Сороколыт Владимир Владимирович
Лётчик-инструктор Борисоглебского ВВАУЛ
.
Фотографии нет
.
Родился "___" _________ 19__ года.
.
В 1972 году окончил Тамбовское ВВАУЛ (весенний выпуск).
После выпуска направлен лётчиком-инструктором в Борисоглебское ВВАУЛ, Ряжский полк.
.
В 1974 году обучал курсантов 1976 года выпуска в 3-ей авиационной эскадрилье.
===
Умер в феврале 2003 года.
***
.
Рассказывает Суворов А.М.:
"...не обошлось без одной досадной истории, о которой хочу поведать.
Закончив работу с курсантами, лётный состав продолжил выполнять полёты на личное совершенствование на аэродроме Ряжск. Летали днём и ночью по упражнениям КЛП ПС-73, осваивая его в полном объёме. При этом выполняли программу подготовки для получения 2-го и 1-го класса лётчика-инструктора и поддержки навыков в технике пилотирования, осуществляя полёты по уже достигнутому уровню.
Были ночные полёты полка в простых метеорологических условиях. Экипаж в составе лейтенантов Сорокопыта и Веприцкого выполнял тренировочный полёт в зону на простой пилотаж. Тогда ещё существовала в Тамбовском лётном училище практика выполнения тренировочных полётов в составе экипажа: лётчик, находившийся в передней кабине, выполнял полёт на себя, а лётчик, находившийся в задней кабине, был наблюдателем, в управление самолётом не вмешивался. После окончания задания в зоне экипаж решил исполнить фигуру сложного пилотажа «бочка», которая выполняется только днём. Ночью, в учебных целях, сложный пилотаж на самолёте Л-29 не делается. Тем самым экипажем было грубо нарушено полётное задание, допущена предпосылка к лётному происшествию. Что это – героизм, испытание себя в неизведанном, или простое воздушное хулиганство? За непродолжительное время пребывания в полку оба офицера зарекомендовали себя грамотными лётчиками, неплохо отработавшими первый год с курсантами. Они были настоящими друзьями в офицерской среде. Факт нарушения был вскрыт с помощью бароспидографа - прибора, устанавливаемого на борту самолёта для автоматической записи скорости, высоты и времени полёта. Специалисты группы контрольно-записывающей аппаратуры оказались бдительными. С 37-й серии на самолётах Л-29 вместо бортового самописца К-2–717 (бароспидографа), который стоял в передней кабине за креслом обучаемого, была установлена система автоматической регистрации параметров полета САРПП-12Г в хвостовой части самолета, что значительно повысило безопасность полётов и на правом борту фюзеляжа появился новый, прямоугольный лючок. Эта система фиксировала в полёте 12 параметров. О допущенной предпосылке доложили командиру полка, на КП Борисоглебского ВВАУЛ имени В.П. Чкалова. Провели собрание лётного состава. Мнения лётчиков по оценке нарушения в воздухе не были единогласны. Однако заместитель командира полка по лётной подготовке подполковник Абрагин справедливо указал на недопустимость в авиации подобных нарушений в воздухе, так как они всегда приводят к одному, печальному исходу. Особенно это непозволительно лётчикам, обучающих курсантов. Решение командира полка полковника Киселёва было неумолимо – отстранение виновников предпосылки от лётной работы на один год. Для лётчика, любящего небо, мечтающего всегда летать, это прозвучало как страшный приговор. Для Николая Веприцкого он оказался суровым. Но через год был восстановлен в лётной должности, стал старшим лётчиком-инструктором, командиром звена. Николай побывал в спецкомандировке в Ираке.
Для Владимира Сорокопыта расставание с небом оказалось навсегда. Вскоре он попал в ДТП на мотоцикле, получил травму ноги. Был списан с лётной работы. Любовь к небу осталась, и чтобы быть ближе к нему, к лётному составу и своим однокурсникам по Тамбовскому лётному училищу, Владимир принял решение перейти в состав группы руководства (ГРП) полётами. После переучивания и сдачи зачётов лейтенант Сорокопыт был назначен руководителем зоны посадки на аэродроме. В этой должности проявил себя настоящим профессионалом – устойчиво, безошибочно, надёжно управлял своими и перелетающими экипажами в простых, сложных метеоусловиях и при минимуме погоды. Руководители полётов на аэродроме неоднократно отмечали высокую выучку и мастерство офицера.
Майор Сорокопыт В.В. оставался в этой должности вплоть до расформирования полка. ..."
.
Источники:
.
От Администратора сайта. Точные даты рождения и смерти Сорокопыта В.В. нам пока не известны. Попянем выпускника в день создания на сайте ег персональной страницы - 29 июня.
|
