Список форумов www.bvvaul.ru www.bvvaul.ru
Cайт выпускников Борисоглебского ВВАУЛ
 
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Валерий Павлович Чкалов

 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.bvvaul.ru -> История Авиации.
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
ВедьМА
Модератор


Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 730
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2007 17:56    Заголовок сообщения: Валерий Павлович Чкалов Ответить с цитатой

Я вот недавно шила себе новую вещицу. Ночью. С телевизором. И стали показывать передачу про нашего любимейшего Валерия Павловича, про его перелет через Северный полюс, про его характер и много другое. Узнала милые подробности о том что он говорил с «г’кающим» акцентом, что они с Байдуковым Егором и Бирюковым Александром всячески изощрялись чтоб самолет выдержал и таки донес их до Америки. В т.ч.: чтоб заработала замерзшая стрелка уровня масла им пришлось стучать по панели, что двигатель они размораживали чаем с лимоном (единственная теплая жидкость на борту). Полет их продолжался 63 часа и 50 минут.
По прилету их встретили вооруженные солдаты, позже когда поняли кто и откуда прилетел толпа встречающих Чкалова и команду радостно «освистала», Валерий Павлович свистнул в ответ. Команда стала раздавать пайки на сувениры, буржуи им денег совали. Начальник авиабазы (или как там назывался) пригласил всех на обед к себе в дом. Позже стал Маршалом Авиации США. Валерий Павлович лично встретился с Рузвельтом, который попросил поднять себя из кресла, чтоб встать перед Героем. Чкалов был послом, дабы закинуть удочку администрации США о беспроцентном займе и помощи военной техникой СССР в готовящейся войне против фашистов. Только после согласия США Великобритания также примкнула к союзникам.

Но это не совсем то, что я хотела сказать. Я облазила бескрайние просторы тырнета и не смогла найти практически никакой информации про экипаж Чкалова, кто какое училище закончил, о дальнейшей судьбе. Практически ничего.
_________________
Берегите себя и друг друга!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2007 18:10    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Марианна!
Вчера прислал свою анкету (наконец-то!) Николичев Сергей http://www.bvvaul.ru/profiles/603.php Вот уж он точно сможет ответить на твои вопросы. А я недавно обновил страничку В. П. Чкалова, можно посмотреть: http://www.bvvaul.ru/profiles/8.php
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
ВедьМА
Модератор


Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 730
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2007 18:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Господин начальник! Я ж смотрела, сегодня. пока сообщение писала. А с Сергеем обязательно пообщалась бы. Даже лично.
Грешно сказать, но нужную инфу могу и у собственного дедушки выпытать. Многое он расказывал и про Кожедуба и про Покрышкина... стыдно (
_________________
Берегите себя и друг друга!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Пн Июл 09, 2007 19:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Параллельно на другой веточке нашего форума "Это интересно" выкладывает информацию про В. П. Чкалова Владимир Сигаев. Материал про Егорьевскую школу переношу сюда, а интересные, но малоизвестные факты из жизни Валерия Павловича, почитайте по этой ссылке: http://newc.narod.ru/article/prdx/tchklv.htm

В.П. Чкалов в Егорьевской авиационной школе.

Авиация стала любимым детищем советского народа. Авиационные рабочие сутками не покидали цехов, осваивали производство машин, моторов и досрочно их выпускали. Естественно возник вопрос о подготовке летных кадров. В Московской области, в городе Егорьевске, открыли авиационную теоретическую школу. В ее стенах собрались бывшие красноармейцы, рабочие, мотористы, присланные с фронтов, заводов, из авиационных частей, парков.
Егорьевская военно-теоретическая школа авиации (первоначально она называлась народная социалистическая авиашкола) - это Гатчинская военно-авиационная школа, которая в связи с общей эвакуацией Центральных учреждений из Петроградского района, в феврале - июле 1918 года была эвакуирована в глубь страны. В Егорьевской «терке» изучали только авиационную теорию и материальную часть. Летную подготовку получали в Борисоглебской и Московской школах, а боевую - в Серпуховской.
Вспоминает генерал-лейтенант авиации Каравацкий: «Егорьевск, тихий небольшой городок. В нем было несколько текстильных фабрик, которые и определяли его облик, род занятий жителей. После Петрограда этот населенный пункт казался убогим, захолустным…
В Егорьевском монастыре располагалась авиационная школа... Там же находилось наше общежитие. В каждой келье размещалось по два-три курсанта. Учебный корпус располагался неподалеку от монастыря, в двухэтажном здании, каких в городе имелось не так много. Все изучаемые в школе предметы были по-своему интересными…
Трудно давались лекции по теории авиации, механике, сопротивлению материалов. Не располагали мы достаточной подготовкой по математике и физике. Многое приходилось принимать на веру, заучивать наизусть, как стихи. Никому не хотелось попасть в число тех, кого отчислят и отсеют, кто попадет в «неизбежные» катастрофы.
Изучали и метеорологию. В школе имелась метеостанция, где проводились практические занятия. Погода и полеты на заре нашей авиации были понятиями неотделимыми. Каждый полет всецело зависел от «небесной канцелярии». И умение предсказывать погоду считалось для нас весьма важным. Желание летать без аварий и катастроф заставляло нас глубоко вникать в авиационную науку…
В 1921 году командование авиапарка удовлетворило просьбу Чкалова и направило его в теоретическую авиационную школу города Егорьевска. Это была первая советская школа летчиков. В 2002 году этой школе летчиков, а ныне Егорьевскому авиационному техническому колледжу гражданской авиации присвоено имя В.П. Чкалова.
Так сбылась мечта В.П.Чкалова. Но до самостоятельных полетов было еще далеко.

Валерий попал в хорошую, здоровую среду. Вместе с новыми своими товарищами он занимался арифметикой и геометрией, знакомился с аэродинамикой. Учился с обычным для него страстным увлечением и охотно помогал отстающим.
Не по годам сильного волжанина, жизнерадостного, добродушного, полюбили и учащиеся и преподаватели. В часы досуга он рассказывал товарищам о дорогой его сердцу Волге.
О своей семье Валерий упоминал редко и неохотно. Он боялся, чтобы его тоску по дому не сочли признаком слабости. Валерий и самому себе не сознавался, что тоскует об отце, о заботливой хлопотунье-мачехе, ставшей для него второй матерью, о брате, сестрах, друзьях детства. Попав в Егорьевск, он надолго оторвался от своих. Однако природная жизнерадостность брала верх. Валерий шутил, смеялся, мечтал вслух о будущих полетах. Чем больше он знакомился с самолетостроением, самолетовождением, аэронавигацией, изучал материальную часть самолета, мотор, тем сильнее становилось его влечение к авиации.
Много лет спустя Валерий Павлович Чкалов, вспоминая Егорьевскую теоретическую авиационную школу, писал, что он с жадностью принялся за учение. Эта жадность к знаниям помогла Чкалову глубоко и прочно усвоить все, что преподавали в школе. Теперь его тяга к авиации была уже сознательной. Окрепла уверенность, что он будет летчиком, и хорошим летчиком.
В сентябре того же года группа военных летчиков совершила маршрутный перелет длиной около 3 500 километров. Известие о нем взволновало курсантов Егорьевской школы. Перелет показался юношам грандиозным. У них дух захватывало при мысли, что когда-нибудь им придется летать по таким же маршрутам.
— Мы дальше будем летать. Пока выучимся, для нас еще не такие самолеты построят, — говорил Валерий.
Ему хотелось теперь же, немедленно, хоть на несколько минут подняться в воздух. Но он понимал, что это невозможно, и снова брался за учебники. Без теории далеко не улетишь!
* * *
После окончания Егорьевской теоретической школы Чкалов поступил в Борисоглебскую летную.


Используемые ссылки:
В.Николаев © Исторический журнал «Гатчина сквозь столетия»
http://www.history-gatchina.ru/article/chkalov3.htm

http://www.geroi.apifarm.ru/index.php?tkey=first/34/2

http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&osn_id=0&id_rub=2649&news_unom=28334
http://militera.lib.ru/bio/vodopyanov_mv_chkalov/03.html
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Чт Авг 09, 2007 00:01    Заголовок сообщения: Валерий Павлович Чкалов. Ответить с цитатой

Юрию У:
Юра, познакомился с серпуховским краеведом Соломатиным Юрием Васильевичем, публикую его материал о Серпуховской авиашколе.
Фото манастыря и бывшего лётного поля добавлю позже.

«СТРЕЛЬБОМ» и «АЭРОГУЛЯНЬЯ»
История минувшего века немыслима без раздела “авиация”, в котором достойное место занимает город Серпухов. А началом развития авиации в Серпухове стало создание в августе 1922 года Высшей военной авиационной школы воздушной стрельбы и бомбометания. Изобретательные авиаторы придумали ей краткое, но запоминающееся название “Стрельбом”.
ШКОЛА СОВЕТСКИХ АСОВ
В серпуховскую авиашколу принимали только подготовленных летчиков, окончивших курс Московской школы высшего пилотажа. Местом базирования “Стрельбома” стал Серпуховский Владычный монастырь. Первым начальником школы был назначен опытный летчик К.Ф. Капустян, окончивший Севастопольскую летную школу еще в 1912 году. Инструкторами работали известные летчики Н.К. Анчутин, Л.А. Юнгмейстер, Б.Н. Кудрин.
Авиашкола строилась по типу такой же во Франции, но работала в несравненно худших условиях. Монастырские здания к этому периоду были в ветхом состоянии, и потребовалось время, чтобы создать минимальные условия для размещения штаба и слушателей. За небольшой срок были оборудованы учебные классы и мастерские, а в пойме Оки подготовлено летное поле. Вместе с тем, при школе появилась неплохая библиотека с читальней, а для неграмотных красноармейцев кружок по ликвидации неграмотности. Весьма популярны в городе были футбольные команды авиашколы “Сокол” (1922 год) и “Авиашкола” (1923 год).
Весной 1923 года на серпуховском аэродроме начались первые учебные полеты. На полигоне близ села Турово в пойме реки Оки курсанты отрабатывали прицельное бомбометание цементными болванками. В 1924 году начальником школы назначается Ф.А. Астахов (впоследствии маршал авиации). Вскоре школе присваивается новое название “Серпуховская высшая авиационная школа стрельбы, бомбометания и воздушного боя”. В 1926 году ее начальником стал боевой летчик С.Я. Корф.
Серпуховское небо в 1927 году становится тесным для авиашколы, и она перебазируется в Оренбург, однако в Серпухове был оставлен небольшой авиаотряд, преобразованный затем в отдельную школу военных пилотов.
“НАШ ОТВЕТ ЧЕМБЕРЛЕНУ”
Несмотря на напряженный учебный процесс, серпуховским авиаторам удалось наладить тесное сотрудничество с городскими предприятиями. Для этой цели в авиашколе была создана комиссия связи. Учлеты знакомились на местах с различными серпуховскими производствами, а для горожан устраивались экскурсии на аэродром с показом авиатехники, после чего некоторым экскурсантам предоставлялась возможность подняться на самолете в воздух.
Все это привлекало внимание населения к зарождающему воздушному флоту. Поэтому не случайно серпуховичи активно включились в сбор денежных средств для постройки новых самолетов. 11 ноября 1923 года на Центральном аэродроме в Москве состоялась торжественная передача Красному Воздушному флоту самолетов, составивших авиаотряд “Ультиматум”. Каждая из девяти боевых машин получила собственное название. Среди них был самолет “Серпуховский рабочий”, построенный на средства, собранные нашими земляками. На средства серпуховских рабочих были построены и самолеты “Текстильщица” и “Наш ответ Чемберлену”, также переданные авиаотряду “Ультиматум”.
После создания в 1923 году Общества друзей Воздушного Флота (ОДВФ) в Серпухове создаются первичные организации ОДВФ, которые активно участвовали в создании первых авиакружков на предприятиях и школах города.
“ИЛЬЯ” И “МАРТЫН”
В серпуховской авиашколе уживались многие типы самолетов, начиная от “Ньюпоров” до новейших “Мартин сайдов”, которые летчики по-русски называли “Мартынами”. Особо следует остановиться на легендарном “Илье Муромце”, построенном в 1913-1914 годы русским авиаконструктором И.И. Сикорским. Дивизион воздушных кораблей “ИМ” достойно воевал в Первую мировую войну. После участия в Гражданской войне последний летающий “Илья” в 1922 году был направлен в распоряжение вновь создаваемой серпуховской авиашколы. Б.Н. Кудрин в 1922-1923 годы на этом самолете совершил около 80 полетов, которые произвели неизгладимое впечатление на жителей города Серпухова.
В июле 1926 года газета “Набат” опубликовала снимок и сообщение “В устье р.Нара потерпел крушение последний самолет “Илья Муромец”. Несовершенные и изношенные самолеты довольно часто создавали аварийные ситуации. Так, 24 мая 1923 года в серпуховском небе случилась катастрофа. Самолет “Дейч Форд”, пилотируемый инструкторами Спириным и Морокиным, круто поднявшись на высоту 100 метров, потерял скорость и, скользнув на левое крыло, упал на приокский луг. Потом стало известно, что мужество и находчивость летчиков предотвратили падение их машины на жилые дома.
В начале июня 1923 года на аэродроме произошел случай, небывалый в авиационной практике. Два летчика заметили, что возле них в воздухе загорается неотработанный бензин, выходивший из глушителя. Летчики невольно вспомнили недавнюю катастрофу, когда сгорели Спирин и Морокин, и выключили мотор. На высоте 2-х сажень(примерно 4м.) над землей пилоты выпрыгнули из самолета и кубарем покатились по земле, но все же остались живы. “Нам нужно быть здесь не только инструкторами, но и конструкторами”, говорил начальник школы Ф.А. Астахов, так как на серпуховском аэродроме проводились доработки первых советских самолетов. Известно, что в 1923 году после испытательных полетов К. Арцеулова в “Стрельбом” была передана “Двухвостка” Хиони, а в 1924 году экспериментальный бомбардировщик “КОМТА”.
СЕРПУХОВСКИЕ “АЭРОГУЛЯНЬЯ”
Несмотря на опасность авиакатастроф, народ сразу же полюбил авиационные зрелища. Но мало кто знает, что прообразом этих авиационных праздников стали так называемые “аэрогулянья”.
Из серпуховской газеты “Набат” от 3 июля 1923 года: “Воскресенье… На приокский луг потянулся пестрый человеческий поток. А на аэродроме, против ветра, выстроился ряд самолетов, вызывающих, опрятных и окруженных плотными группами любопытных. В открытое гнездо “Вуазена” влезает военком. Речь короткая. Пять минут. А теперь полеты! Истребитель взмывает к небу. За ним другой, третий. Небо застонало. Головы толпы запрокинуты. А на горизонте со стороны Москвы рисуется пара самолетов гостей. Незнакомцы совершенно непринужденно демонстрируют высший пилотаж и наконец, классическая посадка. Платные полеты привлекают порядочную группу желающих. Кроме того, имеются счастливчики, выигравшие в лотерее билет на полет. “Илья Муромец” уже шевелит винтами. Из окошка кабины улыбаются и машут платные пассажиры. Все дальше и дальше уходит “Илья”. Но быстрее всех и исправнее работает “Вуазен”. На этом самолете катаются как на извозчике. Толпа весело ржет, когда аппарат, вдруг, как бы снижаясь, с ревом проносится почти над головами и снова взмывает к небу… Гулянье удалось…”
ГРОМОВ И ЧКАЛОВ
Весной 1924 года лучших инструкторов Московской школы высшего пилотажа, в числе которых был знаменитый М.М. Громов, направили в Серпухов для обучения и экстренного выпуска нескольких групп учлетов. С утра до вечера Владычная слобода “наслаждалась” ревом авиационных моторов. Но после вечерних полетов уже летчики слушали “концерты”. За стенами келий Владычного монастыря, на берегах Нары, в кустах и береговой поросли водилось множество лягушек и соловьев. Хор лягушек был весьма громогласным и надоедливым, но когда появлялась луна и начинали петь соловьи, лягушки умолкали. В своей книге “На земле и в небе” М.М. Громов писал: “…Я до сих пор всегда вспоминаю это непередаваемое наслаждение ночное пение серпуховских соловьев...”
В мае 1924 года в группе инструктора Громова, считавшейся передовой, появился курсант В.П. Чкалов. За короткий срок Михаил Громов передал Валерию Чкалову свой опыт и сделал из него летчика экстра-класса. Вскоре молодой пилот получил возможность продемонстрировать свое мастерство. Когда из Дании в Серпухов прибыли германские истребители марки “Фоккер”, Валерию поручили “опробовать” один из самолетов. После этого полета пришлось срочно вызывать с авиазавода сварщиков, так как на всех узлах конструкции самолета появились трещины. В то же время “за недисциплинированность” Чкалова на 6 месяцев исключили из комсомола. О восстановлении его в комсомоле история умалчивает. Во всяком случае, в последующие годы, вплоть до 1937 года, когда он в один миг, по решению ЦК партии, стал коммунистом, в анкетах он писал: “беспартийный”.
Немало преподавателей и выпускников “Стрельбома” впоследствии стали известными испытателями авиатехники, в их числе – М.М. Громов, В.П. Чкалов, А.Б. Юмашев, Б.Н. Кудрин, В.К. Грибовский, А.С. Корзинщиков. Последнему принадлежит крылатая фраза: “Настоящий летчик¬ испытатель должен свободно летать на всем, что только может летать, и с некоторым трудом на том, что, вообще говоря, летать не может”. Под этим изречением могли бы подписаться сотни летчиков, окончивших серпуховскую авиашколу. Высокий уровень их летного мастерства во многом определил успешное развитие отечественной авиации на долгие годы.
Юрий СОЛОМАТИН
12.04.2006
http://mosoblpress.ru/sovet/show.shtml?d_id=2196&type=article

А вот и фотки.
За этими кустами находились авиамастерские Серуховского "Стрельбома"

Храм монастыря.

За гаражами (которых естественно небыло) начиналось лётное поле.

Мемориальная доска.


Центральный вход в Серпуховскую авиашколу (современный вид)


Последний раз редактировалось: В.Сигаев-81 (Вт Окт 11, 2011 19:43), всего редактировалось 8 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Чт Сен 06, 2007 07:06    Заголовок сообщения: Ссылка на "петербургский Вестник" Ответить с цитатой

Коллеги!
Здесь Чкалова зацепили: http://avia.ru/forum/9/7/8518186480898893386531188977597_1.shtml?topiccount=2
Я там ответил. Если у кого есть что добавить - добивайте!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Пт Сен 07, 2007 18:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Приветсnвую вас, чкаловцы!
В продолжение моего предыдущего сообщения.
Дискуссия на указанной мной ветке http://forumavia.ru/forum/9/7/8518186480898893386531188977597_1.shtml?topiccount=2 продолжается. Увы, я уже полностью лишён возможности в ней участвовать по простой причине: имел бан сначала на домашний IP-шник, а после того, как я в предыдущем сообщении засветил перед модерами авиа.ру ненавистный для них ник "Юрий У.", получил бан и на офисный IP.
Причина проста: моё категорическое несогласие с "убийством" великолепной ветки "День Победы... Скажите хоть слово!", и открыто высказанное мною мнение относительно моральной окраски этого поступка модеров. Вот такие дела... Просто расцвет демократии! Если на том форуме не наступят обещанные руководителем портала авиа.ру перемены, чуть позже расскажу про этот конфликт в подробностях. Скучно не будет.
Но сейчас не об этом. По поводу бана я не переживаю: форум авиа.ру уже давно превратился в помойку, и я сам из принципиальных соображений вычеркнул себя из активных его пользователей. Но задели ЧКАЛОВА. Поэтому я хотел разместить ( и не смог) следующее своё сообщение:
Цитата:
to Балтиец:
Как видите, не выдохлись. Просто у людей могут быть более важные занятия, чем данная полемика.
Своё мнение о статье я оставил выше, не буду повторяться. Отвечу на Ваш вопрос ("...обоснуйте претензии"...).
Пожалуйста. Беру только заключительную часть статьи. Цитирую:

<<<<<Вот такой неожиданный, сенсационный материал о "любимом народном герое" поступил в нашу редакцию. Мы отнюдь не выступаем за пересмотр истории, но не можем, как журналисты, не поделиться этой информацией с читателями. Тем более что в честности и информированности источника сомневаться не приходится.

Конечно, у этой статьи могут быть и противники. Что ж, каждый имеет право на свой взгляд. Многие герои уже пали в наших глазах и очень не хотелось бы множить их число. Тем не менее...>>>>>

Теперь к претензиям.
1. Много ли найдётся людей, сомневающихся в том, что на протяжении многих лет Чкалов был, и остаётся сейчас любимым народным героем? Почему же взяли в кавычки слова "любимом народном герое"? Только на основании ничем не доказанного "неожиданного, сенсационного материала"?
2. "...в честности и информированности источника сомневаться не приходится..."? Кому не приходится? Я, например, сомневаюсь. И не я один. Хотя, могу предположить, что информация Соловьёва была подана журналистами в искаженном виде.
3. "…Многие герои уже пали в наших глазах...". Вот это верно! Попытки мазать грязью известных людей часто оказываются успешными. Сейчас очень трудно найти знаменитость, в белье которого не покопались бы журналисты, подобные опубликовавшим эту статью. Может, оставим уже прах Героев в покое? Неужели они не заслужили покоя?
4. Автор предположил, что у его статьи могут быть и противники. А вот подумал ли он о том, много ли найдётся у статьи сторонников? На ветке я пока вижу только Вас (Балтиец), да вот ещё Али нарисовался. Ваша позиция понятна: я сразу предполагал, что Вы имеете отношение или к издательству или к автору информации. А Али... Согласен с ним в одном: "...смысла делать из него великага героя не вижу...". Конечно, нет смысла, он и так великий Герой.

Да, Валерий Павлович не был идеальным человеком. А кто из нас идеален? Ну, пусть не среди нас, а среди знаменитостей? Не бы-ва-ет!
Но недостатки бывают разными. Я как бывший военный лётчик, ответственно заявляю, что те недостатки Чкалова, которые, пытаются вывести на уровень смертных грехов, присущи практически КАЖДОМУ лётчику. Более того, посмею высказать исключительно своё личное мнение, основанное на многолетних наблюдениях. Я убедился в том, что настоящий, высококлассный лётчик получается из юноши, в характере которого присутствует определённый элемент расп...ва (разгильдяйства). Спросите, к примеру, у лётчиков-испытателей: многие из них, будучи курсантами, не сидели на губе? Не бегали в "самоволку"? Не выпивали в увольнениях, курилках или каптёрках?
Этот элемент позволяет лётчику творчески подходить к своей работе, и в необходимых случаях проявлять инициативу. А таких случаев в полётах бывает ого-го! И далеко не все эти случаи описаны в документах, регламентирующих лётную работу (кто имеет практику – подтвердит). Человек же исключительно дисциплинированный бывает не способен в критических ситуациях выйти за рамки инструкций, указаний и РЛЭ. Вот такое моё наблюдение.
Может быть, давайте оставим Валерия Павловича в покое, и поговорим об этом?

Прошу кого-нибудь из вас, имеющего опыт общения на форуме авиа.ру, разместить этот пост вместо меня. Под любым "ником" кроме Юрий У., иначе тут же окажетесь в "бане".

Ваш Ю. Ушаков


Последний раз редактировалось: Ю. Ушаков (Сб Янв 30, 2010 21:44), всего редактировалось 3 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Пт Сен 07, 2007 21:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Я два года слежу за форумом avia.ru, и заметил, что только за это время с форума ушло большое количество нормальных мужиков. А кто остался? Что сейчас пишут в темах - читать тошно! Но банят не за глупость, не за хамство, не за флуд и дилетантизм, а за острые высказывания. А больше всего меня возмущает то, что российским форумом заправляет гражданин Америки. И, судя по всему - далеко не лучший её представитель.
Но, как я уже сказал, жду обещанных перемен. Если перемены коснутся только технической стороны, начну бороться. Уж очень тема для меня родная - авиация.

Ну кто-нибудь - разместите мой пост!!!


Последний раз редактировалось: Ю. Ушаков (Пт Сен 07, 2007 22:05), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Вс Сен 09, 2007 01:45    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Возвращаюсь ещё раз к форуму avia.ru
Если кто следит за веткой "Вспомним Чкалова" http://forumavia.ru/forum/9/7/8518186480898893386531188977597_1.shtml?topiccount=40 , заметит, что ветку модеры сильно покоцали. Даже в этой теме они нашли политику! Беспредел...

Друзья!
Ну кто-нибудь!
Разместите же за меня сообщение, которое я не могу сам разместить по причине вечного бана на форуме авиа.ру
Текст сообщения - в Цитате поста от Пт Сен 07, 2007 21:34

Всё просто: копируете текст, заходите на ветку по указанной выше ссылке, вставляете текст, и отправляете. Под любым ником, или без ника.


Последний раз редактировалось: Ю. Ушаков (Сб Янв 30, 2010 21:45), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
ВедьМА
Модератор


Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 730
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вс Сен 09, 2007 08:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

To Юрий У: Я разместила. полностью. Через часа полтора миня перестало туда пущать. по ай пи. Простите.
_________________
Берегите себя и друг друга!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Вс Сен 09, 2007 08:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Во дела!
Я даже начинаю собой гордиться: это же нужно так суметь без малейшего нарушения правил так достать модеров?!!!

Ну и кто что думает по этому поводу?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
ВедьМА
Модератор


Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 730
Откуда: Москва

СообщениеДобавлено: Вс Сен 09, 2007 08:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как модератор могу сказать: понятия не имею!
_________________
Берегите себя и друг друга!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ЖАН88



Зарегистрирован: 18.12.2006
Сообщения: 445

СообщениеДобавлено: Вс Сен 09, 2007 12:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Юра заведи себе динамичный IP......и ничего они тебе НЕ СДЕЛАЮТ!!!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Вс Сен 09, 2007 15:11    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Саша, так-то оно так, и сын мне предложил тысячи анонимных прокси, с которых можно хоть по сто раз в день заходить на форум авиа.ру (как это делает РЕВЕРС). Но как-то не хочется применять эти уловки, хочется общаться цивилизованно.
Кстати, после третьего моего письма с моим намёком на определённые шаги, которые я буду вынужден предпринять, бан с меня сняли. Но сделано это было по-хамски, о чём я тут же и высказался написавшему мне модеру. Так что ещё не знаю, как он отреагирует. Может я уже опять в "бане".
Им там совсем крышу снесло: режут сообщения налево и направо, банят за всякую фигню.
Всё, пропал форум, можно хоронить. 95 процентов людей, которые сейчас туда пишут - случайные люди. Противно видеть, как многие из них откровенно пресмыкаются перед модерами.
Как я говорил, я туда уже ни ногой. Если бы не Чкалов, не зашёл бы. Иногда просматриваю темы с интересующими меня названиями, но ярких сообщений встречается всё меньше и меньше.
Кста-а-ати... Тему о Чкалове тоже сочли опасной, и допуск к размещению сообщений или закрыли, или ограничили (я так и не смог разместить своё сообщение даже с совершенно постороннего IP-шника).
Да хрен с ними! (простите, дамы). У нас есть другие, более интересные и важные дела.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Пн Сен 10, 2007 07:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Последние новости с фронта.
Разместить своё второе сообщение на форуме авиа.ру так и не смог! Ни под другим ником, и ни с каких IP-адресов. Не смогли это сделать и другие люди. Во как!
Вот что написал на ветке один сильно уважаемый мною человек:
Цитата:
стал анонимом:
Почему 2-й пост Юрия У. не проходит уже более суток? Это что - бан в его лице всем Борисоглебским, что ли?
Или большой части истории ВВС СССР?
10/09/2007 [02:53:27]
Адрес ветки: http://forumavia.ru/forum/9/7/8518186480898893386531188977597_1.shtml?topiccount=44
Беспредел!
Так и чешется передать тему телевизионщикам! Схватят налету.


Последний раз редактировалось: Ю. Ушаков (Сб Янв 30, 2010 21:46), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 2764
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Пн Июн 08, 2009 07:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Тимохин Андрей (Кача-81) прислал мне эту вырезку, но там только часть статьи.
Никто не встречал её полностью? Если у кого есть - пришлите, pls!
Увеличить
Вырезка из газеты "Воздушный транспорт"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 2764
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2009 12:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Шаг за шагом, кроха за крохой... Постепенно наш сайт наполняется информацией. Всё чаще поступают сведения, фотографии, которых не встретите в других источниках.
Благодаря жителю Гомеля В. Звегинцеву, я сегодня создал страничку В. А. Очева - инструктора Валерия Павловича Чкалова.

Пока информации на страничке минимум, но я верю в то, что точка на этой странице ещё не поставлена. Как, впрочем, и на других, подобных этой страничках.
Очев Вениамин Алексеевич: http://www.bvvaul.ru/profiles/2025.php
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Сб Янв 30, 2010 21:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На АВИА.РУ опять обсуждают Чкалова.
Ничего нового: http://www.forumavia.ru/forum/3/3/2469521796234370199311264618733_1.shtml?topiccount=24
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Фомичев А.П.
Модератор


Зарегистрирован: 13.05.2008
Сообщения: 1885

СообщениеДобавлено: Вс Янв 31, 2010 08:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Юра!
Привет.
Такое можно читать???
Если так, тогда наши полит ветки отдыхают
_________________
Фомичев
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Вс Янв 31, 2010 09:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фомичев А.П. писал(а):
...Такое можно читать???
Если так, тогда наши полит ветки отдыхают
Эт точно!
Не подумайте, что я приглашаю вас принять участие в том обсуждении. У нас хоть видишь, с кем общаешься, а там зайдёт какой-нибудь козло... (как Джонсон сказал), нагадит ради развлечения, оставит всех нюхать, а сам пойдёт развлекаться на следующую ветку. За что и не люблю форум АВИА.РУ, и почему лишь в исключительных случаях оставляю там свои сообщения. Но, справедливости ради, должен заметить, что именно на форуме АВИА.РУ можно получить получить самую оперативную информацию по текущим авиационным событиям.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Вт Апр 10, 2012 20:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересные подробности из биографии В.П. Чкалова:
Г. Байдуков «Чкалов». ЖЗЛ, М., «Молодая гвардия», 1977
http://baltavia.ru/aviation/history/57.html

«Гатчинские «выкрутасы» Валерия Чкалова
http://history-gatchina.ru/article/chkalov1.htm

Инструктора В.П. Чкалова:
В Борисоглебске Валерий Чкалов попал в группу инструктора Очева Вениамина Алексеевича, очень требовательного и строгого летчика.
http://www.bvvaul.ru/profiles/2025.php
В Московской авиашколе его учителем и наставником, стал Александр Иванович Жуков.
http://www.testpilot.ru/base/2011/02/zhukov-a-i/
В Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя его определили в группу летчика-инструктора Михаила Михайловича Громова, великолепнейшего летчика, прекрасного педагога и душевного человека.
http://www.testpilot.ru/base/2010/09/gromov-m-m/
В 1-й Краснознаменной истребительной эскадрилье, Валерия Чкалова назначили в звено летчика Москвина. Командир аэ. Иван Панфилович Антошин (впоследствии ставшим начальником Одесской летной школы) или «Батя», как называли его подчиненные.
................
Художественный фильм "Валерий Чкалов". Ленфильм 1941г.
http://video.mail.ru/mail/sivash-81/359/387.html
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Пт Окт 12, 2012 21:35    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Полёт чкаловцев из СССР в США через Северный полюс. 38 лет спустя
ЦСДФ, Москва, 1975
Режиссёр И.Бессарабов
http://www.youtube.com/watch?v=LdeE2FrJB54&feature=player_embedded
.......................
75 ЛЕТ СО ДНЯ СТАРТА БЕСПОСАДОЧНОГО ПЕРЕЛЁТА АНТ-25 ИЗ СССР В США ЧЕРЕЗ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС
http://nordsky.blogspot.com/2012/06/75-25.html
.............
.............
Полярный гамбит. Драма в тени легенды (Видео 38:49)
http://www.tvkultura.ru/issue.html?id=126767
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Мистер



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1504
Откуда: Военно-воздушная академия

СообщениеДобавлено: Пн Окт 22, 2012 18:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

"Валерий Павлович стал одним из первых Героев Советского Союза..."
http://gumnaziya.narod.ru/kru/kniga/chkalov/htm/ger.htm

_________________
Удачи - Михайлов Дмитрий, 1989 г.в.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
Ashna



Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1590
Откуда: г. Москва

СообщениеДобавлено: Пн Окт 29, 2012 14:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет!
Сегодня в 19.00 на телеканале "Москва-Доверие" худ.фильм "Валерий Чкалов". 1941 г., СССР, Киноповесть. Режиссер: Михаил Калатозов. В ролях: Владимир Белокуров, Ксения Тарасова, Василий Ванин, Петр Березов, Сергей Яров. Биографическая киноповесть о легендарном летчике Валерии Чкалове, герое Советского Союза.
_________________
Желаю всем авиакорешкам удачи и "творческих узбеков"!
Сергей Ашуров
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
черюр



Зарегистрирован: 18.04.2008
Сообщения: 1115
Откуда: Волжский 89053973570

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 23, 2012 06:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Как погиб Чкалов?
Теги: история,катастрофы


Убили ли В.П. Чкалова в 1939 году или он погиб в результате случайной катастрофы, доподлинно неизвестно и вряд ли вопрос когда-нибудь прояснится. По поводу кончины таких людей всегда много мнений и разночтений. Но вряд ли можно сомневаться, что память о Чкалове убивают очередным сериалом. Достаточно посмотреть его, чтобы убедиться.

Сделать из великого лётчика дурачка не удавалось никому – это ещё одна попытка. С самого начала фильма я ждал, когда же герой начнёт свершать подвиги? Так и не дождался! А между прочим, для нас Валерий Павлович что Илья Муромец. И как же так? Как сумели авторы выхолостить биографию героя до такой степени, что в ней ничего героического не осталось – одна пьяная удаль да бесшабашность? Суметь надо! Воистину: если очень хочется, то можно.

Ладно, с 1924-го по1927 год чего только ни творил, и так ведь вплоть до полёта через Северный полюс в Америку! Неужто пил без просыпу пока не свершил великий подвиг?

Впрочем, с последним звонком до меня наконец дошло, что фильм совсем не о подвиге и не о герое, а об отношениях между женщиной и мужчиной. О том, как нехорошо знаменитым забывать своих скромных жён. Но, по сути, и не о том ли, как плохо увлекаться водкой и гулянками? Диву даёшься терпению Ольги Эразмовны – другая уже давно бы от такого Чкалова сбежала!

О том, что у сериала простое содержание, развенчивающее народного героя, говорит удивительная концовка: точка поставлена в момент его примирения с женой. Впереди была лебединая песня великого лётчика, испытания истребителя И-180, впереди было всенародное признание и трагическая гибель, но авторов уже ничего не интересовало. Чкалов помирился с супругой, и более от жизни ждать нечего!

Можно бы понять, если бы показали, как после бурной молодости, в которой и злоупотреблял, и сидел, остепенился. Но не показали же! А между тем герой в 1930 году, восстановленный в звании, работает в НИИ ВВС РККА лётчиком-испытателем и за два года совершает более 800 полётов на новых самолётах, осваивает до 30 типов, изобретает две фигуры высшего пилотажа – восходящий штопор и замедленную бочку!

Это как, всё в пьяном виде? Главное, из-за чего фильм не состоялся и не имеет никакого отношения к реальному Чкалову, - пренебрежение трудом. Лётчик никогда бы не стал великим без колоссального труда, а его-то в фильме и нет.

Как получается? Байдуков и Беляков, трудяги, приглашают известного лётчика возглавить экипаж. В качестве кого? Свадебного генерала? По фильму он им и не нужен, без него бы долетели! Но на самом деле именно Чкалов был двигателем этой рискованной операции. Как же быть с исторической правдой, господа киношники? Зачем понадобилось спустя 75 лет шельмовать сталинского сокола? Можно предположить, но это предположение не понравится создателям сериала.

В сущности, фильм - сборище анекдотов. Следом за ним не надо ли ждать такого же о Василии Ивановиче Чапаеве? А что? Готовый сценарий! Поколение «пепси» будет смотреть…

Больше всего кино напоминает «Жизнь и необычайные приключения солдата Ивана Чонкина». Я долго вглядывался в титры, не написал ли сценарий Владимир Войнович? Всё же не он – нынче у него много конкурентов. Кое в чём мэтра и превзошли.

К примеру, Иосиф Виссарионович с Валерием Павловичем под биллиардным столом – это шедевр! Или: чекисты отпустили из ГУЛАГа другого брата вместо расстрелянного! Или – как разыскивали отца Байдукова. Или о назначении Чкалова наркомом внутренних дел. Или как Козловский «бодался» с Чкаловым. А верить ли, что Валерий Павлович был на «ты» и пил на «брудершафт» с вождём и учителем? Это же намёк на то, что ни вождём, ни учителем он его не признавал!

А Поликарпов, работающий в подземелье, за множеством железных дверей и в одиночку сочиняющий новый истребитель? А шасси И-15, которые лётчик вручную вытягивает под брюхо самолёта? Так и вспоминается американский боевик, в котором советский космонавт на космической станции действует кувалдой!

Из анонса Интернета: «Как обещают авторы, фильм «Чкалов» расскажет о неизвестных страницах из жизни советского лётчика, биография которого полна тайн, которые долгое время скрывались». И впрямь«находкам» нет числа!

Туполев и Орджоникидзе показаны дурачками под стать лётчику. Я всё думал, а что это за клоун, Гроховский? Была ли такая личность в истории? Оказывается, известный конструктор, стоявший у рождения ВДВ, замечательный и серьёзный во всех отношениях. А в кино точно из цирка сбежал! Но из цирка сбежали и многие другие персонажи, подружка Анисимова, мечтающая о Чкалове и о Париже, Поликарпов, упивающийся в дым после сдачи нового истребителя, рыженькая вертлявая «Полина Осипенко», самоуверенный поляк «Леваневский», тупой орденоносец «Громов», да и сам «Чкалов», отправляющийся в полёт через Северный полюс не иначе как в качестве свадебного генерала. Зачем он Байдукову с Беляковым? Дышать по очереди из кислородного баллона?

Стоило ли режиссёру, поставившему комедию «Каникулы строгого режима» и смахивающий на комедию фильм «Есенин», браться за кино о Чкалове? Ну ладно поэт, пьющий у Зайцева без конца и края - ему не управлять самолётом. Но лётчик, который как в первых кадрах ухватился за бутылку, так и не расставался с ней до самого полёта через Северный полюс в Америку! Не ошиблись ли авторы, кино не про Чонкина, а про Чкалова! Однако с некоторых пор про кого не снимают, всё получается Чонкин. И не сказать, что Евгений Дятлов не похож на героя, но… рожа похожа, а по сути опять же… Чонкин!

Повторюсь, в фильме начисто отсутствует труд, благодаря которому Чкалов стал тем, кем он стал. Сериал не иначе как карикатура на великого лётчика и всю советскую авиацию предвоенной поры, от которой остался, да и то без слов, разве что знаменитый авиационный марш «Всё выше, и выше, и выше…», звучащий за кадром с самого начала и до конца.

А не привести ли его здесь полностью, этот удивительный, великолепный авиационный гимн, написанный то ли в 1920-м, то ли в 1923-м, то ли в 1931-м году? Уже в песеннике 1955 года его не было. Не потому ли, что он сталинский? Ныне его часто исполняют на парадах, но опять же без слов. Между тем это официальный гимн ВВС СССР. Но в кино о Чкалове он звучит под сурдинку, за кадром.

Марш авиации

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью,

Преодолеть пространство и простор,

Нам разум дал стальные руки-крылья,

А вместо сердца пламенный мотор.

Припев.

Всё выше, и выше, и выше

Стремим мы полёт наших птиц,

И в каждом пропеллере дышит

Спокойствие наших границ.

Бросая ввысь свой

аппарат послушный

Или творя

невиданный полёт,

Мы сознаём, как крепнет

флот воздушный,

Наш первый в мире

пролетарский флот.

Припев.

Наш острый взгляд

пронзает каждый атом,

Наш каждый нерв решимостью одет.

И верьте нам, на каждый ультиматум

Воздушный флот

сумеет дать ответ.

Припев.

Много ли осталось от марша сталинской авиации в фильме про Чкалова? Судите сами. Впрочем, я уже сказал, что это кино о чём и о ком угодно, только не о нём! Есть такой американский боевик «Убить Билла» - так и хочется переименовать новую поделку (или подделку?) в «Убить Чкалова». Было бы в самый раз!

Ю.М. Шабалин

P.S. Исходя из логики событий, фильм «Чкалов» - не последний «римейк» советских фильмов о героях. Явно же сделан в пику кинопроизведения 1941-го года «Валерий Чкалов», своеобразной эпитафии на могилу безвременно ушедшего великого лётчика…

Известному фильму «Котовский» противопоставили сериал, в котором герой Гражданской войны показан бандитом. Чкалов в современном сериале выведен запойным пьяницей. Если вспомнить сколько было советских фильмов о героях, на кого следующего обратят внимание кинематографисты - на Щорса, на Пархоменко, на Чапаева, на Зою, на Марите Мельникайте, на Ковпака, на Александра Матросова? Выбор богатый! Героев было много, и народ любил своих героев. Дискредитировать их придётся долго.

Но для начала выбирают самых-самых. Я заглянул в Википедию. Там приведён длинный список городов, посёлков, заводов, станций метро, улиц, названных именем Валерия Павловича Чкалова. Город Оренбург прежде назывался ЧКАЛОВ. Чкаловском зовут посёлок (с 1955 г. город) на Волге, где он родился. Именем героя названы два авиазавода, в Новосибирске и Ташкенте. Станции метро едва ли не на всех советских метрополитенах. Памятников, начиная с самого знаменитого на волжском откосе в Нижнем Новгороде, – не счесть! Улиц – необыкновенное множество.

Любили Чкалова в СССР, отдавали должное и за рубежом, к примеру, в США, в Ванкувере. Помнят и любят и в современной РФ. Не для того ли и сделан фильм, чтобы поумерить эту любовь? «Демократам» не хочется, чтобы в России любили своих героев. Им хотелось бы, чтобы героев у нас вообще не было! И из каждого героя - что из Есенина, что из Чкалова - норовят сделать пьяницу и забулдыгу. А совесть у них есть? Чистыми руками надо делать кино о народных любимцах!

P.P.S. Как раз когда собирался отправлять статью в редакцию, потоком пошла информация о том, как финны учат русских воспитывать детей, и о том, как к ним прислушиваются наши законодатели, принимающие закон, по которому можно отнять детей у родителей по имущественным показателям.

«Бедность – не порок» - вслед за Библией повторил и замечательный русский драматург Александр Николаевич Островский. Читали ли депутаты ГД, смотрели ли его пьесу? А может, и сериал «Чкалов» не видели? Спроси любого из них - герой Чкалов или не герой? - ни один от него не откажется. А мимо попрания его памяти проходят. Раньше, чем о материальной нищете, надо думать о духовной. Любящие родители и в бедности вырастят гражданина, если им не будет мешать телевидение, дискредитирующее народных героев, и государство, считающее бедность первейшим пороком. Не касайтесь грязными руками чкаловых, если хотите, чтобы дети выросли патриотами Отечеств

Источник: svoim.info
_________________
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 23, 2012 06:57    Заголовок сообщения: Фильм"Чкалов" Ответить с цитатой

Полностью согласен с автором рецензии. С первых минут фильм вызвал у меня чувство недоумения, а по окончании - чувство омерзения. И это самая мягкая характеристика, которую он заслуживает.
Вскоре встретил на одном из каналов старый фильм, и с удовольствием посмотрел, наверное, в десятый раз. И посмотрю в одиннадцатый. А тот - только под дулом пистолета...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
komarow



Зарегистрирован: 28.04.2010
Сообщения: 1244

СообщениеДобавлено: Пт Ноя 23, 2012 14:27    Заголовок сообщения: Re: Фильм"Чкалов" Ответить с цитатой

Юра, ты просто супер, молодец ! Согласен.
Комаров Николай.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1699
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Сб Ноя 24, 2012 10:15    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет!
А какие фильмы про Отечественную войну плодят молодые режиссёры?
Я все-таки надеюсь, что мы еще доживём до того времени, когда надо будет нести ответственность за содеянное, в том числе и "чекам", кто вырос в искусстве (да и в политике) в рядах поколения "next" на "pepsi" вместо молока.

_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
donbassAIR



Зарегистрирован: 18.02.2007
Сообщения: 1545
Откуда: Украина, Донецк Олег Мешков

СообщениеДобавлено: Пн Апр 22, 2013 12:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Общероссийская общественная организация «Клуб героев города Жуковского» с грустью извещает, что на 78-м году ушла из жизни дочь легендарного советского летчика-испытателя Валерия Валерьевна Чкалова.

Валерия Чкалова (1935 г.р.) принимала активное участие в общественной жизни профессиональных сообществ авиаторов, состояла в оргкомитете Кубка мотокросса на приз им. Чкалова. Она – лауреат Государственной премии, кандидат технических наук, автор книг «Чкалов без грифа «секретно» (1999) и «Валерий Чкалов» (2004).

http://www.testpilots.ru/2013/04/ushla-iz-zhizni-doch-legendarnogo-letchika-valeriya-chkalova/
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
кондр-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1350
Откуда: г.Тамбов

СообщениеДобавлено: Пн Апр 22, 2013 15:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Печальное известие...
Надеюсь, что с нашей помощью и не только, не забудется имя В.П.Чкалова и всё, что с ним связано.
_________________
С уважением, А.Кондрашов.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Вс Ноя 10, 2013 22:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Гатчинские «выкрутасы» Валерия Чкалова
Благодаря А. Белякову, штурману Чкаловского экипажа, до нас дошел один из эпизодов, случившийся в Гатчине, куда Чкалов вновь вернулся после курсов усовершенствования.
... Валерий Павлович прибыл в Гатчину после курсов весной 1927 г. На аэродроме шли очередные полеты, и командир предложил ему показать то, чему научили его на курсах.
http://history-gatchina.ru/article/chkalov1.htm
..........
Таинственная командировка
В биографии Чкалова, несмотря на ее открытость, как оказалось, много белых пятен. Из нее просто удаляли неугодные для публикации факты.
Так, в самой подробной книге о Чкалове, вышедшей в серии «ЖЗЛ», ее автор Георгий Филиппович Байдуков то ли умышленно, то ли намеренно забыл упомянуть о некоей спецкомандировке, в которой пребывал Валерий Павлович Чкалов летом 1926 года.
http://panaramko.ru/v-p-chkalov/neizvestn-chk/101-komandirovka.html
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Пт Июн 20, 2014 18:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Плотников И.Ю. Пт Июн 20, 2014 07:38 писал:
Полет, прославивший Россию. К 77-летию перелета Чкалова через Северный полюс.

Экипаж в составе Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова 75 лет назад, 18 – 20 июня 1937 года совершил беспосадочный перелет по маршруту Москва – Северный полюс – США.

Валерий Чкалов первым в истории Советского Союза поставил рекорд беспосадочного перелета – его самолет приземлился на песчаной косе острова Удд в Сахалинском заливе Охотского моря. Впоследствии этот остров переименовали в честь командира экипажа.

Он неоднократно просил советское руководство разрешить ему беспосадочный перелет на одномоторном самолете АНТ-25 по маршруту Москва – Северный полюс – Соединенные Штаты Америки. Добро на вылет было получено в мае 1937 года. И уже 18 июня экипаж
стартовал с подмосковного аэродрома.

Полет проходил в очень тяжелых условиях. В пути неоднократно пришлось сталкиваться с циклонами и, как следствие, с обледенением на крыльях и антенне, отсутствием видимости. Как рассказывал сам Чкалов, "первые шесть часов погода была хорошая. Дальше пошло обледенение. Еще трудность – по курсу лежали горы, высота достигала четырех тысяч метров. Поэтому мы набрали высоту, но у нас кончился кислород…".

20 июня, преодолев за 63 часа и 16 минут 11 тысяч 340 километров, самолет совершил посадку в городе Ванкувер в штате Вашингтон. Героический экипаж принял Президент США Франклин Рузвельт.

В Москве чкаловцев ждала триумфальная встреча. За осуществление этого перелета, уже имевшие звание Героев Советского Союза, командир корабля Валерий Чкалов, второй пилот Георгий Байдуков и штурман Александр Беляков были награждены орденом Красного Знамени.

...
В Серпухове, к мемориальной доске возле серпуховского военного института, были возложены цветы от всех выпускников Борисоглебцев.

_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 2764
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2015 08:41    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Эту фотографию монумента В.П. Чкалову, установленного на берегу Волги в Нижнем Новгороде, прислал Сергей Козырев:
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 2764
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Вт Фев 03, 2015 09:21    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Этот детский рисунок я когда-то обнаружил на форуме "Стрижей" http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1183987918/41#41

... и перенёс на страницу нашего сайта: http://www.bvvaul.ru/articles/funpic/pictures/28.php
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1699
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2015 10:23    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой



Фотографии сделаны в Центральном аэроклубе им. В.П. Чкалова (в н.в. Национальный аэроклуб им. В.П. Чкалова), г. Москва, Тушино.
_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1699
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Пт Фев 06, 2015 10:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Фото с дарственной надписью, подаренное В.П. Чкаловым, отцу нашего выпускника 1960 года, заслуженного лётчика-испытателя СССР Провалова Г.В.


_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 2764
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Пт Май 08, 2015 15:14    Заголовок сообщения: Курдубов Фёдор Григорьевич Ответить с цитатой

Сегодня обновлена страничка Курдубова Фёдора Григорьевича, выпускника 2-й ВШЛ 1927 года, лётчика-инструктора 2-й ВШЛ, начальника Борисоглебской Краснознаменной авиационной школы пилотов им. В.П. Чкалова в 1942-1946 гг.
А эту фотографию, которую прислала внучка Курдубова В.Ф. Алиса Букас, кроме его родных никто ещё не видел:
.

Персональная страничка Курдубова Фёдора Григорьевича
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ю. Ушаков



Зарегистрирован: 22.12.2006
Сообщения: 3101
Откуда: г. Киев. 1976 год выпуска

СообщениеДобавлено: Ср Май 13, 2015 06:17    Заголовок сообщения: Памятник В.П. Чкалову в Киеве Ответить с цитатой

В центре Киева расположен парк Валерия Чкалова.
Поскольку парк расположен несколько в стороне от туристических маршрутов, место это немноголюдное (основными его посетителями являются жители района), но очень уютное.

Фонтан в парке Чкалова

А вот и сам памятник Валерию Павловичу Чкалову:
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1699
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Сб Май 16, 2015 10:24    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Бюст В.П. Чкалова перед училищем (май 2015)

_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
root
Site Admin


Зарегистрирован: 12.12.2006
Сообщения: 2764
Откуда: bvvaul-76

СообщениеДобавлено: Вс Июл 26, 2015 16:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Немного истории.
Открытие бюста В.П. Чкалову, самая свежая фотография которого опубликована А. Фаустовым в предыдущем сообщении, состоялось накануне первого (после восстановления училища) выпуска - выпуска 1974 года:


"...40 лет назад, в 1974 году, по инициативе командования Борисоглебского высшего военного авиационного ордена В.И. Ленина Краснознамённого училища лётчиков им. В.П. Чкалова на территории училища был установлен бюст выдающегося советского лётчика-испытателя, комбрига, Героя Советского Союза В.П. Чкалова.
Автор проекта – инструктор, капитан А.В. Руцкой, скульптор – Саяпин, солдат срочной службы.
По случаю открытия памятника состоялось торжественное построение личного состава училища и митинг, на котором выступили начальник училища генерал-майор авиации А.Н. Никонов, Герой Советского Союза Н.С. Руденко, офицер запаса С.Ф. Кусонин, первокурсник авиационного училища В. Красников, выпускник училища В. Осипов, заведующий городским отделом культуры В.Ф. Синюков.
...Курсанты, офицеры четким строевым шагом под звуки авиационного марша проходят перед памятником как признание славных боевых традиций выпускников Борисоглебского авиационного училища, прославивших Родину.
Следующее утро в училище тоже было праздничным, так как выпускникам вручались дипломы об окончании военного училища и нагрудные знаки.

***

В 1924 году улица, на которой располагалась Борисоглебская авиационная школа летчиков, была переименована в Авиационную, с 1931 года – она называлась Восточная, а в 1993 году она получила имя В.П. Чкалова.

***

В 2003 году, к 80-летию со дня основания 2-ой военной школы летчиков, бюст был перенесен за территорию училища и организована новая площадь города – площадь В.П. Чкалова..."

Источник: http://www.scienceforum.ru/2015/pdf/13901.pdf (научная работа "ИЗОБРАЖЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА В ГОРОДСКОЙ СРЕДЕ")
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
cergey63



Зарегистрирован: 31.08.2015
Сообщения: 1
Откуда: Нижний Новгород

СообщениеДобавлено: Пн Авг 31, 2015 17:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Здравствуйте!
Я работаю заведующим в детском клубе "Юный авиатор"
Сейчас я занимаюсь созданием в клубе музея "История развития авиации в России" для проведения экскурсий детям.
Часть экспозиции посвящена В. П. Чкалову
Раньше выпускалось очень много гипсовых бюстов знаменитых людей нашей страны. Обыскал множество сайтов, но найти ни чего не смог, только за сумашедшие деньги, а мы педагоги народ не богатый, а приходится всё делать за свои.
Может кто посоветует, где можно приобрести не большой и не дорогой бюст.
http://nsportal.ru/albom/2015/04/27/myagkov-sergey-vasilevich/muzey-kluba-yunyy-aviator
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail Посетить сайт автора
FAU-75



Зарегистрирован: 13.12.2006
Сообщения: 1699
Откуда: г.Москва

СообщениеДобавлено: Пн Мар 28, 2016 17:20    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Всем привет!

Эта памятная доска В.П. Чкалову установлена на одном из цехов Нижегородского авиазавода (ныне ПАО "НАЗ "Сокол").



_________________
С уважением, Александр Фаустов
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Пн Мар 28, 2016 23:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Памятники В.П. Чкалову
Памятник в Химках

http://foretime.ru/chkalov-himki/
...............................................
Станция Береза-Картузская, Брестская область.

_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Ср Мар 30, 2016 22:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Попался интересный документ в интернет-газете Егорьевский Курьер №6 от 5 февраля 2014 г.
Об этом уже писали, но как-то, так, на уровне слухов. Егорьевские журналисты провели свое историческое исследование: "Может, и не стоит ворошить прошлое, но почему-то хочется знать правду…"
"Рожденный летать"
"Наверное, не бывает героев без мифов. Советские биографы годами создавали образ легендарного летчика, исключая любые факты, которые хоть как-то могли опорочить моральный облик строителя коммунизма...
...Так, фактом, вычеркнутым из официальной биографии лётчика, стал первый брак Валерия Чкалова..."

Действительно, Валериан(!) Чкалов, тогда курсант Егорьевской школы авиации, 20 октября 1922 года женился на жительнице Егорьевска Лидии Андреевой. Соответствующая запись в актовой книге Егорьевского ЗАГС – неоспоримый факт. Ему было всего 18, а ей – 17 лет (родилась 1 марта 1905 г.). Брак был недолгим – в феврале 1924-го они развелись.

Что смущает в этом документе, так это угловой штамп с датой 8 мая 1939г. (через полтора года после гибели Чкалова). Возможно, документ был выдан бывшей жене, для получения каких-нибудь пособий.
"В ходе поисков нашлись фотографии Валерия с первой женой, а также удалось узнать, кем работала и какой была первая жена легендарного лётчика. Поверьте, о ней говорят только хорошее.
Есть послания Валерия Павловича к бывшей жене, из которых следует, что они сумели остаться друзьями. "

http://e-kurier.info/articles/3152
Думаю, данный факт, ни в коей мере, не порочит имени В.П. Чкалова, и может занять своё хронологическое место в его биографии.

..........
Теперь, на счёт имени Чкалова. Имя, данное ему при рождении, ВАЛЕРИАН. В их семье было трое детей – Алексей, Софья и Валериан, по- домашнему Аверьян.
Известно, что в то время, имена давали по святым, чьи именины ближе к рождению младенца. Ближайшие, к рождению будущего прославленного лётчика, именины, были у Св. мученика Валериана - 3 февраля (21 января). Значение, происхождение: Валериан — из рода Валериев, принадлежащий Валерию (лат.).
http://dna.com.ua/3641-valerian-valeryan.html
Друзья, иногда называли Валерия Павловича, Валерианом.
Байдуков Георгий Филиппович писал: "Потом он повел меня в другую комнату, чтобы показать дочку, которая свободно умещалась в широких ладонях отца.
— Живу как бог… — говорил Чкалов, показывая свое несложное домашнее хозяйство. — Ну а как ты?
Так себе, Валериан. — Я называл его Валерианом по старой памяти..."

http://litfile.net/pages/345446/346000-347000?page=22
............
В гостях у Валерия Чкалова
Валерий Борисович Чкалов - двоюродный племянник Валерия Чкалова.
Свадебное фото. Валерий Чкалов с первой женой Лидией и тещей. На обратной стороне карточки - подпись, кто на ней изображен. Фото из семейного архива Валерия Борисовича Чкалова

Про первую женитьбу в официальном жизнеописании ничего не говорится. У Чкалова были актерские способности. И на одном из занятий в драмкружке он и познакомился с Лидией Крыловой. Вскоре они стали мужем и женой, но прожили вместе чуть больше года. Возможно, развод произошел из-за того, что родители с обеих сторон были против этого брака. Молодой жене наговаривали: зачем тебе этот курсант? А ему пеняли: зачем так рано обзавелся семьей?
На снимке выделена Лидия Крылова. Фото из книги "Неизвестный Чкалов"

Источник: http://fishki.net/1241756-v-gostjah-u-valerija-chkalova.html?mode=tag:politika © Fishki.net
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...


Последний раз редактировалось: В.Сигаев-81 (Вс Авг 07, 2016 21:59), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Вс Май 15, 2016 21:49    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Интересные и редкие фотографии В.П. Чкалова из книги Байдукова Георгия Филлиповича "Чкалов"
Список иллюстраций:
- Отец Валерия Павловича Чкалова Павел Григорьевич Чкалов.
- Дом Чкаловых в Василёве.
- Валерий Чкалов, 1919 г.
- Пристань в Василёве.
- Валерий Чкалов. 1921 г.
- В. П. Чкалов среди товарищей в Борисоглебской школе военных летчиков. 1922 г.
и т.д....
http://www.amyat.narod.ru/bio/baydukov_gf_chkalov/index.htm
...............
Участники полета на «этажерке». Слева направо — A. Ф. Анисимов, В. С. Вахмистров, А. И. Залесский, B. П. Чкалов, В. В. Морозов.

_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Сб Июн 18, 2016 22:34    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

79 лет со дня рекордного перелёта В. Чкалова, Г. Байдукова и А. Белякова в Северную Америку
18 июня 1937г. начался рекордный перелет В.П.Чкалова, Г.Байдукова и А.Белякова на самолете АНТ-25 через Северный полюс в Америку.
http://shvp.livejournal.com/434224.html




_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Вт Июл 26, 2016 21:38    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

БВН писал(а):
Братцы, гарантирую что не пожалеете, если посмотрите в воскресенье 31 августа в 13 час 20 мин на 1 канале ДОКУМЕНТАЛЬНЫЙ фильм "О людях, сделавших Землю круглой". Это будет 3 и 4 серия. Продолжительность двух серий 2 часа. Не сможете оторваться от экрана, это, пожалуй, первый правдивый и подробный рассказ о Чкаловском перелете в Америку и не только. Пожалеете только о том, что не посмотрели 1 и 2 серии. Но их можно найти в интернете.

..............

Люди, сделавшие Землю круглой. Фильм 1, 2, 3, 4.
https://www.youtube.com/watch?v=YJrAEIcmzoA&list=PLzCt5E1o8L5qFRkuvljptNiQFJA5_Gekq
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Вс Авг 07, 2016 17:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Благодаря Исламову Шамилю 1981г. выпуска и Дюртюлинскому историко-краеведческому музею, получена интересная информация из биографии В.П. Чкалова.
"Дюртюлинская мама Валерия Чкалова."


........
Дюртюлинский историко-краеведческий музей
филиал ГБУКИ Национальный музей Республики Башкортостан
http://www.museum.ru/M1168#web
..............


_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Ильич-74



Зарегистрирован: 11.03.2010
Сообщения: 350
Откуда: г.Брянск

СообщениеДобавлено: Пн Авг 08, 2016 16:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой


Люди, сделавшие Землю круглой – https://www.youtube.com/watch?v=YJrAEIcmzoA&list=PLzCt5E1o8L5qFRkuvljptNiQFJA5_Gekq
Информация о беспосадочном перелёте В.П.Чкалова, Г.Ф. Байдукова и А.В. Белякова на самолете АНТ-25 через Северный полюс в Америку будет неполной и однобокой без книги «Солдаты империи. Беседы. Воспоминания. Документы» Феликса Чуева советского поэта, писателя, публициста, Героя Социалистического труда, пилота.
Солдаты империи. Беседы. Воспоминания. Документы – http://royallib.com/book/chuev_feliks/soldati_imperii_besedi_vospominaniya_dokumenti.html
Я считаю, что киношники, создавая фильм «Люди, сделавшие Землю круглой» использовали материалы книги Феликса Чуева – Солдаты империи. Беседы. Воспоминания. Документы.
При этом допустили неточности и скрыли фактические документальные воспоминания, прикрываясь «найденными архивами» Г.Ф. Байдукова, которые нигде не опубликованы.

_______________________
В.Пикатов.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение MSN Messenger
В.Сигаев-81



Зарегистрирован: 27.03.2007
Сообщения: 2986
Откуда: Южное Подмосковье

СообщениеДобавлено: Сб Окт 08, 2016 12:09    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

to Ю. Ушаков
Юра, привет. У нас на сайте, в биографии В.П. Чкалова, в главе "Гибель Чкалова" http://www.bvvaul.ru/profiles/8.php
ошибочно вставлена фотография разбитого самолёта. Это не тот самолёт на котором разбился Чкалов. Кстати, эта ошибка встречается на многих сайтах.
Вот что пишет В.Фёдоров в книге Крылья Чкалова: "Эти фотографии сохранились в секретном отчёте..."

Здесь подробно о И-180, и "ошибочная" фотография http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/istrebiteli-2/1920-e-1930-e-gody/istrebitel-i-180/
..........
Загадочная смерть Валерия Чкалова. Тайна гибели летчика №1 СССР.
https://www.youtube.com/watch?v=_rIcxz90uUI
Компьютерное моделирование катастрофы смотреть через 41:35
...........
Юра, и надо бы поправить раздел "Награды" В.П. Чкалова:
-Орден Ленина 5 мая 1935 года. За создание лучших самолётов-истребителей. Были награждены лётчик-испытатель Валерий Чкалов и авиаконструктор Николай Поликарпов.
-Орден Ленина 24.07.1936. За перелёт на Дальний Восток весь экипаж был удостоен звания Героев Советского Союза с вручением ордена Ленина.
-Медаль Золотая Звезда, была учреждена в 1939 году, уже после смерти Чкалова, была вручена его детям только в 2004 году .
-Орден Красного Знамени 09.08.1937г. За перелёт Москва-Северный полюс-Ванкувер (США). Был награждён весь экипаж АНТ-25.
- Медаль "XX лет РККА" 23 февраля 1938.
_________________
Помощь молодым пользователям Инет...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.bvvaul.ru -> История Авиации. Часовой пояс: GMT
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB