www.bvvaul.ru

[Липыч]

to ZINA_NIK: Коля, мне казалось ты на юбилее был Всё видел
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[Липыч]

Господа офицеры!
Выложил все фотографии которые мне прислал Батыр. Фото выкладывал "как есть", ничего не редактировал не менял. Фотографии уже уменьшены "для интернета". У кого есть оригиналы отпишитесь.
Идем по ссылке: Жми сюда! Выбираем альбом "Альбом: Выпуск БВВАУЛ-1990 20 лет спустя"...
673 объекта, всего 221,7 МБ
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[Chuma]

Огромное спасибо за фотки, выложенные на всеобщий просмотр(если бы кто-нибудь подсказал, как их сохранить у себя в компе)! Старшину узнал по бейджику. Думаю, что за крендель в гипсе, которому все рады. Только по бейджу и понял. На 25-летие буду обов'язково. Слов - нет, дцы как мало.
_________________
Вырази ложную мысль ясно, и она сама себя опровергнет... ты Господин несказанного слова, но сказанного слова ты Слуга...
Мы не мыслители, у нас зарплата не та!(В.М. Шукшин)

[Липыч]

to Chuma: Привет Андрей!
В альбоме выбираешь фотографию, щелкаешь по ней, она открывается в разрешении 640х427, щелкаешь по ней второй раз, она открывается в своём "родном" разрешении. Щелкаешь правой кнопкой мыши и выбираешь пункт из меню "сохранить изображение как", ну или нечто подобное и сохраняешь.
Может нужно упаковать все фотографии одним файлом и выложить для скачивания? Кто как думает?
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[Липыч]

Все фотографии в архиве одним файлом Жми сюда! Пароль к файлу bvvaul.ru
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[Billi]

Липыч, привет! Я снимал, у меня есть оригиналы фото, правда не очень много.

[Липыч]

Привет, Вова.
Какой объем твои фотки занимают? Пиши мне в личку, я напишу куда их скинуть.
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[faiter69]

Вот вычитал недавно интеросный факт..Улыбнуло))))

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной.Конструкторы американсого корабля хотели бы сделать эти двигатели больше,но не смогли. почему?
Дело в том,что двигатели эти доставлялись по железной дороге,которая проходит по узкому туннелю.Расстояние между рельсами стандартное:4фута 8.5дюйма,поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос:почему расстояние между рельсами 4фута 8.5дюймоа? Откуда взялись эти цифры?
Оказывается,дорогу в Штатах делали такую же,как и в Англии,а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу,что и трамвайные,а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки.А длина оси конки составляет как раз 4фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчётом,чтобы колёса меньше изнашивались,а расстояние между колеями в Англии как раз 4фута 8.5дюйма! От чего так?
Да просто дороги в Великобритании стали строить ещё римляне,подводя их-под размер своих боевых колесниц и длина оси стандартной римской колесницы равнялось... правильно,4футам 8.5дюймам!!!
Ну вот теперь мы докопались,откуда взялся этот размер,но всё же: почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему:в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей.А 4фута 8.5дюйма-это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось длиннее было неудобно,так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно,вот и ответ на самый первый вопрос:даже теперь,когда человек вышел в космос,его НАИВЫСШИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ДОСТИЖЕНИЯ УЖЕ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НА ПРЯМУЮ ЗАВИСЯТ ОТ РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ!!!
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[Липыч]

Точно, Тимур. Обычно многие факты воспринимаются "как есть", но если копнуть поглубже, то сразу всплывает чья то задница или две ;)
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[ЧУДО]

[Липыч]

to ЧУДО: Привет, Паша! Будете первую остановку делать в Воронеже? Или Воронеж на обратном пути? Когда столы накрывать?
_________________
Липов Андрей БВВАУЛ 86 - 90 г.г. 5 рота 4 к/о.

[Алекс]

Уважаемые однокашники Щербы Александра!
Он сам и его семья благодарят вас за оказанную материальную и моральную помощь. Спасибо за то, что вы есть, за то, что вы делаете. Спасибо за всё!
Саше было очень важно знать, что его помнят и поддерживают в тяжёлой ситуации.

[LABOR]

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ

На 07.10.2010 года назначены полеты
ВАРИАНТ: ДПМУ, ДСМУ
ВЫДЕЛЯЕМОЕ КОЛИЧЕСТВО ВС: 7 - Р-2002 Sierra, 2 - Р-2006 TWIN
ЗАДЕЙСТВОВАННЫЙ АЭРОДРОМ: Челябинск (ЧЕЛАВИА)
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:
1. Восстановление утраченных навыков после длительных перерывов в технике пилотирования, навигации, «боевом» применении;
2. Отработка методики оперативного сбора (роспуска) выпускников БВВАУЛ, в различных географических условиях днем и ночью, потребным для душевной встречи составом;
3. Практическая отработка с оперативным анализом состояния здоровья, перспективных возможностей реализации программ встречи в различных географических условиях днем и ночью;
УЧАВСТВУЮЩИЕ В ПОЛЕТАХ СУБЪЕКТЫ РФ:
1. Липецк;
2. Воронеж;
3. Самара;
4. Челябинск
5. Данные уточняются…
УЧАВСТВУЮЩИЕ В ПОЛЕТАХ ВЫПУСКНИКИ БВВАУЛ:
1. Поповичев;
2. Шумилов;
3. Саттаров;
4. Шкребтий;
5. Лукошков;
6. Данные уточняются…

МЫ - РОЖДЕНЫ!!!
А СКАЗКА СТАНЕТ БЫЛЬЮ...
ПРЕОДОЛЕВ ПРОСТРАНСТВО И ПРОСТОР...
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[Шум]

Итак! Сборы практически закончены, Пашка, правда, еще на работе, но время старта определено - 23-00 МСК. Экипаж в составе 2-х лягушков-путешественников Поповичева П. и Шумилова Н. выдвигается по маршруту Липецк - Тамбов - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск - Астана. В Самаре забираем еще двоих с шилом в самизнаетегде (Кабаева С. и еного брательника). Остальные желающие не смогли (или не захотели) участвовать в этом увлекательном путешествии. Пожелайте нам удачи. Фотоотчет - по возвращению. Челябинск - дрожжи! До встречи!
_________________
С уважением Н.Шумилов

[LABOR]

Для информации...
Экипаж Поповичев - Шумилов в 3:16UTC прошли ППМ Пенза, идут на Самару...
Самочувствие - хорошее, за бортом +2...
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[Germann]

Всем здрасьте ! Скачал фотки, Липычу спасибо больших размеров. Просто нет слов !... Залпом просмотрел все фотки и аж опьянел... Классная была встреча, в очередной раз пожалел, что не попал ( была причина - дочку рожал ). Огромный респект фотографам, им было не просто. Из 102 к/о насчитал 8 человек, не знаю может ошибся. Молодцы, очень позитивное мероприятие получилось.

[Москва90]

[Москва90]

[LABOR]

[ЧУДО]

Коля Московкин,привет!Серёга Кабаев на некоторое время приехал в Самару,проведать родителей,так что не переживай насчёт сервиса там всё в ажуре,он обязательно возвратится в Таганрог.
Данное письмо пишу сидя за рабочим столом Сани Лукошкова ,в офисе" ЧелАвиа".



Дальнейшие передвижения по запрограммированному сценарию нашего всеми любимого LABORA.
Рано утром планируем с Шумиловым Н.пересекать границу с Казахстаном и прямиком в Астану,к Сагимбекову Талгату.Все остальные новости по приезду домой(Липецк).
Честь имею.ЧУДО.

[Липыч]

[Хайдер]

Привет парни. Липыч, спасибо тебе за проделанную работу. Не многие могут блеснуть реальными делами для вклада в нашу историю. Зато многие за это дело, на словах - всеми руками "ЗА". Буду в приятном удивлении рад, если - я ошибаюсь. Время покажет. Надеюсь, парни, Вы - не подкачаете. Можно даже упростить это дело - из 160фото просто исключить 60фото. Сами историю не построим - никто за Вас (нас) делать её не будет.
Мысли вслух: От момента написания крайнего сообщения Липычем до моего сообщение нащёлкало более 70просмотров...
375933
_________________
Хайдаров Батыр 86-90г.г., 5 рота, 3 к/о,

[LABOR]

РАЗБОР ПОЛЕТОВ.

За период выполнения «летной смены» происшествий не случилось, за исключением:
1. Разбилось стекло на мерседесе гостей.
2. Потерялся фотоаппарат гостей.
3. Нарушился режим питания и отдыха л.состава.
4. Нанесен удар всем составом сил и средств по печени и более другим жизненноважным органам тел.
5. Частично выведены из строя умы присутствующих при сим действе.
6. Образовалось наличие депрессивного состояния в виду дефицита времени общения и убытием гостей в солнечную Астану.

А в остальном – все хорошо, и было это так:

офисное...


дорожное...


шоферское...


встречающее...


полетное...


заруливающее...


стояночное I...


панорамное...


Колино...


Санино...


рулежное...


стояночное II...


провожающее...


парное...


стояночное III...


вертолетное...


разговорное...


ангарное...


самоварное...


БОРИСОГЛЕБСКИЕ...


Так пролетела первая часть встречи...
Остальные фоты можно будет посмотреть в потерянном фотике...
Ну а дальше, сценарий - как обычно, режиссура - не блистала новизной, да и актеры - все те же...
В силу объективных причин и умении хранить военную тайну, фотопродолжение можно увидеть при личном контакте в Челябинске...
Просмотр фот не присутствующим ночью с нами - ЗАПЕРЩЕН!
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[Галич]

Как приятно на вас всех смотреть! Молодцы мужики! Астане привет. С уважением Галич.
_________________
всегда только вперед и никогда назад, но не забывать друзей и кто нас учил.

[Москва90]

[LABOR]

ПОСЛЕДНИЕ ИЗВЕСТИЯ
Экипаж странников Поповичев - Шумилов запросил условия подхода...
Сию удаление 50 км от Казахско-Российской границы, точка входа на территорию РФ - г.Троицк.
Далее Челябинск и по установленной схеме Уфа-Самара-Пенза-Липецк...
СТРАНА РУКОПЛЕЩЕТ ГЕРОЯМ! ГЕРОЯМ - СЛАВА!!!
и ждет их...
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[Москва90]

[Шум]

Экипаж в полном составе прибыл на место постоянной дислокации - Липецк. Из ванны раньше завтра не вылезу (моя ругается - говорит - из постели). Всем принимавшим участие во встрече огромное человеческое спаси...
_________________
С уважением Н.Шумилов

[LABOR]

Шум: С прибытием, Братья!
Спасибо за внесенное разнообразие в повседневность, за организованную Вами встречу, за то, что Вы есть...
Одно плохо - очень быстро пролетело время...
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[faiter69]

.....
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[LABOR]

faiter69: ты чего курил, Брат?
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[faiter69]

Да Санек))) Трава забористая оказалась))) Вставило не по детски!))))
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[LABOR]

faiter69: повниматочней, Брат с КУРЕВОМ...
_________________
ВСЁ, ЧТО ЕСТЬ - ЕСТЬ СЕЙЧАС,
ВСЁ, ЧТО ЖИВО - ЖИВО СЕЙЧАС...
СЕЙЧАС - ЕДИНСТВЕННОЕ ВРЕМЯ,
ЕДИНСТВЕННАЯ ВЕЧНОСТЬ...

[Москва90]

...

[Москва90]

[Липыч]

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении фотографий. Отобрали 99 фотографий, которые я выслал Батыру для отправки Юрию Николаевичу Ушакову, для дальнейшего размещения их в альбоме посвященному юбилею выпуска 1990 года на сайте bvvaul.ru
Список фотографий:

[faiter69]

Блиииин! Или лыжи не едут.... Иля я.... куда то не туда нажимаю(((( Но у меня ни одна фотка из тех что вы тут обсуждаете-не открывается!!!(((( Или надо какие то волшебные слова говорить?)))) Предугадывая реплики Хайдера -докладываю! Монитор протирал, на клаву-дул))) По мышке -стучал)))) Не помогло)))
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[ВедьМА]

[Хайдер]

Вот это сообщение даст ответ на два крайних запроса.

[faiter69]

Батырка, братка, я понимаю, что ты уже давно продвинутый пользователь... И инет у тебя в Московии на работе шустрый))) Вот нажал я на ссылку..Выбрал указанный альбом.... Активны только два пункта.." Добавить в альбом накопитель"... И " Ключевые слова БВВАУЛ 1990год выпуска".... И на какую ни жму-в ответ-фигушки!))))))
В общем мои лыжи по такому асфальту-не едут))))))
По поводу истории и вымирания-не драматизируй ситуацию.... Скоро будут готовы диски... Я уже пилотный выпуск-просмотрел-спасибо Паше и Коле Шуму))) многочасовой диск... Женам и детям-смотреть запрещается!))) Присутствует ненормативная лексика и реклама алкоголя)))))) Сняты все мельчайшие подробности встречи!)))))
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[faiter69]

ОказываетсЯ, если лыжи хорошо смазать - то они и по асфальту поедут)))) В Общем просмотрел я фото!)))) Где то вдалеке- даже пару раз там и моя физиономия промелькнула))) Так что жену удалось убедить- что я там был))))
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[root]

[faiter69]

мОИХ ФОТО КРУПНЫМ ПЛАНОМ НЕ НАДО!)))) Я же в шутку все это написал!))) Если бы все-у кого был фотоаппарат скинули свои фото-то каждый мого бы себе самые понравившиеся-скачать в свои архивы!)))
И спасибо Вам Юрий за неоценимую помощь!!!!
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[faiter69]

Ребята!!! Всех вас поздравляю с 20ти летием выпуска!!!!!! Здоровья вам и вашим близким!!!! Мира и благополучия в семьях!!! Успехов, удачи и процветания на рабочем поприще!!!! Тем кто летает-летного долголетия и равенства взлетов и посадок!!!!! УРРРРАААААА!!!!!!)))
У меня сегодня двойной праздник- 20 лет семейной жизни!)))))
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[Липыч]

[ВедьМА]

выбрил. спасибо
_________________
Берегите себя и друг друга!!!

[Chuma]

Присоединяюсь. С фарфоровым всех юбилеем!
_________________
Вырази ложную мысль ясно, и она сама себя опровергнет... ты Господин несказанного слова, но сказанного слова ты Слуга...
Мы не мыслители, у нас зарплата не та!(В.М. Шукшин)

[Шум]

Всех с юбилеем!
Липыч: не стоит так резко к Марианне.

И как обещал: история путешествия:

Путь странников.
Часть первая. Идея.

Почти год назад, в преддверии намечающейся встречи, ко мне обратился наш кашник – Павел Поповичев с не то, чтобы просьбой, а с пожеланием – если есть возможность – помоги найти Бека. Паша предоставил всю имеющуюся информацию, из которой следовало, что крайним местом его службы является МО Республики Казахстан. Долго ли, коротко ли, но я нашел в Интернете сайт этой братской организации и отписался по имеющимся адресам пресс-службы. На мой зов откликнулась уважаемая Меруерт Апиева (спасибо ей огромное) – дала служебные телефоны Талгата. И… встреча состоялась. На ней от Бека поступило предложение приехать к нему в гости, на которое откликнулось довольно много людей. Я, из-за проблем рабочих, от поездки отказался сразу. Но, спустя месяц, при очередной встрече, когда Паша предложил разработанный им маршрут, который пролегал через Челябинск (с живущими там А.Лукошковым, Т.Саттаровым и еще одним дорогим мне человеком), я сказал:
- заманчиво!...

Долго ли, коротко ли, но, к моменту выезда из Липецка команда была почти сформирована. Машина (минивенчик - из расчета на количество путешественников) арендована, все документы на нее оформлены, время выезда назначено… И в день отъезда из команды по разным причинам, очень активно начали выпадать ее члены.
Но, договор заключен, машина под парами и в 00 часов МСК 07.10.10 экипаж в составе Чуда и Шума выдвинулся по нелегкому маршруту Липецк – Астана.

Путь странников.
Часть вторая. Дорога.

Поездка от Липецка до Самары не была богата приключениями, кроме общения с гайцами после пересечения сплошной линии на обгоне. Закончилась эта встреча обменом ксивами и, как бывшим сотрудникам, скидкой в один килорубль (в пользу гайцев конечно). Но, нас это не расстроило и мы продолжаем двигаться вперед – нас ждут на ППМ наши друзья. В начале движения я просматривал диски с фильмом о состоявшейся встрече в Б-бске с целью выявить имеющиеся там недостатки, т.к. время для их устранения было уже очень ограничено. В дороге менялись ролями. Ничем особым не запомнилась – дорога как дорога средней полосы.

Путь странников.
Часть третья. Оперативная работа.

При подъезде к Самаре начали звонить Котлете. Но, из двух имеющихся в запасе номеров мобильников ни один не был доступен. Засада! Но, ничего – мы отбалансировали колеса (была необходимость) и приняли решение подъехать к ближайшему ОМ с целью хоть как-нибудь найти нашего потерявшегося друга. В этом самом отделении на мое пенсионное удостоверение отреагировали не сказать, чтоб со злобой, но и без желания помогать. Но, тем не менее в уголовный розыск пропустили. Там мной был разыскан молодой опер, которому была поставлена задача найти хоть какого-нибудь Кабаева. Задача, оказывается, была поставлена слишком широко – Кабаевых в Самаре, если не миллион, то лишь на немногим меньше. Принимаю решение сузить круг «подозреваемых». На совете «путешественников» находятся номера телефонов котлетиных земляков. Начинается обзвон. Правдами и неправдами устанавливается имя и отчество его мамы. Дальше - проще (как казалось). Возвращаюсь в розыск и заметно покислевшей рожице опера сообщаю имя и отчество разыскиваемой. 5 минут – и у нас два адреса. Из двух зол и доступной информации выбираем один и едем в ту сторону. Переехала. Бабушки у подъезда сообщают военную тайну: пять лет назад в «новые дома». Далее – розыск этих «новых домов». Не поверите – нашли! Их несколько, но ни номера дома, ни тем более квартиры – нет! Нахожу каких-то полупьяных сантехников – выводят на какого-то мастера – тот на ТСЖ – там дама, которой объясняю ситуацию – долго въезжает и… Вот оно! – звонит маме Сереги, та поднимает трубку и сообщает, что тот сегодня уехал в Н.Н. Зае…сь!!! Если читаешь, то спасибо, Серег, за несколько потерянных часов. После короткого совещания принимаем единственно грамотное решение – МЫ ЕДЕМ ДАЛЬШЕ!

Путь странников.
Часть четвертая. Самара – Челябинск.

Часть пути тоже ничем особо не запомнившаяся, кроме уже прилично накопившейся усталости. Самара – Уфа отличилась отвратной дорогой. Узкая, покрытие разбитое, куча тянущихся дальнобоев. Была идея заночевать перед покорением уральских гор, ибо напугали – дорога очень сложная. Но, Чудо неугомонно и мы едем дальше. Нас обманули – дорога более чем прилична и без особых приключений мы въезжаем в Челябинск Город где нас ждут.

Путь странников.
Часть пятая. Друзья.

Надо особо отметить внимание А.Б.Лукошкова, которым он сопровождал нас на всем пути – звонками и смсками прокладывая нам дорогу. Саша, спасибо. Очень приятно, что есть люди которым все это небезразлично. От Иринки отдельное СПАСИБО!
Встреча:
ту би континует)))...
_________________
С уважением Н.Шумилов

[faiter69]

Коля!!!! Пять баллов!!! Где продолжение??????))))) Особенно про приключения в Челябе!!!!!))))
_________________
Полет это не красота,полет-это вся жизнь.Чтобы жить,надо летать!
8-916-262-15-55
8-937-640-38-54

[Шум]

Тимыч, продолжение еще не написано. Только сегодня нашел время нАчать))). НапЕсал же: континует! )))
_________________
С уважением Н.Шумилов