторые сутки. Находившийся на борту американский студент (благодаря этому о катастрофе стало известно на Западе), а также остальные пассажиры и члены экипажа получили тяжёлые ранения.
1966 - Первый полёт МиГ-25 на Нижегородском авиазаводе.
1976 - Запуск КК «Союз-21», командир — Борис Валентинович Волынов (2-й космический полёт),бортинженер — Виталий Михайлович Жолобов (1-й космический полёт). Полёт продолжался 49 суток вместо запланированных 60. На 42-е сутки полёта возникла аварийная ситуация с нарушением функционирования основных систем станции. Авария и крайнее напряжение при ликвидации её последствий сильно сказались на здоровье и работоспособности экипажа. На 49-е сутки миссия была прервана из-за плохого состояния В. М. Жолобова.
1982 - Во время взлёта с Шереметьево потерпел катастрофу Ил-62М (СССР-86513) Аэрофлота.
Экипаж выполнял рейс Москва - Дакар - Фритаун (Сьерра-Леоне). На 8-й секунде после отрыва и уборки шасси сработала сигнализация пожара в двигателе №1. Экипаж доложил о пожаре, согласно РЛЭ выключил двигатель и применил три очереди системы пожаротушения. Через 30 секунд сработала сигнализация о пожаре в двигателе №2, который также был выключен. Экипаж приступил к выполнению правого разворота для захода на посадку с курсом, обратным посадочному.
К моменту выключения двигателя №2 скорость была 320км/ч, высота около 160м, шасси убраны, закрылки во взлётном положении (30°). Экипаж применил рекомендованную РЛЭ методику пилотирования с креном и скольжением в сторону работающих двигателей. Пролетая над густонаселенной местностью, экипаж стремился не допустить значительной потери высоты в целях предотвращения столкновения с препятствиями, что в условиях недостатка располагаемой тяги при двух выключенных двигателях всё же привело к уменьшению скорости, увеличению углов атаки и скольжения, потере боковой управляемости и последующему сваливанию самолёта на высоте 75м над уровнем препятствий.
Вывод самолёта из сваливания был невозможен. В процессе падения левый крен достиг более 70°, вертикальная скорость – 25м/с, угол тангажа - 20°. Самолёт упал в заболоченный лес между п.Менделеево и деревней Клушино, Московская область, через 2мин 35с после начала аварийной ситуации на удалении 11,4км от аэропорта, разрушился и сгорел. Все 90 человек погибли.
Срабатывание сигнализации о пожаре оказалось ложным. Оно произошло из-за попадания горячего воздуха из лопнувшего патрубка системы кондиционирования на датчики температуры.
1982 - Поднят в воздух пилотом С.Науялисом ЛАК-11 "Нида". ЛАК-11 "Нида" - опытный экземпляр одноместного спортивного планера 15-метрового класса (ведущий конструктор И. Банкаускас).
1992 - Выполнил первый полёт самолёт АТ-802А. Данный вариант представляет собой одноместную модификацию самолёта Model АТ-802 с той же самой силовой установкой и близкими весовыми данными. Model AT-802AF представляет собой одноместную противопожарную версию самолёта Model АТ-802 обрудованную Air Tractor Computerized Firegate.
1994 - Катастрофа Ан-32П АНТК им Антонова в Испании. 28 июня три самолёта Ан-32П - два основных UR-48018 и UR-48004 и один резервный UR-48093, принадлежащие АНТК им Антонова. под управлением экипажей лётчиков-испытателей АНТК вылетели с а/д Гостомель в Португалию (а/д Сейя) для работ по тушению лесных пожаров в горной местности. В качестве вторых пилотов были задействованы четыре португальских лётчика, которые прошли в АНТК теоретический курс (в течение месяца) и практический курс лётной подготовки (в течение 10 дней) на самолёте Ан-32П, включая отработку сброса воды, и получили сертификаты, позволяющие выполнение задач тушения лесных пожаров.
В день происшествия было выполнено 10 заходов на один и тот же очаг пожара в зоне Сьете Агуас (35-40 км западнее а/п Валенсия). Данный полёт был 11-й, но первый в тот день заход на новую точку в более отдаленные районы в направлении Бокайрент-Баньерес (85-90 км южнее а/п Валенсия) с интенсивными лесными пожарами и сложным рельефом местности. Взлёт произведён в 18:29 UTC. На борту, кроме лётчиков и штурмана, находились бортоператор, ведущий инженер лётных испытаний и начальник службы технической эксплуатации. Наведение на точку осуществлялось с испанского вертолёта сопровождения. Заход выполнялся против солнца в направлении на гору. Из-за позднего сброса воды самолёт не успел выполнить манёвр ухода и столкнулся с вершиной горы, примерно 10 м ниже наивысшей точки и полностью разрушился. Весь экипаж, кроме начальника службы технической эксплуатации, погиб. Выживший член экипажа находился в пилотской кабине, не пристегнутый ремнем, и был выброшен из неё при ударе, получив серьезные ожоги и многочисленные травмы.
2011 - (в ночь с 5 по 6 июля) Катастрофа Ил-76 в провинции Парван в Афганистане.
Принадлежавший азербайджанской компании Silk Way Airlines грузовой самолёт направлялся из Баку в афганский город Баграм. В момент крушения на борту было 18 тонн груза.
Командир судна, находившегося над территорией Афганистана, взял на себя ответственность за посадку самолёта в визуальном режиме, отказавшись от услуг диспетчера аэродрома Баграм. В результате ошибки при заходе на посадку самолёт с 18 тоннами груза врезался в гору. Все 9 членов экипажа погибли.
2013 - При посадке в аэропорту Сан-Франциско разбился самолёт Boeing 777.
Авиалайнер Boeing 777-28EER авиакомпании Asiana Airlines совершал рейс OZ-214 по маршруту Сеул—Сан-Франциско, но при посадке в аэропорту Сан-Франциско врезался в насыпь перед торцом ВПП и разрушился. Из находившихся на его борту 307 человек (291 пассажир и 16 членов экипажа) погибли 3 школьницы (две на месте катастрофы, одна умерла в больнице), 187 человек получили ранения. Двое пострадавших парализованы из-за травм позвоночника. Согласно отчёту NTSB, катастрофа произошла из-за недостаточного знания пилотами конструктивных особенностей самолёта, что в результате привело к ошибке пилотирования и неправильному заходу на посадку (слишком быстрое снижение при преждевременной потере горизонтальной скорости).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alexandrenkov



Зарегистрирован: 21.03.2009
Сообщения: 1125

СообщениеДобавлено: Ср Июл 06, 2022 17:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Красота морской волны
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.bvvaul.ru -> Общение однокашников по годам выпуска Часовой пояс: GMT
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 281, 282, 283 ... 467, 468, 469  След.
Страница 282 из 469

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB