Список форумов www.bvvaul.ru www.bvvaul.ru
Cайт выпускников Борисоглебского ВВАУЛ
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Наши воспоминания
На страницу Пред.  1, 2, 3
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.bvvaul.ru -> Спорт, музыка, литература, искусство...
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
ИА-ИА



Зарегистрирован: 13.08.2008
Сообщения: 40
Откуда: Киев

СообщениеДобавлено: Пн Янв 11, 2010 18:14    Заголовок сообщения: Это интересно Ответить с цитатой

Прочитала предложенный отрывок с чувством глубокого внутреннего удовлетворения. В Брежневские времена в обиходе пользовались этим оборотом с нескрываемой иронией. А тут как раз то самое чувство – глубокое удовлетворение. Хотя можно сказать, что и с наслаждением, но, боюсь, будет уж слишком злорадно. Да чего уж там! «…наши мужчины – лучшие воины…», - это я Евгения Потанина цитирую.
Ирина.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TUMANOV



Зарегистрирован: 19.01.2010
Сообщения: 3

СообщениеДобавлено: Вт Янв 19, 2010 19:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Прошу прощения вмешиваюсь в чужие воспоминания
Представляюсь по случаю Я Туманов Александр в 1990 уволился с ТОФ служил инженером на корабле ОСНАЗ ССВ-474 Теперь по делу Ольга Геттман моя бывшая жена Теперь о Славе СилЯеве Я полгода в интернете наблюдаю за ростом этого урода Ваш сайт посещал и охреневал если кто говорил о Славе то почти с благовением и гордостью А этот урод добавлял в месяц по звезде или ордену и тишина НАКОНЕЦ НАШЕЛСЯ ОДИН ЧЕЛОВЕК спасибо тебе ЮРА У.
Слава не больной бедный и безобидный его даже убивать уже нельзя Начало 90-х Слава и Седьмой лучь Набирает актеров актрис и всех желающих по быстрому рубить бабки курсы и целитель готов Лечили все… даже рак Никто не считал сколько людей загубили никто в суд не пойдет сам виноват никто за руку не тянул Сын предпоследней жены Алексей просто защитил мать и выкинул Славу полученный урок Слава усвоил Следующей женой с квартирой О.Геттман-ЭТО ПСЕВДОНИМ ПО ПРЕДКАМ Два сына старший 21г при мне и младший. Старший за мать вломит не глядя. Июнь 2009 старший Иван умирает от рака за 3 дня досмерти он не мог сопротивляться я забираю в больницу Ольга и Слава по состоянию здоровья уезжают в Москву я остаюсь один. Год и три месяца болезни меня полностью отрезали от сына он отказывался со мной говорить о болезни Я так понимаю его уверовали силу ГУРУ . Сразу после смерти Слава звонил предлагал оживить Ивана Это он мне предлагал Я видел эту смерть от начала и до конца в 03.50 я сам умер рядом с ним
Я обращаюсь ко всем история не кончилась Слава прикрывается афганским прошлым и заслугами
Может понадобиться подробная информация о Славе ПО поводу Ольги бог ей судья сын в последние часы сознания не осуждал ее
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 3530
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 06:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Спасибо Вам, Александр, за дополнение к портрету В. Силаева (Силяева). Не будете против, если я скопирую Ваш пост как дополнение к характеристике его личности, которую дали однокашники и сослуживцы в качестве комментария на странице с его "произведением"?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
TUMANOV



Зарегистрирован: 19.01.2010
Сообщения: 3

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 07:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да я не против
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
миронов



Зарегистрирован: 27.01.2007
Сообщения: 6

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 14:53    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Силяева в 1983г нач уч Михайлов В М списал с МИГ 21
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
TUMANOV



Зарегистрирован: 19.01.2010
Сообщения: 3

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 16:40    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Очень интересно понять как Слава получил корочки афганца или их нет ? По какому поводу был уволен или статье и откуда конкретно ?В мое время чтоб с глаз долой таких отправляли в академию в надежде навсегда избавиться ХА-ХА Если по статье откуда военная пенсия инвалидность
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 2167
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Ср Янв 20, 2010 17:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет!
Прошелся по ссылке после истории с перехватом SR-71 на Кубе и вот наткнулся... отрывок из воспоминаний Виктора Орехова (Кача), где упоминается наш бывший зам. по летной.
"В нашей эскадрилье кроме курсантов Ирака обучались и слушатели из Эфиопии. Вывозных полётов у иностранцев было в четыре–пять раз больше, чем в наших училищах, но и это не сильно помогало. Списывались по «нелётной» до 70%, а вылетевшие самостоятельно чаще всего требовали постоянного контроля. Как–то рулим с курсантом и слышим, как курсанту Эфиопии, заходившему на посадку, дают команду «на второй круг». Он начинает так «уходить», что четыре раза выводит самолёт на критические углы атаки, всё это на высоте метров сто, не больше. Но совместными усилиями руководителя и помощника руководителя полётов всё же не дали случиться катастрофе, его завели и посадили. Приехал разбираться начальник училища генерал Полуйко. Я случайно оказался свидетелем душевной беседы, с одной стороны – генерал и рядом командир полка, с другой – старший лейтенант Спасский.
Полуйко: - расскажите, товарищ инструктор, как вы обучали курсанта уходу на второй круг?
Инструктор: - товарищ генерал, я обучал курсанта…
Полуйко: - МОЛЧААААТЬ!!! (я никогда не слышал такого ужасного рёва от человека)
Инструктор: - …
Полуйко (совершенно спокойным голосом): – так я слушаю, как вы обучали курсанта?
Инструктор (после паузы): – Товарищ генерал, я…
Полуйко: - МОЛЧАААТЬ!!! (звук любой сирены – отдыхает!). И обращаясь к командиру полка: - Бурков, он не знает, как разговаривать с генералом.
Полуйко: - Так вы будете отвечать? Что вы молчите? Вы что, онемели?
Инструктор: (наконец осознав ситуацию и не поддаваясь на дальнейшие провокации, стоит, опустив голову, всем своим видом изображая раскаяние и что он «больше не будет») …

Удовлетворённый генерал уходит, мизансцена окончена. У этого начальника была ещё некоторая особенность, - он очень уважал хорошее сало. Когда Полуйко прилетал в полк и на столе в столовой для него ставили сало, то никаких претензий обычно не было, но если с этим деликатесом не угодили, мало не покажется никому".
http://www.airforce.ru/history/kacha/kacha_11.htm

_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Ashna



Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1587
Откуда: г. Москва

СообщениеДобавлено: Пн Фев 15, 2010 10:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Перенесено на другую ветку "Воспоминания о службе в Афганистане".

Последний раз редактировалось: Ashna (Вт Фев 16, 2010 17:51), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
П. Антонов



Зарегистрирован: 04.01.2007
Сообщения: 1607
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Пн Фев 15, 2010 16:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ашурову
Привет! С Днем Памяти!
Сергей, а снимков Шинданта у тебя нема??? Взглянуть бы сейчас.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Ashna



Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1587
Откуда: г. Москва

СообщениеДобавлено: Пн Фев 15, 2010 18:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Петро, привет!
К сожалению панорамы аэродрома нет, но судя по другим, там тоже "вероятные партнеры" потрудились.
_________________
Желаю всем авиакорешкам удачи и "творческих узбеков"!
Сергей Ашуров
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ashna



Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1587
Откуда: г. Москва

СообщениеДобавлено: Сб Мар 20, 2010 12:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Удалено.

Последний раз редактировалось: Ashna (Вт Июн 29, 2010 06:02), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ВАЛЕРА



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 41
Откуда: Зеленоград

СообщениеДобавлено: Вт Мар 23, 2010 15:17    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Да!Легендарная Личность Слава Силяев!Первый раз услышал о его" подвигах" в 1985г в Тоцком(Курсы подготовки комаедиров звеньев),был там летчик из Чойболсана(он летал у него в звене ведомым...)он расказал ,что СЛАВИК там "ЧЁ"та "отмочил"...и его отправили в Бебск(причиину не помню,"чойболсанские" пусть сами раскажут...)ВТОРОЙ раз увидел СЛАВИКА по спутниковому каналу Sky-News в августе 1991 г(..это был аэродром Бранд ,ЗГВ,911апиб),он "бегал" в полевой форме с планшетом и у М.С. Горбачёва брал афтограф...(В.Вечёркину рассказал -СЛАВИКА видел по спутн.английскому ТВ каналу ...)НУ третий раз -это уже по 1-МУ каналу ТВ была передача про экстрасенсов-он там принимал участие,даже показывал свои экстрасенсорные возможности...может он и вправду ЭКСТРОСЕНС ...!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Овчинников Евгений



Зарегистрирован: 04.04.2007
Сообщения: 987

СообщениеДобавлено: Ср Мар 24, 2010 09:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Парни, вот это бред. Однозначно это больная голова и кончит Славик психушкой. Фамилия его была в училище Силяев и все знали, что он по возрасту "на пределе". Я всегда удивлялся видя его парализованное лицо,- перекошенное и его упорное постоянство в растирании рук. Они у него немели и ему постоянно приходилось их растирать. Эта парализация не могла не отразиться на голову. .. Очень жаль....
Надо относиться к нему, как к больному человеку...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 3530
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Пн Июн 28, 2010 11:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как-то незаслуженно затихло общение на этой ветке...

Выпускникам конца 80-х - начала 90-х рекомендую посмотреть только свежий фотоальбом: http://www.bvvaul.ru/photos/photos_part2/foto_kamarauli/
Автор обещает дополнить его новыми фотографиями.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Подруга Надежды



Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 5
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 28, 2010 18:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

root писал(а):
Перенесено с другой ветки:
В. Пономарёв писал(а):
Всех с
По поводу генеральских погон скажу только, что это болезнь неудавшихся офицеров.
Со Славой у меня за последние годы проходили встречи, или созванивались примерно 3-4 раза в год. Живет он очень бедно. Вторая жена, у которой он жил, выгнала его.

Доброго времени суток, уважаемые авиаторы!
Вчера совершенно случайно, по ссылке, не имеющей отношения к авиации, попала на Ваш уважаемый форум. И... короче, увидела знакомые имена, позвонила своей близкой подруге - Надежде Михайловне Силаевой ( бывшей жене В.А.Силаева), послала ссылочку и сейчас она тоже читает Ваш форум.

Разделяю Ваше негодование по поводу Славиного парафренного бреда. За 14 лет моего знакомства (со Славой) мы с Надеждой повидали и слыхали всякое. Не хочется засорять Ваш форум этими подробностями.
Но хочу уточнить:
1. Надежда не выгоняла Славу даже после развода - это он "выдавил" ее из её однокомнатной квартиры к другой подруге на проживание, а ее квартиру сдал дагестанцам, которые устроили в ней "дом свиданий".
Деньги за сдачу квартиры получал Слава. А платила за нее Надежда.

2. Пока Надежда жила вне дома, Слава подал на нее в суд с тем, чтобы отсудить у нее полученную ею от своей работы и впоследствии приватизированную квартиру. И просил общих друзей его в этом поддержать, в том числе и меня. Т.е. просил о лжесвидетельствовании или, хотя бы, не приходить в суд. Для меня это было неприемлемым. Я пришла и на вопросы судьи ответила правдиво. Квартира осталась за Надеждой. И я этому рада: Надя, зарабатывая себе с сыном эту квартиру, получила вместе с ней и инвалидность.

3. Не жил Слава бедно. Его всегда кто-то жалел как Героя,"воина-интернационалиста", у которого "жена-злодейка",поэтому Слава не голодал (в то время, пока мы общались), более того, он всегда просил друзей и знакомых покупать ему продукты. И я помню, сколько я сама ему покупала.Он еле ташил! Так что, не оскуднеет рука дающего...

Простите, я сама из военной семьи, где даже женщины были военными, мой свекр - был гл.инженером 2 АКДОН. В детстве мы дружили с генерал-лейтенантом авиации, Героем СС и Испании Мачиным М.Г. ( ловили вместе рыбу, ходилои за грибами). И я привыкла, что люди военные - это приличные люди. Поэтому сюда и написала. Я не хочу хаять Славу, в нем было и много хорошего. Но то, что я увидела здесь на форуме - "Сын неба" и т.п.- это просто ни в какие ворота...
_________________
"...друзья -это всегда хорошо. Но самые дорогие доузья - это те, которые оставались друзьями, когда тебе было особенно трудно".К.Симонов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Подруга Надежды



Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 5
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 28, 2010 19:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

TUMANOV писал(а):
Я Туманов Александр в 1990 уволился с ТОФ служил инженером на корабле ОСНАЗ ССВ-474 Теперь по делу Ольга Геттман моя бывшая жена Теперь о Славе СилЯеве.
... Сын предпоследней жены Алексей просто защитил мать и выкинул Славу
полученный урок Слава усвоил Следующей женой с квартирой О.Геттман...
Я обращаюсь ко всем история не кончилась Слава прикрывается афганским прошлым и заслугами

Александр Туманов, я вам искренне сочувствую! Держитесь!
Алексей Алексеев - сын Надежды Михайловны Силаевой - действительно защищал мать, за что чуть не расплатился своей свободой. Слава устроил ему провокацию, когда узнал, что Надя подарила свою квартиру Алексею.
Он подкараулил Алексея, когда тот днем зашел по делу домой, и устроил спектакль на публику под названием "Он в меня стрелял!" (из газового пистолета - якобы!).Тогда мы познали всю силу Славиного актерского мастерства. Не буду утомлять, скажу кратко: Лёшу нам коллективно удалось отстоять, ибо он и в самом деле не марал свои руки. Зато адвокаты влетели в такую копеечку, что до сих пор мать и сын с долгами расплачиваются.
Вот таким дорогим оказался Вячеслав Алексеевич!
_________________
"...друзья -это всегда хорошо. Но самые дорогие доузья - это те, которые оставались друзьями, когда тебе было особенно трудно".К.Симонов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
В. Пономарев



Зарегистрирован: 31.08.2007
Сообщения: 797

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 29, 2010 07:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Печально всё это.....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Подруга Надежды



Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 5
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 30, 2010 01:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Уважаемые Авиаторы!

Очень надеюсь, что Вы не будете в обиде, если я всё же немного прокомментирую текст этого «СЫНА НЕБА» в тех частях, где я компетентна ( просто я не помню случая, чтобы, сконцентрированной в одном месте, я читала такое количества лжи).

ВЕРА !... НАДЕЖДА!…ЛЮБОВЬ?

ЧАСТЬ 1.
КТО ЕСТЬ … ХУ?


Цитата:
Отец матери - Морозов Тимофей - был родным братом хорошо известного мецената Саввы Морозова, однако, несмотря на кровное родство, являлся его полной противоположностью, как внешне (был очень высокого роста: два с лишним метра, чрезвычайно сильным), так и по личным качествам – отличался невероятной жестокостью.

В 1921 году моего деда по линии матери Тимофея Дмитриевича Морозова раскулачили, отобрав всё.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Савва Тимофеевич Морозов – меценат
Тимофей Дмитриевич Морозов - родной брат Саввы Тимофеевича Морозова!!!
- делайте выводы, г-да офицеры!

Цитата:
Отец мой, Силаев Алексей Георгиевич
он стал свидетелем пыток генерала Карбышева

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

«Племянник» Ивана Степановича Силаева – Вячеслав Алексеевич Силаев.
Хотелось бы больше узнать об этом родстве, которое И.С.Силаев в 2004 году никак не мог просчитать.

Цитата:
В 1921 году моего деда по линии матери Тимофея Дмитриевича Морозова раскулачили, отобрав всё.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Поэтому Слава, уходя от второй жены, вскрыл дверь и вывез всё, что мог, т.е. раскулачил, «отобрав всё»?

Цитата:
Врачи не обещали матери, что я выживу, считали меня безнадёжным и то, что я жив – заслуга моей крёстной бабушки Веры.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Веры, Надежда…сыграли в жизни Славы судьбоносную роль…

ЧАСТЬ 2.
ЖИЛ ВЫСОКИЙ ЧЕЛОВЕК НИЗЕНЬКОГО РОСТА…


Цитата:
Однажды летом, когда мне было неполных три года, отец взял меня в степь, отлавливать сурков. У нас был великолепный красавец пёс Пират, наполовину волк, в холке 130 сантиметров, весом 80 килограмм, но главное, необыкновенного ума и преданности, казалось, что он понимает нашу речь.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Нормальная крупная собака при росте в 74 см в холке весит 55-60 кг. А если в росте (в холке) прибавить еще 56 см, то такая «собака» в природе не существует, т.к. это уже жеребенок по росту и по весу. И это не 80 кг.
Кроме того, волкособы – очень специфические метисы, которые просто так с людьми, и тем более, с детьми, не разгуливают.
Даже в Пермском военном институте этот эксперимент не закончился благополучно.

ЧАСТЬ 3.
«ЛЮДИ НЕСЧАСТЛИВЫЕ ЛЕГКО СТАНОВЯТСЯ ЧЕЛОВЕКО-НЕНАВИСТНИКАМИ, НО ТЕ, КОГО ВСЕ ЛЮБЯТ, РЕДКО БЫВАЮТ НЕБЛАГОДАРНЫМИ.» Жорж Санд


Цитата:
Две службы нас «пасли» в училище и в армии - это КПСС и КГБ

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Если б не «пас» КГБ , так и сидел бы ты, Слава, в польской тюрьме за сексуальные домогательства к пациенткам.

Цитата:
А эти малообразованные, но имеющие ценные связи лейтенанты, с этих должностей ехали сразу в академии, а после окончания, приезжали в полки. Поэтому в нашей армии ходит крылатая фраза: «Чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона» - прискорбный юмор!

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

«Талантам нужно помогать – бездарности прорвутся сами!»(с) Не так ли, Слава? – «Шутка юмора»(с).
Итак, все наши славные авиаторы – дубы и стукачи?
И …Кожедуб ? И… Покрышкин? И… Мачин? И многие другие славные защитники Отечества? Включая тех, что тут на форуме читают твоего «СЫНА НЕБА»?
Что ж, каждый судит по себе.

Цитата:
Целую неделю жил я у него в штабе, пока моя собачья выдержка не заставила его обратить на меня внимание. Он вызвал меня на беседу, сказав, что моё лицо ему знакомо, на что я сказал, обманув его, что обращаюсь в первый раз.


Ключевые слова здесь – «обманув его». Потом её, нас, их, всех и т.д. ?
Цитата:
С 1981 по 1983 год я был направлен служить в Монголию….
Вот такая Монголия приняла нас в свои объятия. На всю монгольскую территорию всего-то населения тогда было 1,5 миллиона человек. У них тогда сифилис был распространён так, как у нас насморк (почти всё население было заражено этой болезнью).

Такая дикость царила в этой стране. ………………………………………………………….
С монголкой мог спать только безнадёжно пьяный или морально неполноценный советский человек. Суровые условия, тяжёлая жизнь. Кто приезжал туда служить - спивался или ожесточался, часто перенимая этот дикий быт или воспитывая в себе невероятную выдержку.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php
Сифилис – бесплодие… Кто ищет, тот всегда найдет!
Мой отец тоже служил в Монголии, правда, до 1943 года. И он не спился и не ожесточился, и не перенял «этот дикий быт»!
И никакого сифилиса!
_________________
"...друзья -это всегда хорошо. Но самые дорогие доузья - это те, которые оставались друзьями, когда тебе было особенно трудно".К.Симонов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Подруга Надежды



Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 5
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 30, 2010 01:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ЧАСТЬ 4.
И снова: ЖИЛ ВЫСОКИЙ ЧЕЛОВЕК НИЗЕНЬКОГО РОСТА.


Цитата:
И в том же 1989 году, работая при Академии медицинских наук, в специальной лаборатории, защитил кандидатскую диссертацию по теме: «Развитие психических возможностей человека». С 1989 года по 1991 год работал начальником лаборатории при ГРУ в первом отделе. Затем защитил докторскую диссертацию на тему: «Психотроника на службе человека», её засекретили, Ельцин распустил нашу лабораторию за неимением средств.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Какое ГРУ??? ( Внук кулака, сын «предателя Родины» и т.п.)
Какая докторская ??? (Без кандидатской!)
Знал бы Слава, как можно быть принятым на службу в ГРУ и «при ГРУ»! - Не писал бы такое.

Цитата:
в 1976 году, я был королём танцев в нашем доме офицеров

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

А когда - Наполеоном? – В 1995 году?

Цитата:
С 2004 по 2005 год работал ведущим инженером на почте России.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Через 3 недели его работы на почте России, Надежда позвонила мужу по служебному телефону. Там её спросили, кто она. Она ответила – жена. На другом конце провода ее спросили: »А Вы знаете, что у Вас муж – Наполеон?» Надежда растерялась и призналась – знает. «Ну вот,- сказали ей на др. конце провода, - мы Вашего Наполеона уже неделю как уволили! Императору на почте не место .»

ЧАСТЬ 5.
«СЛАБОМУ ЧЕЛОВЕКУ СЛАДКО НАДЕЯТЬСЯ И ВЕРИТЬ.
ТЩЕСЛАВНОМУ – ЛЕГКО ВООБРАЗИТЬ, ЧТО ОН ЛЮБИМ».
Стефан Цвейг

Цитата:
Женщины в моей судьбе играли своеобразную, скорее, негативную роль.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Прости, Слава, но после прочтения «СЫНА НЕБА», я не могу не сыграть ЭТУ «своеобразную, скорее негативную роль».

Цитата:
И я теперь живу и дышу своей любовью, и счастьем безмерным, но это будет ещё впереди, а до этого события надо было, чтобы заслужить это счастье, жениться и прожить в браке с двумя нелюбимыми женщинами, видимо, для получения опыта партнёрских отношений в семейной жизни и для трансформации своей личности.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

Не знаю, как Вере, а Надежде ты всегда повторял, что любишь её…
Значит, любил не Надежду, а удобства и прописку, предоставленные ею. Значит, оттуда и появился «раб лампы»?

Цитата:
Поэтому семьи лётчиков часто распадались или же жизнь с не любимыми приводила к поискам счастья на стороне. Я избежал такой участи, имея цель – быть лётчиком.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

И что характерно: не стал ты и ни летчиком, ни приличным семьянином.
И не нужно все семьи летчиков обобщать. Или по себе судить.

Цитата:
Жена Вера подпортила мне карьеру тем, что активно отговаривала меня ехать на перспективные места службы.

http://www.bvvaul.ru/articles/remembrance/74.php

А что, г-да офицеры, такие места были?

Цитата:
В Москве меня познакомили с Надеждой Звягинцевой, с ней я расписался в 1991 году по её настоянию (она была больна, и мне приходилось не только ухаживать за ней, но и лечить). Частые скандалы на почве беспричинной ревности и её скандального характера вынудили меня уходить от неё, но её мольбы и слёзы заставляли возвращаться. В 1995 году она приватизировала квартиру на себя, в которой я был прописан, подделала мою подпись, что я, якобы, не возражаю. И тайно в 2002 году подарила квартиру своему сыну. Узнав о такой подлости, я в 2004 году развёлся с ней, а она с сыном стала всеми мыслимыми и немыслимыми способами, включая физическое насилие надо мной, покушение не только на моё здоровье, но и на жизнь, выгонять на улицу. Мы расстались.


«Была больна»?- Так на 2 ставки вкалывала, чтобы и квартиру получить и Славу безработного и беспенсионного, на шее сидящего прокормить, и сына выучить. И сын перевелся учиться на вечернее отделение, чтобы мама совсем не загнулась!

«На почве беспричинной ревности»? - А какой жене приятно придти домой в обеденный перерыв и обнаружить у себя в постели мужа с неизвестной дамой?

«Подделала мою подпись»? - Какая низость! А кто с гордостью рассказывал на 8 марта всем присутствующим, что он как честный офицер отказался у нотариуса от своей приватизационной доли в Надеждиной квартире, т.к. не он её заработал?
Приятно было быть героем дня? – Так надо было и быть героем и признать, что отказался.
Поэтому все претензии – в зеркало. Оно всё примет. И отразит.

«И тайно в 2002 году подарила квартиру своему сыну. Узнав о такой подлости, я в 2004 году развёлся с ней». – Квартиру заработала Надежда ценой потери своего здоровья. А кому ей ее дарить, если не единственному сыну и внучке? Ведь она боялась умереть от постоянных психо - эмоциональных перегрузок. И при чем тут «подлость»?- Подлость в другом: жить с нелюбимой и повторять ей «я тебя люблю!».

«Покушение не только на моё здоровье, но и на жизнь» (!!!) – Вот только не надо про «покушение»! Слава не в тот вуз поступал, надо было в театральный. Великий король сцены умер, играя в жизни…

Цитата:
Прошло долгих четырнадцать лет, в течение которых я мог, в связи с общей работой, её видеть и даже осмелился признаться в любви, но лишь в 2008 году она, спасая меня от духовного и морального поражения, сделала счастливым человеком, став моей женой. Я, наконец-то, обрёл свою настоящую, божественную любовь.

.
От «поражения»?Нет, полного духовного и морального разложения. Только не в коня корм. И эта книга тому свидетельство.

«Я, наконец-то, обрёл свою настоящую, божественную любовь.» -
«Этого святого человека со всеми удобствами» (с) (к-ф «Иван Васильевич меняет профессию»).

«Любовь – единственная страсть, которая оплачивается той же монетой, какую сама чеканит». Стендаль

ЭПИЛОГ


Цитата:
Парни, вот это бред. Однозначно это больная голова и кончит Славик психушкой.
Очень жаль....
Надо относиться к нему, как к больному человеку...

http://www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?t=1095&postdays=0&postorder=asc&start=100

Цитата:
Он был в наших рядах, но к сожаленью болезни не выбирают ...

http://www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?t=1095&postdays=0&postorder=asc&start=0

По степени морального разложения болезни выбирают нас.

_________________
"...друзья -это всегда хорошо. Но самые дорогие доузья - это те, которые оставались друзьями, когда тебе было особенно трудно".К.Симонов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 3530
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 30, 2010 09:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

В. Силаев допустил большую ошибку, попросив меня разместить на сайте его "опус". Он наивно рассчитывал, что продолжая обманывать людей, сможет ссылаться на сайт, на котором вместе с фамилиями Чкалов, Каманин, Коккинаки, Алелюхин, Елян, Талалихин будет и его фамилия. Да, ссылаться на сайт, он, конечно, сможет, но вряд ли будет это делать.

Вячеславу на его жизненном пути удалось обмануть многих людей, но попытка обмануть борисоглебских закончилась провалом.
А нам остаётся только сожалеть, что этот человек учился в стенах нашего славного училища. Ну что ж, как гласит русская пословица - "В семье не без урода"...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
donbassAIR



Зарегистрирован: 18.02.2007
Сообщения: 1919

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 30, 2010 09:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

root писал(а):
"В семье не без урода"...


та да ....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Подруга Надежды



Зарегистрирован: 28.11.2010
Сообщения: 5
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вс Дек 26, 2010 09:51    Заголовок сообщения: С наступающим Новым 2011 годом! Ответить с цитатой

Дорогие авиаторы!
Мы с Надеждой Михайловной Силаевой от души поздравляем Вас всех с наступающим Новым годом и желаем Вашему боевому братству долгие славные лета!

_________________
"...друзья -это всегда хорошо. Но самые дорогие доузья - это те, которые оставались друзьями, когда тебе было особенно трудно".К.Симонов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
БВД-83



Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 45
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вт Янв 11, 2011 09:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Просматривая форум на Новогодние праздники увидел поднятую тему о Сила(я)еве. Удивлен конечно. Раннее, в 1983 году ранней весной он попал в нашу эскадрилью (я был курсантом 4 курса). Помоему не летал или сделал 1 вылет и куда то исчез. Поговаривали, что прибыл к нам после того как в боевом полку сломал самолет. 2-й раз встретил случайно в г. Москве в 1997 году, летом. Он был в офицерском ПШ с портупеей. Говорил что стал казаком и обитает в Измайловском парке.
А самое главное, всех форумчан с наступившим Новым годом! Здоровья и до новых встреч на МАКСе.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Petrov A.



Зарегистрирован: 13.10.2011
Сообщения: 2

СообщениеДобавлено: Чт Окт 13, 2011 13:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Привет, друзья. Я Петров Александр Григорьевич, выпускник ЕВВАУЛ 1974, служил с многими Бэбскими, помню их и уважаю.
В 1986-1989 служил в Мары-2 Начальником политотдела 153 апиб (в отличие от Силяева я ничего не путаю, полк хоть и дивизионного подчинения, но с политотделом). В это время Селяев отмучивал здесь свою летную карьеру капитаном, старшим летчиком. После этого его со скандалом, кажется в 1988 году, перевели командиром взвода курсантов в какое-то училище МВО.
По поводу времени, потраченного Вами на обсуждение этого Силяевский бреда, скажу следующее.
1.В жизни каждого училища найдется парочка моральных уродов, таких как Силяев (никакой он не Силаев). Поэтому не грустите, сплюньте и постарайтесь забыть.
2.Если правда, что он жил рядом с Семипалатинским полигоном, то видать эти взрывы напрочь уничтожили его мозг, оставив только ложь, пройдошливость и моральное уродство.
3.Предлагаю Админу убрать с сайта это уродство, чтобы никто не запачкался сочувствием к этому .....нет слов и выдумывать не хочу.

С полным уважением к вашему училищу,
Петров А.Г.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
акваМарин



Зарегистрирован: 14.01.2012
Сообщения: 3
Откуда: Астана,Казахстан

СообщениеДобавлено: Вс Фев 05, 2012 18:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Друзья, здравствуйте!
Наконец-то я решилась появиться на вашем сайте (с разрешения Юрия Ушакова) и на вашем форуме. Позвольте представиться - Авдеева Марина Вячеславовна, можно просто Марина, живу и работаю в Астане, в Казахстане. На ваш сайт вышла чисто случайно, и хотя к Борисоглебскому ВВАУЛу я отношения не имею, НО... к армейской жизни, жизни военного гарнизона - самое непосредственное. Я родилась и выросла в военном городке Чаган,недалеко от которого располагалась база дальней авиации. Отец (сейчас его уже нет в живых) 27 лет отдал армии, кадровый офицер, авиационный техник, работал с Ту-95. И, поскольку ветка называется "Наши воспоминания", у меня вопрос такой: не могли бы вы вспомнить свой первый прыжок с парашютом? Прыжки с парашютом были частью вашей летной профессии, а мне просто интересно понять, чисто психологически, что чувствует человек, когда нужно встать на пороге раскрытой двери на безумной высоте, и шагнуть в прозрачное ничто. Шагнуть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сколько раз представляла,смогла бы я -шагнуть? Наверно ТОЛЬКО под тройным наркозом и пинком под зад Кто что чувствовал: кайф, драйв, или дикий страх, когда все внутренние органы в пятки падают? Поделитесь воспоминаниями...

_________________
Всё в руках человека,поэтому их надо чаще мыть... ( Станислав Ежи Лец)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3788
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Вс Фев 05, 2012 20:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Марина, привет!
Рад твоему появлению на форуме (ничего, что "на ты"?), женского участия никогда не бывает много.
Пусть тебя не смущает отсутствие какого-либо отношения к Борисоглебскому училищу - нам это не столь важно: был бы человек интересный... Но причастность твоего отца к авиации даёт тебе полное право иметь равный голос со всеми нашими форумянами.
На училищном форуме про парашютные прыжки лучше всех может рассказать Антон Курочкин (92-ой год выпуска): этот парень достиг в парашютизме высочайших вершин. К сожалению, ему сейчас не до рассказов - шибко занят.
О личных впечатлениях от первого прыжка расскажу как-нибудь позже (у меня их 250, но первый хорошо помню до сих пор). Сейчас же хочу предложить общему вниманию фрагмент из книги Н. А. Полуйко "ТВЕРДЬ", над публикацией которой на нашем сайте мы сейчас с Николаем Алексеевичем работаем.

Для тех, кто не знает.
Полуйко Николай Алексеевич, выпускник Чугуевского военного авиационного училище лётчиков-истребителей 1952 года выпуска. В 1970-1973 гг. - заместитель начальника Борисоглебского ВВАУЛ по лётной подготовке.

Из пока не опубликованного:

"...В один из весенних дней, когда земля ещё не успела затвердеть от солнечных лучей, были назначены парашютные прыжки. Мало кто из курсантов лётных училищ любили прыгать. Были и энтузиасты, которые имели большое количество прыжков, но большинство курсантов относилось к ним с неохотою. По большей части причиной этого было опасение повредить ноги, что могло бы задержать выполнение полётов и повлечь за собой отставание в лётной подготовке, а, возможно, и отчисление от обучения в училище. Поэтому прыгали только из-за, что перед началом полётов необходимо было выполнить не менее двух прыжков, иначе до полётов не допустят.
Не был исключением и Николай. Он вместе со всеми курсантами во время подготовки к прыжкам переживал, волновался, но в то же время ему и хотелось испытать свою волю и способности к преодолению психологических препятствий.
Рано утром, когда ещё только занималась заря, Николай нёс тяжёлые парашюты — основной и запасной — из парашютного класса на бортовую машину, которая отвезла курсантов на аэродром.
Николай должен был прыгать в первом заходе, поэтому на него надели парашюты ещё тогда, когда самолёт Ли-2, прилетевший с соседнего аэродрома, ещё только заходил на посадку. Подвесная система парашютов была подогнана тщательным образом — было тяжело засунуть пальцы руки под ремни, на голову надета зимняя шапка с завязанными под подбородком шнурками. Сапоги за ушки были тоже привязаны, чтобы ненароком не улетели после динамического удара во время открытия парашюта.
Выстроили в две шеренги в том порядке, в каком курсанты будут сидеть на борту самолёта и прыгать. Выпускающий — начальник ПДС полка майор Зацепин ещё раз прошёлся по рядам, проверяя положение троса открытия парашюта, и повел курсантов к подруливающему Ли-2.
Друг за другом, преодолевая струи воздуха, отбрасываемые винтом, курсанты залезли в самолёт и расположились на двух приставных металлических скамейках, которые шли вдоль фюзеляжа по обеим бортам.
Николай вообще впервые поднимался в воздух, поэтому для него было всё новое, неизведанное и необычное: и сам самолёт, и ощущение полёта, и прыжок. Он сидел по левому борту ближе к кабине пилотов предпоследним, так как имел относительно других курсантов меньший вес, и затравлено крутил головой. Страх рождался где-то внутри, возле сердца и постепенно распространялся по всему телу, сковывая его и вынуждая голову прятаться в плечи. Самолёт дрожал от напряжения, набирая высоту, чтобы выбросить их, беззащитных, в бездну.
Разные мысли бурлили в напряженной от неизвестного голове Николая. На мгновение промелькнула картина, виденная когда-то в детстве, как падал и разбился парашютист. Но он вмиг отбросил это видение, поборол волнение и стал рассматривать своих товарищей, которые сидели напротив. Почти все они изменились в лице, так что было тяжело их опознать. Вот прямо перед ним сидит Дмитренко, весь бледный, рот полураскрыт, чёрные глаза блестят каким-то лихорадочным огнём. Он так же, как и Николай, правой рукой держался за вытяжное кольцо, а левой поддерживал запасной парашют, висевший на груди. Выходит, и он боится. А на земле всегда такой храбрый, задиристый и хвастливый, первый заводила и шутник на встречах с девушками на танцах.
Рядом с Дмитренко сидит всегда улыбчивый Борис Жиронкин. На его лице, затянутом под подбородком шнурками шапки, застывшая какая-то скорбная гримаса. Зато Олег Кандауров, весельчак и балясник, так и сыпал прибаутками и насмешками на своих соседей по скамье, что майор, выпускающий, даже рыкнул на него, чтобы тот прекратил. Сидя рядом с Олегом, Николай понял, что он таким образом скрывает свой страх, пытается пересилить его речевой активностью. Не прошло и минуты после замечания майора, как Олег толкнул Николая в бок, глазами показывая на Бориса. Потом он пригнулся к лицу Николая и проговорил фразу из недавно виденного кинофильма о разведчиках:
— Их бин кавалерист!
Так выкрикивал немец, которого пытались вытолкнуть из немецкого самолёта в тыл советских войск.
Рассматривая товарищей, анализируя их поведение, Николай повеселел. Страх незаметно исчез. Голова стала легче, шея вытянулась. Николай смелее и с каким-то превосходством стал смотреть на спутников.
Майор прошёл вдоль скамеек, выдергивая чеки из приборов автоматического открытия парашютов, установленных на высоту 600 метров на случай, если курсант не сможет выдернуть вытяжное кольцо. Значит, будет уже скоро набрана высота прыжка в тысячу метров.
Зацепин уже открыл двери и смотрел на землю, чтоб определить момент начала покидания самолёта парашютистами. Загудела сирена и замигала жёлтая лампочка на кабине пилотов — сигнал приготовиться. Все встали, засуетились. Пол закачался под ногами.
Вдруг в глаза брызнул белый свет — по фюзеляжу разматывался купол чьего-то парашюта. Майор скакнул от дверей, хватая купол, и вместе с курсантом, что его раскрыл, прижал к дверям кабины пилотов, безумно выкрикивая матерные слова.
— Держи его! — крикнул Зацепин парашютоукладчику, который помогал ему в самолёте и должен был первым прыгать, а сам побежал к дверям, ибо времени уже не было — вот-вот прозвучит сирена на прыжок.
Едва добежал майор до дверей, как прозвучал сигнал „Прыжок”. Он полегоньку подтолкнул первого курсанта в спину, и тот исчез в прорезе дверей. За ним второй, третий. Все, подталкивая друг друга, двигались навстречу неизведанному. Николай уже чётко видит прорезь дверей, в котором молниеносно исчезают куда-то в направлении хвоста самолёта предыдущие курсанты. Их становится всё меньше и меньше! Вот уже исчез и Олег!.. Николай разогнался, сжав зубы, и напропалую нырнул головой вниз, в сизую туманность, как когда-то нырял в воду.
Едва лишь оторвались ноги от самолёта, как тугая струя воздуха подхватила Николая, забила ему дыхание и бросила под хвост самолёту, поворачивая его на спину. „Так вот, почему оно ТВЕРДЬ!” — молнией мелькнула мысль. Не забыл настойчивое требование, что нужно посчитать до трёх и дёрнуть за вытяжное кольцо парашюта. Раз, два, три. Пора! Потянул правой рукой, подождал немного — не слышно раскрытия парашюта. Не открывается?!.. Потянул сильнее, уже двумя руками — почувствовал, как выдергиваются из ранца заправленные в него стропы. Наконец тряхнуло так, что в глазах залетали бабочки. Посмотрел вверх — парашют открылся полностью. Снизу и сверху висели другие парашютисты. Они что-то кричали друг другу, по-видимому, просто так, от восторга.
Николай увидел, как он сближается с одним из парашютистов, который спускался с ним на одной высоте. Их купола коснулись друг друга и разошлись. Как учили на земле, начал тянуть определённые стропы, чтобы создать скольжение, но стало страшно от наклона купола, и он оставил это занятие. Вскоре опять на него понесло парашютиста, который прошелся ногами по куполу его парашюта. Это уже опасно, ибо тот может запутаться ногами в куполе и погасит его. Но всё обошлось благополучно — потоки опять их развели и больше не тревожили. Николай понял, что парашютисты очутились выше его потому, что он задержался с открытием парашюта и открыл его ниже имеющих больший вес. Вот они и настигали его.
На землю смотреть страшновато. Высоко!.. Неприятно чувствовать, что под тобой нет твёрдой опоры, а сидишь лишь на круговой лямке парашюта. Нужно поправить ножные обхваты, как показывали на земле, но боязно двигаться — не дай, Бог, выскользнуть! Вниз смотреть не хочется. Так и отводится взор на горизонт и на других курсантов, что висели тоже под куполами. А всё же нужно уже готовиться к приземлению: определить направление ветра по оранжевым дымам, что разводили на земле, развернуться посредством лямок лицом по ветру, поставить ноги под углом встречи с землёй, ступнями, параллельными поверхности земли.
Ноги поставил сомкнутыми ступнями так, чтобы носки сапог выглядывали из-под запасного парашюта. Но развернуться по ветру — это дело более сложное, хотя на земле и тренировались на подвесной системе. Перехрестом взял лямки парашюта над головой и потянул. Смотреть, куда разворачиваешься уже некогда, ибо с земли кричат в рупор: „Ноги! Ноги!” — близко земля. Ноги задрожали и не хотят держаться под углом, а втягиваются под ягодицы. Николай вытягивает их под угол, а они — под ягодицы! Мигнула мысль, что ноги не слушаются! Чужие!
Пока боролся с ногами, неожиданно почувствовал удар ими о землю, и здесь же какая-то сила бросила его через голову на спину. И всё!.. Пошевелился — всё целое, ничто не болит. Соскочил собирать в охапку купол парашюта. Вот теперь его охватила настоящая радость! Если бы прямо сейчас дали второй парашют — не размышляя, полез бы в самолёт прыгать опять.
А сколько было разговоров, когда собрались вместе! Даже Алексей Абба, который падал до тех пор, пока прибор не раскрыл парашют, с увлечением говорил, что это он умышленно затянул.
Позже сделают вывод, и для повышения безопасности станут парашютистов, которые прыгали впервые, выбрасывать с принудительным открытием парашюта..."
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Фомичев А.П.
Модератор


Зарегистрирован: 13.05.2008
Сообщения: 2192

СообщениеДобавлено: Пн Фев 06, 2012 05:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Чуть под другим углом.
В ночь перед прыжком: Проснулись от шума в третьей роте - курсант во сне спрыгнул со второго яруса кровати скриками, дёргая за несуществующее кольцо. В ответ естественно куча "комплиментов".
Лично я единственный раз в жизни увидел Цветной сон. В 207 кл.отд. Все были высокими, только я был 171см( к выпуску 176) и Толик Гришин стояли в конце строя. Норко Саша прыгал не в нашей группе. Первый прыжок естественно сидели в конце. Инструктор (гад) открыл дверь, выставил лицо ветру, кожа на лице как флаг трепетала от ветра.Первым прыгал Мокроусов Игорь (за 100кг) После команды встал и с закрытыми глазами ткунлся в противоположный борт. Инструктор развернул его к проёму и подтолкнул. Вторым Виктор Богатых. Наступив на порог, он подскользнулся и у меня в глазах застыл ужас. Проём двери, тела уже нет, а ноги болтаются в проёме. Причем с противным чмокающим звуком высасывания тела. Всё проходило за секунды, но мне показалось, что время остановилось. Когда я крайним подошёл к двери и увидел далеко внизу землю, развернулся и зачем-то начал задавать вопрос "Ну нах....?" Не закончив фразу получил внушительный удар в грудь и уже через несколько секунд обалдевший от кайфа и восторга орал Толику, который двигался в мою сторону (или я в его) чуть ниже. Ко всему этому в группе находилась ПДСница, молоденькая девушка, поэтому отступать было некуда.
Прошу строго не судить, память штука избирательная. Если кто подправит посмеюсь вместе с вами.
_________________
Фомичев
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
viktorodintsov1954



Зарегистрирован: 14.09.2011
Сообщения: 113
Откуда: армавир

СообщениеДобавлено: Пн Фев 06, 2012 07:28    Заголовок сообщения: общение Ответить с цитатой

Читаю воспоминания,а внутри все сжимается,как будто вновь подруливает самолёт или выпускающий поднял руку вверх подавая команду-приготовиться.И страшно и НАДО.
_________________
Друзья, пишите! Всегда рад!!ОДИНЦОВ ВИКТОР.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
komarow



Зарегистрирован: 28.04.2010
Сообщения: 2101

СообщениеДобавлено: Пн Фев 06, 2012 13:54    Заголовок сообщения: Re: общение Ответить с цитатой

Всем доброго времени суток !
Я всегда боялся этих прыжков, за исключением, возможно, первого, т.к. еще не понимал (у меня по моему их 28 от остальных по возможности сачканул ), что интересно, если сделал один прыжок, то в этот день сразу мог прыгать еще 5-6, но нам нао было только 2.
Помню два случая: Были прыжки, я отложил два парашюта и попросил их не трогать, чтобы сделать эти 2 прыжка и про них забыть. Сиганул я первый раз, прибегаю, быстренько хватаю второй парашют и бегом в АН-2 на второй прыжок, прыганул, лечу, а он не открывается, я дрожащими руками ищу кольцо запасного, но друг он открывается и у меня гора с плеч. Оказалось я в спешке взял парашют какого-то спортсмена, он был с задержкой на несколько секунд, за которые я успел пересмылить всю свою жизнь, когда летел, а инструктор, который выпускал потом говорит, кто это из спортсменов сиганул, а я чуть не обос...ся.
Второй раз опять всял 2 парашюта (в Ряжске) был ветер, все думали прыгать или нет, а так, как я боялся, и ночь перед этим не спал, то я сказад Цветкову (нач. ПДС полка) давай я первый сигану, а там посмотрим. Сиганул, приземлился между рулежкой и полосой, меня ветер вытащил на рулежку и волок несколко сот метров по рулежке, я естественно запаску всю стер и свою куртку, прыжки закрыли, но меня в этом году больше Цветков прагать не заставлял, засчитал за два.
Комаров Николай.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 2167
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Пн Фев 06, 2012 16:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет! Поддержу своих семидесятипятников (т.е. 75 г.в.).
Первый прыжок мне удалось совершить еще до училища, пройдя еще в школе нормальную подготовку в Центральном аэроклубе им. В.П. Чкалова (Тушино), но не допущенному к прыжкам мед. комиссией из-за недостающего возраста. Это повлекло при благоприятных обстоятельствах прохождение этой самой комиссии в 3-м Московском аэроклубе по чужому паспорту (теперь хозяин паспорта - мой друг, который старше на год, с полным основанием заявляет, что дал мне путевку в небо, и я ему благодарен!).
Прыгали на аэродроме "Волосово" под Подольском зимой. Дали валенки с лямками и танковые шлемы (кстати, на этом знаменитом аэродроме танковые шлемы и сейчас стоят на вооружении). В тот день бросали одновременно с 12-ти самолетов Ан-2!!! Больше я такую карусель-конвейер ни разу не видел. В самолете оказалось несколько спортсменов и одноразников: мальчиков и девочек. Ну, со спортсменами все ясно, а вот мы были все на одно лицо беленькими. Мысли были такие, что девчонкам - еще страшней и будет стыдно показать, что дрейфишь. Спортсмены попрыгали сами собой, и настал мой черед, но не сразу. Выпускающий поставил меня к открытой двери и надо было подождать до команды (вот тут было очень даже веселенько, глядя куда надо шагать, еще боялся, что не почувствую хлопка по плечу и получу пинка). Но почуствовал, хлопок все-таки по плечу, заорал Ура! и даже, не закрывая глаз, ушел в свободный полет на длину вытяжного фала. Затем, как у всех встряска "голова-ноги", проверка купола, эйфория и радость с криками восторга. Настала пора готовиться к приземлению. Прыгали на неуправляемых Д-1-8 и надо было разворачиваться в подвесной системе по ветру, а ветерок был приличный. Посадка прошла удачно и... пошел "под парусом", сначала на боку, потом перевернулся на запаску, и, как учили, начал тянуть пару нижних строп, чтобы погасить купол. Не знаю, сколько бы тянул и гонял по сугробам, но меня в буквальном смысле поймали местные малыши-подростки, которые кучками в этот день бегали по аэродрому и с веселыми криками ловили таких как я.
Потом были, как и у всех у нас, прыжки и в училище, и в частях, но это уже потом. Для меня это спортом не стало, так что каждый раз, как на подвиг, только выражения на выходе стали крепче. Ну, а с вертолета, все-таки лучше...

_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 3932
Откуда: Юг Подмосковья Владимир Сигаев

СообщениеДобавлено: Пн Фев 06, 2012 17:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Вот здесь песня про первый прыжок:
http://www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=45365#45365
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
акваМарин



Зарегистрирован: 14.01.2012
Сообщения: 3
Откуда: Астана,Казахстан

СообщениеДобавлено: Пн Фев 06, 2012 18:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Юрий У. писал(а):
Марина, привет!
Рад твоему появлению на форуме (ничего, что "на ты"?), женского участия никогда не бывает много.

Друзья, добрый вечер!!! Юра, на "ты" конечно можно и даже нужно, я думаю, что общение становится более естесственным и непринужденным. Ребята, спасибо за воспоминания. ВСЁ интересно. Я просто вспомнила случай,который произошел у нас в Астане, на праздновании дня города, несколько лет тому назад. Группа парашютистов должна была выполнить несколько прыжков. Мы их собственно и наблюдали - зрелищно, красиво. Я не знаю как это называется у спортсменов - разные элементы, типа"Этажерки", приземление с дымовым шлейфом (дым цветной), парашюты яркие. Мы находились на центральной плошади,тогда ещё им. Ленина, а само действие происходило где-то в районе р. Ишим, но видимость была хорошая. И у одного из спортсменов не раскрылся парашют. Вот, какое-то ощущение было - не передать, люди веселятся - праздник всё-таки, и вдруг на твоих глазах происходит трагедия. Ты стоишь здоров и невредим, задрав голову к небу и начинаешь понимать, что у того - другого, последние секунды жизни. Толпа людей тогда просто онемела, потом.... у мужчин - мат, у женщин -"ой". На следующий день соболезнование в газете, причина вроде в парашюте была. Просто, как-то врезалось это в память. Вот и думаешь, что ни за какие коврижки..... А вы, летчики мои дорогие, мужественые люди...

_________________
Всё в руках человека,поэтому их надо чаще мыть... ( Станислав Ежи Лец)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 3530
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Сб Янв 26, 2013 11:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте коллеги, сослуживцы, друзья,

Незадолго до Нового Года окончанием VIII, заключительной главы завершил работу над своей книгой "Твердь" Полуйко Николай Алексеевич. Сегодня я закончил размещение VIII главы на сайте, и рад представить книгу вашему вниманию.
Многие из вас уже успели ознакомиться с содержанием первых глав, а сегодня все имеют возможность прочитать книгу полностью. Предупреждаю сразу: книга объёмная, за один день не осилите.

Что могу сказать в качестве анонса.
Книга захватывает с первых строк, и не отпускает до заключительной точки. Повествование трогает до глубины души. Написано до того откровенно и честно, что переживаешь так, как будто всё описываемое происходит именно с самим тобой. Любой из читателей в зависимости от его возраста, наверняка, найдёт в книге отражение и собственного детства, и юности, и зрелости. А рассказ о детских годах маленького Коли иначе чем драматическим не назовёшь. В советских изданиях описание тех времён тщательно фильтровалось и лакировалось, а здесь вы встретите подлинную правду.
Лётчика-профессионала не оставят равнодушным рассказы о курсантской жизни автора, его офицерской молодости, созревания в качестве командира. Те, кто в своей военной карьере достиг определённых высот, с помощью автора вспомнят всю ту тяжесть ответственности, которая лежала на их погонах с большими звёздами. Кто же таких высот не достиг, из книги смогут понять, насколько был "лёгок" командирский хлебушек у полковника, а позже генерала Полуйко.
Целая глава посвящена описанию службы Николая Алексеевича в Борисоглебском училище, а для нас эта информация имеет особый интерес.
И ещё мне очень понравилось, как умело Николай Алексеевич в своей книге проводит анализ описываемых событий, раскрывает характеры людей. С особой теплотой он рассказывает о людях хороших, а в описании не очень хороших нет злобы и ненависти, вы скорее найдёте сочувствие к таким людям.

Честность автора подчёркивается его твёрдой жизненной позицией по отношению к происходящим событиям, в том числе и политическим. Возможно, кто-то из читателей в чём-то будет с автором не согласен, и Николай Алексеевич это вполне допускает. Бескомпромиссность чужда беспринципности, и Николай Алексеевич готов в дискуссиях отстаивать свои принципы.

Прошу не судить строго, если в каких-то местах изложение событий описывается не столь совершенным литературным языком, которым владеют акулы пера. Не забывайте - Николай Алексеевич советский лётчик, а не советский писатель.

Не исключено, что в тексте вы встретите какие-то ошибки, описки. Буду вам благодарен, если сообщите о них по адресу yuri.u.kiev@gmail.com, а мы с Николаем Алексеевичем постараемся их исправить.

Если вы уже устали от такого продолжительного предисловия, отдохните немного, и затем приступайте к чтению
Книга ТВЕРДЬ
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
ГУЛИВЕР



Зарегистрирован: 01.05.2008
Сообщения: 2990
Откуда: БОМЖ

СообщениеДобавлено: Сб Янв 26, 2013 13:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

О книге. Пока, естественно, только начал читать, руководствуясь правилом -"если первые две страницы тебя не завели - выкинь эту книгу на фик!" Прочитал страниц пятнадцать. Уху просто хочу приготовить. Читать буду после полуночи... Люблю я летчиков-поэтов, летчиков-писателей, летчиков-художников... И ваще летчиков люблю! Потому что!
_________________
Ну, так вот... Ну, вот как-то так...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3788
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Сб Янв 26, 2013 13:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ГУЛИВЕР писал(а):
...Люблю я летчиков-поэтов, летчиков-писателей, летчиков-художников...
Я бы тут же добавил "...и лётчиков-кулинаров". Лётчики вообще народ очень способный, местами - талантливый, в каждом есть какая-то изюминка, а то и несколько. Как их можно не любить?

А Николай Алексеевич вчера, гостя в Харькове у сына Саши, поскользнулся на льду, и, упав, сломал руку... Кисть правой руки.
Сейчас в гипсе. Очень огорчается, что не может работать с мышью.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 2167
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 09:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну, а, к примеру, вы песни петь любите? Чо? Музыкантов забыли? Так я вам напомню! Да, пилоты могут ваще всё! Почитайте в анкетах профессии наших выпускников после увольнения и убедитесь - от Баха до Фейербаха! Значит, могём, или не могём, а могем!
_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ГУЛИВЕР



Зарегистрирован: 01.05.2008
Сообщения: 2990
Откуда: БОМЖ

СообщениеДобавлено: Вс Янв 27, 2013 19:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Могем! Только почему-то на кухне... В песок...
_________________
Ну, так вот... Ну, вот как-то так...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В. Пономарев



Зарегистрирован: 31.08.2007
Сообщения: 797

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 15, 2013 18:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На форуме разных выпусков появляются статьи - воспоминания о выводе Ситал Чайского полка, 80-го Отдельного Штурмового Авиационного Полка.
Этим летом на меня "вышел" основатель в Одноклассниках группы "Легендарные Грачи" и один из авторов книги «Штурмовик Су-25. Тридцать лет в строю. Часть I. В Вооруженных Cилах СССР 1981-1991 гг.» Андрей Коротков. Была переписка и этот случай заставил меня изложить свои воспоминания в тексте.
Всех однополчан, причастных к этим событиям, прошу отнестись снисходительно за давностью лет. Если кто в моих воспоминаниях заметит неточности, прошу поправить и дополнить. Ведь это наша с вами история конкретного периода.....

ИСПОВЕДЬ ЗАМА...

Вступление:

*****************************************************************************
Здравствуйте, Валерий!

Я основатель в Одноклассниках группы "Легендарные Грачи" и один из авторов книги «Штурмовик Су-25. Тридцать лет в строю. Часть I. В Вооруженных Cилах СССР 1981-1991 гг.», вышедшей в свет в конце прошлого года. В настоящее время мы работаем над 2-й частью книги, посвященной истории эксплуатации и боевого применения с-та на постсоветском пространстве, начиная с 1992 года. На то время Вы были замом к-ра 80 ошап п-ка Головина А.И. Не могли бы Вы поделиться для книги своими воспоминаниями о выводе полка в Бутурлиновку и его расформировании?

С ув. Коротков Андрей. Адрес для связи korandy@yandex.ru 10.07.2013г
Пн Июл 29, 2013 15:35
Тема: Re: 80 ошап

Добрый день, Андрей!
Я только что прочитал Вашу информацию.
Я постараюсь вспомнить и написать своими словами о том периоде службы в Ситал-Чае. К сожалению все что напишу, не все можно будет подтвердить документально, но скажу честно - что напишу, то было. И личный состав бывший в тот период на этом месте узнают себя. Может быть не все для книги. Ни кого не хочу делать "героем" или тем более "изгоем", просто мы хотели выжить.
С уважением, Пономарев Валерий Владимирович

=====================================================================
Здравствуйте, Валерий Владимирович!

Большое спасибо за отклик! Конечно, пишите о тех событиях то, как вы их видели своими глазами и как они у Вас запечатлелись в памяти. Времена то тогда были смутные... Кавказ и Закавказье были вовсю уже охвачены огнем межнациональных конфликтов, а в РФ как выяснилось вас особо и не ждали...
С Уважением, Андрей
29.07.2013г.
=================================================================
Здравствуйте Андрей!
К сожалению, Вы правы, нас не ждали и когда мне удалось в 1992 году после вывода из Азербайджана попасть в Кремль с вопросом о судьбе нашего полка, то так все и было. Советники Вице Президента страны Руцкого, были в недоумении, куда же нас можно посадить. Я предлагал несколько вариантов, но причиной было то, что за нами не было ОБАТО, всю технику бездарно оставили в Ситал-Чае. В том числе я предлагал нас посадить в Таганроге, мотивируя тем, что через год Кавказ полыхнет. Но мне ответили что там транспортники и нас некем обслуживать (хотя еще в Ситал-Чае я предлагал Головину пробить 25 бойцов водителей и колонной вывезти наземную технику). В Кремле меня направили на Пироговскую в Главный Штаб ВВС. На следующий день я приехал в штаб. Суета была от дежурного по штабу и до ЧВСа, которые меня ждали, чтобы отрапортовать на звонок из Кремля... Меня повели в Оперативный отдел. Здесь уже не было небожителей, люди приземленные. Начальник Оперативного отдела (к сожалению ФИО, не помню) был учтив и доброжелателен. Отнесся к нашим "потугам" с сочувствием (говорю без иронии). Он открыл мне какую-то секретную книгу, где черным по белому было написано (цитирую своими словами), что 80-й ОШАП в 1989 г. - должен был быть расформирован. Т.е. на довольствии полк уже не стоял и в связи с развитием Политических событий нас держали из запасов резерва. Мы с Головиным пытались сохранить "ПРИГОВОРЕННЫЙ" полк. Но мы тогда этого еще не знали. И со слов я услышал, что нашу агонию продлила политическая обстановка. В последствии, которая привела к развалу страны. Мы, это Головин и Управление полка тогда приняли самостоятельное решение вывести полк чего бы нам это не стоило. Мы могли бы всю технику продать и свалить на политическую обстановку, как это сделали очевидно в Насосной и ряде других авиационных частях и нам ничего бы не сделали. Но мы, старая гвардия, другой закалки. Эмоции захлестывают, спустя 20 лет. Дайте мне немного времени и я постараюсь не спеша все вспомнить. Мне проще общаться по почте vikingvtp@gmail.com
С уважением Валерий
30.07.2013г.
===============================================
дата: 30 июля 2013 г., 16:19 тема: 80 ошап, Ситал-Чай - Бутурлиновка.

Здравствуйте, Валерий Владимирович!
Помимо собственно истории вывода полка в РФ в Бутурлиновку с последующим
Расформированием, если не трудно, немножечко бы хотелось поговорить и о личном составе полка на момент вывода. Вы можете вспомнить (ФИО, звание) руководящий состав - управление полка, эскадрилий, ИАС? После расформирования полка п/к Головин А.И. Возглавил местный "шкрабовский» полк - 186 ишап, входящий в состав 1080 УАП ЦЛС в г. Борисоглебске. Вы продолжили в службе боевой подготовки (инспектором?) ВВС МВО. Как сложилась судьба у других офицеров?

И немного не по теме, но мне просто интересно. Как так получилось, что по окончании БВВАУЛ в 1977 году Вы попали на вертолеты, а в 1985 году в ША на Су-25? Случай довольно-таки неординарный, обычно с самолетов "списывают" на вертушки, но чтобы с вертушек переучиться на самолеты...
==========================================

Андрей, добрый день! (уже вечер, писал весь день…)
Жизнь каждого человека интересна по-своему. И каждый человек, хоть раз, но задавал себе вопрос: "...а кому еще может быть интересно какую жизнь я прожил...", ну хотя бы внукам, если не детям, которые частично в ней участвовали.
Я по жизни не раз задавал себе такой вопрос и периодически делал наброски в виде "дневников" о прожитом дне или периоде. Я где- то с волнением, а где-то с интересом много раз рассказывал эпизоды из своей жизни, вроде тех о которых Вы спрашиваете и всегда после этого говорил себе, что это надо изложить в тексте... Но боязнь, что может получится не интересно, не впечатляюще, останавливало. Конечно в беседе это получается более красочно и эмоционально.
Когда полк приземлился в Бутурлиновке и нас определили в распоряжение, мне Головин говорил, что полк переведут из учебного в боевой и предложил мне быть у него 1-м замом. Я попросил его включить меня в группу, которую отправляют в Германию, но был отказ. На следующий день я написал рапорт на увольнение. Я бы не хотел переходить на личности. Ну да ладно о мертвых либо ничего, либо хорошо. А хорошего могу много сказать в адрес Головина. Он действительно мог принимать неординарные решения и всегда готов был нести ответственность за свои решения. У меня нет на него обиды по христиански, да и уважал я его, много в нем было хорошего. Он отправлял меня в академию из Германии (Брандис) (http://www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=73359), где он был Замом ком. полка и уже вместо Морозова исполнял обязанности КП.
В Ситал Чае в ту лихую пору, я, прошедший уже в ту пору Афган, высказывал свое мнение, как сохранить гарнизон, хотя бы в том, что срочно нужно раздать пистолеты летчикам, а потом и автоматы л/с, укрепить огневыми точками гарнизон в разных местах. Я прекрасно понимал всю серьезность и последствия подобного решения, но я отдаю должное его мужеству принять такое решение, не согласовывая с вышестоящим командованием. Он доводил свое решение и его выполнение по факту. И когда в Сумгаите его бойца-водилу выкинули из командирского газика и машину угнали, пока он ходил на рынок, а после этого я руководил полетами, а он бороздил по центральным улицам Сумгаита на высоте ниже третьего этажа и выполнял заходы для атаки на здание Народного фронта, то "куры перестали нестись, а бабы в роддомах родили преждевременно", у меня даже где- то заметка из местной газеты на эту тему сохранилась. А потом, когда на КПП приехало 30 бойцов местного Народного фронта вооруженных до зубов, то перед ними мелом отчертили линию и сказали "... старший в штаб, остальные на месте...". Старшему сказали, вернее напомнили, что в Сумгаите есть хлорный завод, а роза ветров дует в сторону Баку. Долбанем завод и через полчаса вымрет весь Баку. Эту информацию довели до Президента Азербайджана Эльчибея. Головина вызвали в Баку к Президенту. Головин человек был скромный, особо не распространялся, что там было, но можно себе представить, как он рисковал лично собой, говорю ответственно - это вызывает уважение.
От моего решения уволиться Головин был в прямом смысле в шоке, но рапорт подписал. Я был в распоряжении МВО, после чего перевелся в Самару, стал ждать своего увольнения…


ИСПОВЕДЬ ЗАМА

Девятого июня 1992 г. В 00.30 мин, Головин позвонил мне домой и срочно вызвал в штаб.
Командир зачитал мне приказ о переводе личного состава в готовность №1 и с наступлением времени «ч» в строжайшем радиомолчании по указанному маршруту передислоцироваться на подготовленный аэродром «Бутурлиновка» на территории России с тремя промежуточными посадками на аэродромах в Грузии «Cухуми» (требует уточнения - просто не помню, нужно покопаться в архивах), в Краснодаре, Ростове-на Дону,. Командир взлетает первым, я замыкающим.
После распада СССР 26 декабря 1991 года. Полк (в\ч 29115) продолжал жить своей жизнью на сколько это позволяло материально-техническое обеспечение. Было тревожно на душе от сознания того, кто мы теперь и какой стране принадлежим. В первой половине 1991г. Ушел командир полка В. Липатов, а вновь назначенный командир Головин А.И. еще не приехал. Сдавал дела в Германии. 1-й Зам – Сергей Зайцев, как заочник ВВА им. Гагарина, готовился отгулять отпуск и далее убыть на полугодичную сессию с последующей сдачей гос. экзаменов и защитой диплома.
Вместе с тем, было не спокойно в стране, и в регионе где базировался полк. Офицеры и прапорщики помимо своего воинского долга, стали все чаше задавать вопросы, как быть с семьей, с домашними вещами…
После совещания в составе управления полка и командиров аэ, было принято решение –всячески содействовать тем, кто пожелает отправить контейнер с домашними вещами и по возможности предоставлять краткосрочный отпуск «главе» семьи. Для того, чтобы это не носило массовый характер и не возникла паника, командиры эскадрилий должны были дипломатично провести беседы с личным составом и составить списки желающих из которых мы в последствии установили разумную очередность. На товарных станциях еще можно было спокойно взять контейнер. Рядом проходила трасса Баку-Махачкала-Ростов и фуры идущие порожняком из Баку с удовольствием «затаривались» скарбом по сходным ценам. Если подворачивался случай, то договаривались и с экипажами Ил-76-х. Дошел слух до Командования ВА в Тбилиси. Тут свою «прыть» показали вояки от ППР (Партийно-Политической Работы). К нашему «счастью» в тот период это еще не носило массовый характер и мы пожимая плечами, говорили, что это право каждого и запретить не можем, но в тайне от командования продолжали организованно руководить процессом эвакуации личного имущества л/с. В полк прибыл командир Головин Александр Иванович, взял «брозды правления» в свои руки. Стало легче. (К сожалению, не помню этих дат. Надо покопаться в архивах. Я излагаю хронологическую последовательность). Головин внес свои предложения и распорядился, чтобы списки были «разбиты» по направлениям (Украина, Белоруссия, Сибирь, Центрально-Европейская часть России и т.д.) и чтобы в них соблюдалась очередность. Как и полагается, командир назначил старшего и после этого из добровольного мероприятие перешло в назначенное. К концу 1991 года эвакуация приняла массовый характер. И когда нам «разрешили» из штаба ВА со своими указаниями как это делать, мы уже отправили несколько десятков семей. К этому времени контейнера на товарных ж/д станциях перестали выдавать, а на фурах вывозить становилось «стремно». Командиру ОБАТО было дано распоряжение беспрепятственно выделять грузовой автотранспорт при отправке личных вещей самолетами (для подвоза от квартиры к самолету), командирам эскадрилий выделять людей, для погрузки и выгрузки, а «переселенцам» (которые знали свою очередность), должны били упаковать свои вещи заранее. В Ил-76 вместе с рампой «упаковывалось» до 11 семей, вместе с домочадцами. На все уходило примерно 5-6 часов, чтобы самолет был готов к отправке. Иногда самолеты загружались и ценным авиационным оборудованием. Куда это шло и кому не мне судить.
Проходили дни, полк занимался плановой боевой подготовкой. Летчики в контрольных полетах, максимально использовали полет под шторкой и при сложных метеоусловиях (на сколько это было возможно в Ситал-Чае), использовали погоду для личной тренировки при полетах в СМУ.
На земле жизнь шла своим чередом. В стране Азербайджан, объявившей о своей независимости, происходили свои катаклизмы. См. статью Жирохова Михаила Александровича
Авиация в Нагорном Карабахе http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0100.shtml
Был такой случай. Севернее гарнизона в сторону моря, примерно в 5-6 км. на берегу был городок, где жили российские специалисты. После развала Союза, там обосновались бойцы Народного Фронта Азербайджана и создали там вроде Школы по подготовке специалистов.
Однажды охрана аэродрома задержала «беглеца» в военной форме, славянской внешности и спустя некоторое время гнавшегося за ним военнослужащего с автоматом, азербайджанца. В кабинете у командира допросили «беглеца». Оказалось, что он родился в Баку, был призван на действительную службу. Азербайджанцы над ним систематически издевались. Выбрав удобный случай он бежал напрямик в сторону нашего гарнизона в надежде укрыться у нас и просил защиты. Накормив его, и расспросив о гарнизоне и дав ему немного денег мы посоветовали ему ехать в Россию. Дальнейшая судьба его не известна. Данный случай мы использовали в свою пользу для охраны открытых рубежей в сторону моря. Допрос вел Головин. Допросив бойца азербайджанца (он был очень словоохотлив), мы узнали, что за гарнизон, чем занимается, примерную численность военнослужащих и примерное количество военной техники и оружия. Узнали ФИО начальника гарнизона и как туда дозвониться. Дозвонившись до этого начальника, мы предложили ему приехать к нам в гарнизон, СТРОГО по дороге и забрать своего военнослужащего. Это был капитан, 35-40 лет, азербайджанец. Задав ему те же вопросы, мы смогли уточнить предыдущие показания. Сказав ему, что никакого солдата славянской внешности мы не видели, а который есть, он может его забрать вместе с оружием.
Это надо было видеть, как мы разыграли спектакль с капитаном. Мы приоткрыли ему «тайну». Лица наши были «озабочены» тем, что подходы к аэродрому со стороны их гарнизона были плотно заминированы и просто счастье, что их боец не подорвался. Попросили в том секторе никому не появляться и доложить своему вышестоящему руководству.
Азербайджан резко усилил нажим на российские гарнизоны. В ход пошло все – ультиматумы, подкуп, вербовка «предателей» среди личного состава, вооруженные нападения, угрозы по захвату заложников из семей российских офицеров (на эту фразу мы в жесткой форме напоминали говорящим про хлорный завод в Сумгаите и я убежден, что лично я сделал бы это не задумываясь). Мы показывали свои «зубы» и были убеждены, чем жёстче мы отвечаем, тем больше с нами считались. В прочем этому было подтверждение и мы убеждались, что правы.
Первые потери в гарнизоне пошли после нападения бойцами НФА на наш гарнизонный караул. После смены караула наши бойцы сели в караульный автомобиль на базе ГАЗ-66 накрытый тентом, отстегнув рожки. Нападавших было несколько. Рядом заросли из камыша. Они обстреляли машину с передней и боковых полусфер автомобиля. Убитых было четверо, кто тяжело ранен и только один наш боец остался цел и невредим благодаря своим решительным действиям. Он упал на пол кузова, передернул затвор, выждал момент и когда боевик заглянул через борт кузова открыл стрельбу. Одного боевика в лоб уложил сразу и еще кого-то ранил. Позже судьба свела меня с этим бойцом, он после получения Ордена «Мужества» ехал к себе в родные края. Это была одна из первых наград в России.
Сразу же после этих событий Головину удалось напрямую договориться с командиром из Кировобада (это я услышал из уст Головина, но очевидно это все-таки было согласовано с высшим командованием) о командировании отделения ВДВ со спец техникой для охраны гарнизона, после нападения боевиками на караул гарнизона. Когда народ в гарнизоне проснулся, то «азеры» были в шоке. На центральной алее гарнизона стояла бронетехника в полной боевой готовности, а по городку ходил патруль из бравых десантников.
Как-то раз из Баку был правительственный звонок с требованием пропустить группу инспекторов для проверки стоявшего на стоянке под погрузку самолета ИЛ-76 и якобы он загружался военным имуществом. Естественно в гарнизоне была «пятая колонна» из местных. Возглавлял ее начальник особого отдела полка Горбачев, русский по национальности, родившегося в г. Баку. Это была его родина. Они информировали МО Азербайджана обо всем что происходило в гарнизоне. Старший группы «инспекторов» от Народного Фронта был приглашен в кабинет командира полка и внимательно выслушан. Он заявил, что с территории гарнизона вывозиться военное имущество. Гарнизон находиться на территории государства Азербайджан, а значит является собственностью государства и мы должны им подчиниться. Головин попросил их предъявить документ, на что получил утвердительный ответ, но так как у них с собой его (документа) не было, они готовы были его привезти. Им было предложено сделать паузу, а за это время они из Баку должны привезти соответствующий документ. Прошло три часа (за это время самолет был подготовлен к осмотру комиссией).
Когда Головину был предъявлен документ о «приватизации», отпечатанный на печатной машинке на листке формата А4 и стояла круглая синяя печать, то я заметил, как Головин себя с трудом сдерживал от смеха. Выдержав паузу он пояснил Старшему инспектору, что мы беспрепятственно подчинимся и передадим всю технику в подчинение МО Азербайджана, но так как у нас тоже есть свое командование в лице Министра Обороны и тем более Президента России, то мы запросим аналогично такой же документ из Москвы. А пока на это уйдет некоторое время, мы выказывая «уважение» Республики Азербайджан, приглашаем комиссию осмотреть транспортный самолет, который загружен домашними вещами военнослужащих, что собственно не противоречит нашим «дружеским» отношениям. Инцидент был исчерпан. Мы очередной раз выиграли время.
Было начало апреля 1992 г. 8 апреля по метеоусловиям плановые полеты были отменены из–за сильного бокового ветра. Порывы превышали более 25 м/с при разрешенном до 21 м/с. Был назначен парковый день и летный, и технический состав выехал на аэродром для проведения профилактических наземных работ. За полчаса до обеда поступила команда зачехлить самолеты и весь личный состав убывает с аэродрома в гарнизон в столовую на обед.
Во время обеда в летной столовой все услышали рев двигателей, сначала подумали, что это прилетели с другого аэродрома, но в следующее мгновение я увидел, как самолет Су-25 с курсом в сторону Сумгаита на высоте до 50 метров шел с набором высоты. Кусок поперек горла встал. Мы примчались на аэродром, дежурный летчик Сергей Федоренко предотвратить угон самолета не смог. Угнанный самолет стоял на стоянке, недалеко от торца полосы, что собственно и позволило в кротчайшие сроки произвести взлет. Счастье Курбанова было в том что ветер был строго встречным, а может просто произошла краткая пауза в порывах ветра. Конечно в дальнейшем мы выставляли на ВПП наземную технику для предотвращения несанкционированного взлета.
Во второй половине марта 1992г летчик Курбанов вышел из 60 дневного очередного отпуска и приступил к полетам по восстановлению навыков в технике пилотирования после отпуска. Было указание сверху, чтобы не накалять атмосферу на национальной почве, необходимо не тормозить восстановление летчика Курбанова по соответствующим упражнения КБП (курса боевой подготовки). Контрольный полет по восстановлению после отпуска – это обычно рядовой случай и достаточно было слетать на проверку с командиром звена или на крайний случай с Зам. ком. аэ. Сейчас не помню почему, но Головин дал указание на проверку слетать мне и если в пределах нормы, то дать допуск в зону на простой пилотаж и на боевое применение на полигон в ПМУ. Курбанов был допущен к полетам.
8 апреля 1992 года азербайджанская авиация получила свой первый боевой самолет – штурмовик Су-25, который дерзко угнал старший лейтенант Курбанов Вагиф Бахтияр оглы, 1967 года рождения, выпускник Борисоглебского училища летчиков при помощи двоих своих соотечественников: техника самолета, лейтенанта Мамедова, и авиамеханика прапорщика Кулиева с аэродрома Ситалчай, где базировался 80 ошап. Перелёт был осуществлён на гражданский аэродром Евлах, откуда через месяц Курбанов стал совершать боевые вылеты.
Так, за два дня налетов Курбанова на Су-25 – 8 и 9 мая 1992 года армянская сторона потеряла 30 человек убитыми и 120 ранеными.
Министерство обороны России отдало приказ уничтожить самолет Курбанова. На базировавшемся в Грузии аэродроме Вазиани с этой задачей постоянно держали в готовности два МиГ-23 для перехвата азербайджанского штурмовика Су-25 Курбанова.
13 июня 1992 года бесславно закончилась "боевая эпопея" Курбанова, когда запущенной с земли "Иглой" во время очередного вылета был его самолет был сбит. По телевидению были показаны фрагменты самолета с нарисованным азербайджанским флажком. Руководство Азербайджана высоко оценило боевые успехи дезертира, удостоив его посмертно звания "Национальный Герой Азербайджана".
(На основе информации Сергея Недомовного в авиа-форуме: (Всем однокашникам привет Будете у нас на Енисее (Красноярске) милости просим. На всякий случай мой номер сотового 8-923-289-12-58. Домашний 8-39131-2-43-86)
На следующий день мы облетали весь район полетов и предполагаемые аэродромы, на сколько это позволяла погода, но так ничего и не обнаружили.
Так сложилось, что в конце октября 1992г., мимолетно, меня судьба свела с Министром обороны Армении Сержом Саркисяном (в последствии был расстрелян прямо в Парламенте Армении, будучи Премьером страны). Я задал ему вопрос про Курбанова. Он ответил, что «этот азербайджанец был сбит в июне, расстрелян еще в воздухе на парашюте и в настоящее время его труп лежит в холодильнике, а они его не забирают». На лице министра было презрение вперемежку с удивлением.
Календарная весна была в полном разгаре. Обстановка все больше накалялась. Личный состав гарнизона, как мог отправлял свои семьи к своим родным местам, заранее упаковав личные вещи и безропотно ждали своей очереди в надежде, что их не бросят. Естественно поначалу всех волновал вопрос, как свои вещи будут отправлять руководящий состав полка и эскадрилий. Списки были общедоступными и все видели, что командиры эскадрилий и управление полка отправляли свои личные вещи в общей очереди в соответствии с утвержденным списком. Для себя я попросил найти 5-тн. контейнер и поставить возле моего подъезда. Перед этим я дважды кому-то отдавал свой. Отправил одним из последних рейсов. У Головина все вещи уместились в тревожный чемодан, который техник упаковал ему за заголовником кресла в кабине самолета.
Мы добились, что под наш гарнизон было выделено несколько транспортных самолетов для эвакуации личного состава. Но вместе с тем шла «борьба» с Москвой, чтобы этим экипажам давали добро на вылет к нам и обратно. Я лично встречал каждый экипаж, контролировал очередность погрузки и отправлял. С хрипотой в горле орал в трубку во время связи с Москвой, дежурным генералам, выпрашивая добро на вылет и если не помогало, то доходило до абсурда, но прием срабатывал: ребята изображали шум возле меня, а я кричал генералу на конце провода: «…вы слышите, вокруг идет стрельба и сейчас изрешетят самолет…», через пару минут добро на вылет было.
В один из таких дней по приему самолета Ил-76 был нестандартный случай. Экипаж вышел на связь и запросил разрешение на выход в расчетную точку для посадки. Время было уже далеко за полночь. При проверке аэродрома к приему самолета выяснилось, что огни подхода со стороны моря, торец полосы и маркировочные огни ВПП (первой половины полосы) не горели из-за того, что просто был украден кабель. Я запросил командира экипажа есть ли у него допуск посадки ночью с фарой и получив утвердительный ответ, объяснил ему ситуацию. Он сказал, что готов садиться, если мы обозначим торец полосы. Я выслал в торец полосы пожарную машину, которая встала в траверзе торца полосы фарами в сторону садившегося самолета. Когда самолет коснулся полосы, я попросил его после остановки остаться на ВПП и рулить после того, как к нему подъедет транспорт сопровождения. Когда экипаж свернул на рулежку и выключил двигатели, я спросил командира почему так долго не вылетали и принимать пришлось ночью. Он ответил, что «добро» не давали по метеоусловиям, что в свою очередь удивило меня. Две недели погода «звенела». ПМУ и видимость «миллион на миллион».
Полеты полка в конце мая практически уже не выполнялись, мы ждали команды на перелет. Летный состав был подготовлен по маршруту Ситал-Чай - Астрахань - Бутурлиновка. Командование МО Азербайджана предупредили Головина, что будут расстреливать наши самолеты при попытке взлета. Разведка десантников, доложила, что на берегу моря, расположилось два расчеты БМ-21 "Град", Азербайджанских ВС.
9 июня в 2 часа ночи в штаб были вызваны командиры эскадрилий и все управление полка. Головин довел боевую задачу и распорядился чтобы в 3.00 весь летный состав находился в классе предполетных указаний. Штурман полка п/п-к Шатилов во главе со штурманами подразделений произвели расчет нового маршрута. Командир утвердил новый боевой порядок, время и условия взлета. Я на спарке взлетаю первым, Головин замыкающим. По принципу, командир покидает «корабль» последним. Да это и правильно. Время взлета 4.45 мин. В режиме радиомолчания. Все остальные взлетают на расстоянии визуальной видимости с интервалом в 30 секунд, после отрыва от ВПП впереди взлетающего, следующий дает обороты «Максимал».
Я довел до летного состава предварительную информацию по условиям перелета, чтобы летчики успели подготовиться практически.
У кого-то было еще время сбегать домой и забрать с собой самое ценное, понимая, что сюда уже больше не вернется. Это касалось всего личного состава гарнизона. На рулежке со вчерашнего дня стояло два Ил-76, загруженных домашними вещами и не улетевшими из-за того, что не получили из Москвы добро на вылет. Самолеты были загружены не полностью лишь потому, что практически все, кто хотел свои вещи эвакуировал. Остались сомневающиеся и те, кому некуда было переезжать. Вроде русской бабушки, которая пережила всю свою родню. Но и ей бы нашлось место, если бы захотела. Находилось место даже офицерам и членам их семей, кто обращался, из других пехотных гарнизонов. Были желающие затолкнуть в грузовой отсек «Илюхи» «приватизированный» Газик.
Естественно на транспортные самолеты возлагалась основная задача, забрать на борт наземный состав, обслуживающий вылет полка.
Гарнизон напоминал «улей», только там всегда порядок, а здесь начался полный хаос. И создавали его граждане местной национальности. Были взломаны вещевой и продовольственный склады. В последствии дошли до нас слухи, что Народный Фронт заставил всех причастных под угрозой смерти все награбленное вернуть. Как было дальне не знаю. Склад боепитания и НЗ ГСМ, пока еще охранял караул. На аэродроме к этому времени оставалась небольшая группа десантников, задача которой состояла в том, чтобы прикрыть взлеты боевых самолетов и не допустить «боевиков» к Ил-76-м и дать самолетам возможность улететь. Далее они должны были выбираться самостоятельно.
Команда по самолетам, запуск, выруливание на взлетную, проруливая немного вперед, что бы сзади могли вырулить еще несколько самолетов. Осталось каких-нибудь пару минут. Стрелка неумолимо бежала к назначенному времени взлета «ч». В голове мелькнула фраза: «…что будут расстреливать самолеты при попытке взлета…». Поймал себя на мысли, что было какое-то безразличие. В Афгане было посерьезнее, подумал я.
4ч45мин – цифры запечатлелись перед глазами, как будто выбиты на гранитной стене. Обороты «максимал», разбег, отрыв от земли. Убрав шасси, механизацию и придерживая самолет ближе к земле, разогнал скорость до 600 км/ч, после чего боевым разворотом влево ушел с набором высоты в сторону Главного Кавказского хребта, ложась на заданный курс. Во время разворота и набора высоты боковым взглядом в заднюю левую полусферу я увидел, как в полном радиомолчании по полосе с некоторым интервалом взлетали летчики полка, ложась на новой курс своей судьбы, завершая славный этап боевого 80 Отдельно Штурмового Авиационного Полка.
На заданном рубеже перешел на связь под управление КП сопровождения, что взлет группы производится с временным интервалом в 30 секунд. Пока без происшествий.
Через несколько минут полета меня стали запрашивать с земли совсем с другой радиостанции, называя мой позывной и требовать, чтобы я рассчитывал произвести посадку на военный аэродром Вазиани (восточнее Тбилиси). Ну думаю, началось. Я решительно отказался, мотивируя тем, что по плану у меня другой аэродром посадки и вас я не знаю. Примерно через 1 минуту длившегося диалога, в своих наушниках я услышал знакомый голос. Голос обратился ко мне, назвав мой позывной и мою фамилию, представился «я, 002, узнаешь меня». Да, я узнал голос Зам. Командующего 34 ВА по Боевой Подготовке (генерал-майор Конюшин). По причине отсутствия метеоусловий по маршруту, было приказано всей группе садиться на аэродроме Вазиани.
Зарулив на стоянку, я побежал на СКП с докладом, а заодно и выяснить обстановку. В помещении я услышал радиообмен, из которого понял, что над аэродромом Ситал Чай «висела» пара Миг-29 и ведущий докладывал обстановку. Горел РСБН. Я задал вопрос, все ли взлетели? С облегчением услышал, что «Сухие» все в воздухе, только два Илюхи стоят - один на взлетной, другой перед ВПП на взлетной. Загорелось еще одно здание в начале полосы. Я прокомментировал, что по докладу похоже на СКП. Мы не понимали, что происходит на аэродроме вылета. Зам. Командующего ведущему группы прикрытия дал команду быть готовым к работе по земле из бортового оружия на подходах к аэродрому Ситал Чай. Из готовности №1 в Вазиани, запускала пара для смены группы прикрытия.
С запада к аэродрому Вазиани подходили грозовые тучи с дождем. На связь вышел Головин с докладом, что вся группа взлетела кроме 2-х Ил-76. Через несколько минут Ведущий группа прикрытия доложил, что Транспортники взлетели с курсом на север. Зам. Командующего дал команду возвращаться группе прикрытия на свою «точку».
На СКП все с облегчением вздохнули. Но тут РП произнес фразу, от которой я чуть дар речи не потерял. Метеоусловия ухудшались на «глазах» и он обратившись к Зам. Командующего доложил, что в воздухе на подходе остался один Головин, по метеоусловиям его надо возвращать назад. Очевидно я сказал, что-то такое, что они оба повернулись в мою сторону и по их лицам было видно, что от меня ждут пояснений.
Я по своей должности очень хорошо знал уровень и подготовку всех своих летчиков. Как бы не складывалась обстановка в последние месяцы в Ситал Чае, влияющая на частоту полетов, но мы старались поддерживать уровень подготовки летного состава в СМУ. Конечно не все соответствовали уровню той плановой таблице, что составлялась на перелет, где стояло 400х4.
- Товарищ генерал майор, я ручаюсь за уровень подготовки командира и с полной ответственностью заявляю, он справиться.
Все самолеты зарулили на стоянку. Грозовое положение прошло и летный состав приступил к заправке своих самолетов и переустановке курсовых систем.
На вопрос что произошло на аэродроме прозвучал сухой и лаконичный ответ – кто-то из тех. состава расстреливал наземную технику и поджигали, как им казалось, теперь бесполезные здания. А может просто от злости, чтобы не досталось… В дальнейших разговорах на этот счет старались особо не распространяться…
После готовности к дальнейшему полету, Головин дал предполетное указание, заменив в боевом порядке местами себя и меня. Я стал замыкающим в группе. Команда по самолетам. 80 ОШАП взял курс на Краснодар. Там мы заночевали. Наутро подойдя к мусорной корзине, я выбросил в нее ключи от 3-х комнатной квартиры.
В Бутурлиновке когда я заруливал на стоянку, народ уже во всю пил шампанское…
Это был аэродром, где я сдавал Гос. Экзамены по летной подготовке перед выпуском из училища. Странно, а может быть закономерно, но КРУГ ЗАМКНУЛСЯ. Там, где я получал дорогу в небо, как военный летчик, я закончил свою летную карьеру, исколесив 15 военных округов, из низ в 9-ти случаях переезд был с контейнером.
* * *
После приземления полка на аэродроме Бутурлиновка весь личный состав перевели в распоряжение Командующего ВВС Московского Военного Округа. В скором времени к нам прилетели кадровики решать нашу судьбу.
Старший группы открытым текстом сказал, что нам дали год с месячным окладом по должности и плюс звание, так что есть на что жить, а за это время ищите себе места по всей стране, «зеленая улица» будет обеспечена.
От моего решения уволиться Головин был в прямом смысле в шоке, но рапорт подписал, после чего я перевелся в Самару и стал ждать своего увольнения…
==============================================================================================
Аэродром Ситал-Чай
http://wikimapia.org/10501243/ru/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC-%D0%A1%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB-%D0%A7%D0%B0%D0%B9
СУ-25 в цифровом камуфляже )
http://www.airliners.net/photo/Ukraine---Air/Sukhoi-Su-25M1/2227270/L/&sid=866670d1eaa73bd6f86091305ecf3f75

ПОСЛЕСЛОВИЕ.

- В апреле 1991г полк проверялся по боевой подготовке на авиационном полигоне «Лунинец» (Белоруссия) с общей оценкой «хорошо».
- В январе 1992г. было нападение на караул местными боевиками с целью захвата оружия. С нашей стороны один убитый и шесть тяжело раненных (один из них скончался через неделю).
- Со стороны боевиков один убитый.
- Эвакуацию личных и домашних вещей разрешили официально с мая месяца, но система эвакуации уже была отлажена и это дало свои положительные результаты.
- 9 апреля было совершено предательство со стороны командира ОБАТО майора Колоскова. Под его руководством было вывезено со склада 1835 штук неуправляемых ракет и продано боевикам народного фронта за наличные. Как потом выяснилось, нити уходили «вверх». Все это преступление было совершено с ведома Зам. Командующего по тылу ВВС 34 Воздушной Армии.
- После вывода полка в Бутурлиновку Министром Обороны России 1 сентября 1992 г. была подписана директива о расформировании 80 ОШАП.


Последний раз редактировалось: В. Пономарев (Чт Июл 16, 2015 07:13), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
д.Саня



Зарегистрирован: 18.04.2015
Сообщения: 135

СообщениеДобавлено: Ср Июл 15, 2015 02:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Серёга правак 85 привет, к Вашему сообщению от 10.1.10г. дополняю, что описанное в этом повествовании вполне реально, если предположить, что на Кубе были МиГ-25 /они и создавались именно для перехвата SR-71/.В этом утверждении уверен т.к. потолок МиГ-25го порядка 25000м. Если интересно-читайте далее... Будучи инструктором на аэродроме Луговая/5 ЦК ПУАК , Каз.ССР, 1983г./ взлетел с курсантом ВВС Вьетнама на с-те МиГ-21УМ на потолок по Упр.КУЛП-МиГ-21-78. Схема полёта проста- после взлёта на Vпр.=600 выключаем форсаж и на максимале набираем 8-9тыс.м. Затем врубаем полный форсаж и гоним на нём до H=12000 и М=2.05, затем полезли в набор до потери Vпр.=650. Как правило- это 17-18тыс.м. и удаление от точки 80-90км. Переводим на снижение и в разворот в сторону аэропорта,выключаем форсаж и на малом газу занимаем высоту выхода на ДПРМ с последующим входом в круг, заходом и благополучной посадкой.Все довольны. Но не я... В ИНСТРУКЦИИ ЛЁТЧИКУ написано- потолок 20000м. и очень хочется показать представителю дружественной державы как летают советские соколы. Полез на динамический потолок. На H=19500 и V=500 загорается табло АВАРИЙНЫЙ ОСТАТОК/500 л./ о чём клиент тут же по СПУ мне и доложил- ТОВАРИСЯ КАПИТАНА- АВАРИНА ОСТАТКА.Отвечаю-НГУЕН, ВСЁ ОКЕЙ. Ну и вылезли на Н=24000/ не вру/,V=330, остаток 250 и удаление 140. С-т уже не управляется.Тут и страх пришёл - не дотянем до дому. Далее- радиообмен.Я- ПЯТЬ ЧЕТЫРЕ/позывной курсанта/ЗАДАНИЕ ВЫПОЛНИЛ,ВЫХОД НА ТОЧКУ. РП- 54 НА ПРИВОД 2500. Я- ПРОШУ ПОСАДКУ С ХОДУ, ЗАГОРЕЛСЯ АВАРИЙНЫЙ ОСТАТОК. РП- 54 ВАШ ОСТАТОК. Я- 450/вот тогда соврал, было меньше 200/. РП- НА ПРИВОД 400, ПОСАДКА С ХОДУ. Да понял он, что у меня серьёзные дела, ну и разогнал всех с круга. А круг был забит плотно- летал весь полк/ две АЭ на 23-х и наша на 21-х/. Так мы и снижались с H=20км до удаления примерно 10км практически на малом газу. После посадки в баках было меньше 100 литров. К удивлению особых последствий не было, топько комэска спросил какая была высота,на что я честно соврал -ДА ПОЧТИ 20 ТЫЩ. Погрозил пальцем и пообещал,что я получу по самые помидоры,но и этого не последовало. А когда я спросил курсанта о впечатлениях, тот ответил весьма лаконично -ОСИНЬ ЯРКО. Я поначалу не понял, но увидев его со спины догадался - он хотел сказать ОЧЕНЬ ЖАРКО. У него весь ВКК был МОКРЫЙ. Во вьетнамском языке нет буквы Ж...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
yakimenko_roman



Зарегистрирован: 29.10.2017
Сообщения: 4

СообщениеДобавлено: Вс Окт 29, 2017 20:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Добрьій вечер. Сегодня прочитал книжку, под названием "Залетная книжка" http://kirillavaev.ru/zaletnaya/ , от автора Аваева Кирилла Игоревича. Єтот человек ваш коллега, поступил в 80 году в Барнаульское Высшее Военное Авиациое Училище Летчиков и летал до 89 года. Если я правильно понял, он знает летное дело не понасльішке.
Собственно вопрос : "Автобиографическая повесть отражает реальное состояние дел в военной авиации 80-90 годов или автор "преукрасил" свое детище?"
Уж больно много написано об алкоголе в жизни летчика. Буду признателен за Ваши ответьі.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 3932
Откуда: Юг Подмосковья Владимир Сигаев

СообщениеДобавлено: Вс Окт 29, 2017 21:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

С сайта Барнаульского ВВАУЛ
Аваев Кирилл Игоревич - выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1984 года.
https://vaul.ru/ucheba/37-1984/922-avaev-kirill-igorevich

Сайт авторских произведений Кирилла Аваева
http://kirillavaev.ru/9-otzyv.html
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
глаВкОм84



Зарегистрирован: 01.04.2014
Сообщения: 294

СообщениеДобавлено: Вт Дек 12, 2017 20:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Семь лет не трогали.. С 2006 года на сайте, но первый раз попались материалы ген-лейтенанта СилЯева В. (так у меня записано в лётных документах). Однажды эскадрилья (86г Кокайты) полетела на полигон Шурчи. Ночь ПМУ..И вдруг садится туман. Причём на всё ТуркВО. Запасных нет. Принимаю решение сажать у себя..Сажусь вместо комэски на РП, его на вынос, помошника в торец. РБЗ на РСП. Сажаем всех..рулить невозможно, выключаются кто-где, на полосе, на РД, в карманах. И только Силяева никак не можем усадить. Один заход, второй, третий. Докладываю командующему..надо прыгать. И тогда до него дошло..Вобщем усадили. Ну, да, благодаря ему меня многие в России узнали... " Битва экстрасенсов", кто смотрел.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.bvvaul.ru -> Спорт, музыка, литература, искусство... Часовой пояс: GMT
На страницу Пред.  1, 2, 3
Страница 3 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB