Плавинский Ипполит Ипполитович
Выпускник 1929 года
.
.
Родился в 1904 году.
Проходил обучение в Борисоглебской ВШЛ. 5 июля 1929 года окончил обучение в Борисоглебской 2-й военной школе лётчиков имени АВИАХИМа СССР по линии "Разведчики". После выпуска оставлен в школе инструктором-лётчиком.
.
Информация о лётчике Плавинском, предоставленная Карауловой Юлией:
"...Я занимаюсь историей Ирской коммуны Кирсановского района Тамбовской области.
В 1934 году в коммуну прилетал командир эскадрильи Тамбовской авиашколы тов. Плавинский за лесоматериалами для строительства Кирсановского аэродрома. В протоколе собрания коммунаров сказано, что с самолётом произошла "некоторая поломка". Коммуна решила взять на себя расходы по ремонту самолёта и ходатайствовать перед руководством авиашколы "оставить тов. Плавинского в той же должности". В протоколе не указываются имя и отчество лётчика. Но им может быть выпускник вашего училища Ипполит Ипполитович Плавинский..."
.
Имеется информация о том, что Плавинский И.И. погиб (газета МР "Усть-Илемский" КРАСНАЯ ПЕЧОРА", 07.11.2016).
.
Они покоряли северное небо
.
Здесь, в Карпушевке, почти 85 лет назад была построена авиабаза силами заключённых, направленных сюда из Ухты. Лагеря нуждались в авиации, чтобы преодолевать большие расстояния и иметь возможность добраться до всех труднодоступных территорий, на которых шли работы. Лётчики этой базы также были из числа заключённых и обслуживали воздухолинию Ухтпечлага ОГПУ. Они совершали рейсы в Котлас, Нарьян-Мар, Воркуту, перевозили лагерное начальство и специалистов, а также необходимые для производства грузы. Это были первооткрыватели северного неба.
Начальник воздухолинии Лев Ковалевский, его преемник Павел Маркус, бортмеханики Поплавский и Котюков, лётчик Плавинский, начальник перевалочной базы Огарков и начальник технического снабжения Эйсмонт – все они погибли в авиакатастрофах из-за сложных метеоусловий в 1934-1936 годах, выполняя свою опасную работу.
В 30-е годы на могиле лётчиков был установлен винт разбившегося самолёта, а в 80-х работники авиации в память о погибших установили здесь крыло самолёта ИЛ-14. Именно у этого памятного знака собрались участники акции.
После рассказа младшего научного сотрудника музея Натальи Викторовны Осташовой о судьбе первопроходцев северных воздушных трасс слово предоставляли заместителю руководителя администрации МР «Усть-Цилемский» Николаю Митрофановичу Каневу и главе сельского поселения «Коровий Ручей» Александру Михайловичу Антонову. Они отметили, что репрессированные, попавшие в наши края волею тяжелой судьбы, были трудолюбивыми людьми, работали на благо нашего края и погибли здесь. Об этом нельзя забывать.
Выступил также ветеран труда, заслуженный работник культуры Владимир Иванович Торопов, который записал воспоминания Виктора Михайловича Котюкова, брата одного из погибших лётчиков, и передал их в музей. Акция памяти завершилась возложением цветов к братской могиле.
Е. Антонова.
===
.
.
Такие фотографии помещали на «доски позора» лётных школ: учлёт (курсант) И. Плавинский у разбитого им учебного Р-1
.
От Администратора сайта.
Данный факт никак не может характеризовать будущего лётчика с отрицательной стороны: подобные ошибки допускали многие курсанты всех поколений, и некоторые из них стали впоследствии известными лётчиками. Учлёт И. Павлинский также успешно завершил программу лётного обучения, о чём свидетельствует фотография на выпускном снимке (http://www.bvvaul.ru/images/fields/o_photos_picture_7572.jpg) и тот факт, что после выпуска он был оставлен инструктором-лётчиком школы.
.
Источники:
Сведения из письма в адрес Администратора сайта от Карауловой Юлии
Изначальную информацию помог найти Кочегаров К.Ю.
.
От Администратора сайта.
1) В отдельных источниках фамилия написана через "и" - Пливинский.
2) Точные даты рождения и смерти как и детали жизненного пути Плавинского И.И. нам пока не известны. Помянем выпускника в день создания на сайте его персональной страницы - 11 августа
|
